modeler
Phoenix v22

Сняли первые карбоновые крылья. Глаз радуется) По результатам осмотра выяснилось, что того компрессора что имеем, едва хватает. В борьбе за вес сделали во внутренней поверхности обшивки частую и мелкую перфорацию для выдавливания избытков смолы во время вакуумного формования, хоть 5-10 грамм лишних уйти должно, но прижимной силы чуток не достаточно. Думаем.

Кстати, есть может у кого успешный опыт поиска зарубежных диллеров для реализации такой продукции?

North Cardinal переименовали в Phoenix v22

Привет друзья. Продолжаю рассказывать о строительстве электропланере класса F5J. Уже было решили трафареты заказывать для прокраски матриц в желаемую символику, как посовещавшись решили пепелелацу сменить имя на феникс добавив еще модификацию v22 в которой читается и размах крыла и тип хвостового оперения. В планах запилить Т образное хвостовое оперение, правда уже наверно только после реализации первых моделей, а остальное пока оставить без значительных изменений, соответственно нэйминг получается на перспективу.

Ну и не стану томить, может быть кого-то и не оставит равнодушным внешний вид получающихся планеров, прикрепляю первую фотку готового изделия.

ну и пару свежих записей процесса производства.

Пы.Сы. Советы слушаем, перчатки одеваем)

Проект North Cardinal
  1. Финишные работы по закладке стабилизатора.

    Покрытые разделительным ваксом матрицы были прокрашены. Заложено стеклоткань - херекс - стекло и запечатано на полимеризацию в вакуумный мешок. Петля образована полосками шелка.
  1. И начало производства хвостовой балки.
    Матрицы покрыты разделитем и прокрашены. Место сопряжения с о стабилизатором заполняется микросферой со смолой. Для самой балки готовится бутерброд из стеклоткани и карбоновых полосок. После укладки и прикатывания к стенкам, матрица собирается и в воздушный мешок размещенный внутри подается давление.

После извлечения стабилизатора прорезаются рулевые плоскости.

новый проект north cardinal

Всем привет, теперь я буду регулярно выкладывать записи посвященные одному необычному в наших краях проекту.
Сейчас три человека работают над серийным производством авторского, радиоуправляемого спортивного электропланера.

дак это Пермь!


Камский мост и городская Эспланада

Tags:
Ну коли такая пьянка пошла, то и я не отличусь

Тоже для больших серьезных дядек продублирую информацию из барахолки.
Решено распродать болшое количество аппаратуры от очень известной в знающих кругах конторки Weatronic. почти все из представленного new newer open практически виз тагз;)

сеты:
начнем для совсем суровых летчегов
1)Set 12-30 R Gyro III GPS + TX-Modul DV4

для тех кто бегиннерс
2)Set Clever + TX-Modul DV4
телеметрия
1)LinkVario DUO Typ-V-501 он же основной модуль телеметрии

2)GPS Modul он же ЖПС (мисс Мурпул в роли мисс Бурпул)

3)Strom- und Spannungssensor für LinkVario und Multiplexer
Датчик тока, пара штук оба на 80а

  1. датчик скорости

  2. EK-Düse PRO для вариометра на 180мм
    приемники

  3. Micro 8 Dual Receiver 2.4 Dual FHSS

  4. Clever 6 Receiver 2.4 Dual FHSS

  5. Smart 8 Gyro I Dual Receiver 2.4 Dual FHSS

оптовичкам подарки 😎

механизация камеры

неплохая механизация камеры, думаю у кого есть несколько лишних каналов вполне реально реализовать)

Просто решил немного похвастаться

Точнее поделиться… пока гуру и сенсеи местного форума поражают воображение неискушенной публики своими достижениями, мы (молодые - зеленые) лишь потихоньку вливаемся в эту безвылазную трясину хобби.

Если быть совершенно откровенным то я в этом болоте то уже давненько но фпв, относительно недавно ставший более-мение доступным, затянул с головой.
Итак, что мы имеем и что еще нам потребуется:
сегодня только подошел скай вместе с фишкой (нажна еще будет приблублуа от syberian) для подключения к иглоглазу. дождаться еще осталось жпс и хеадтрэкер
недавно перешаманивал наземку, лучшим для себя решением питания хеадплеев и приемника видео выбрал аккум от ибп. осталость только всю эту гору проводов красибо и удобно разместить в кейсе. кстати насчет кейса… наткнулся на неплохой вариант в компьютерном магазине DNS, так что имеейте ввиду=)
на днях попробую все это в него упаковать…7 если кого-то заинтересует выложу фотоотчет о проделанной работе.

Кстати вопрос… никто на МАК на принимает видео? сам просто именно макбуком пользуюсь. радует время автономной работы и не тормозит совсем… как видеорекордер бы его заюзать пока на гоупро не раззорился…

Tags:
Прям новый год какой-то

Уходящий год прошел как-то вяло в плане полетов… из летающих машин была всеголишь гидра, да небольшой пенолет… Зато потихоньку началась закупка всем для FPV.

под распродажу взял еще и headplay, жду-недождусь:) надеюсь, неспешно собрать ская к началу след. сезона. может пока нет очков, брать с собой телик)))

мысли вслух

тема FPV набирает обороты, год назад это уже было доступно но не так массово как на сегодняшний день. Человек всегда мечтал, и эти технологии приближают его к возможности ощутить настоящий полет исключая риск травм пилота в результате падения… что-же дальше? стерео звук, видеочки, полеты на большие дистанции… этим уже удивить можно лишь далекого от моделизма человека, ну или просто людей в чье поле зрения потобные девайсы не поподали никогда.

бродя по видеохостингам наткнулся на вот этот

подобная тема тоже не нова, но все-же не так пока распространена и доступна.
было бы интерсно применить такой тренажер-симулятор… в паре с FPV… думаю рвотные рефлексы при слабой вистибулярке, долго ждать себя не заставят:devil:

MicroPower V3 E-Logger

был заказан E-Logger от EagleTree,

и комплект передатчика приемыша и камеры 900мгц 800мвт.

пока ждемсс… вот как прийдет принимайте в ряды😆

в планах на будующие. осд, наземная станция и фатшарк. пока будем довольствоваться ноутбуком с видеозахватам.

носителем для испытаний хочу использовать swift валяющийся пока без дела.

Turnigy 30FPS Ultra-Mini DigiCam

была приобретена и заюзана на электро планере, качество не шикарное, но денег своих стоит. 😃 vkontakte.ru/video4058407_147263243

почти готов =)

остались косметические настройки аппарата. установить топливный бак закрепить приемник и бортовое питание и удлиннить пару проводов от серв.
------------------------------------------------------------------------------
вот все и установлено.
вывезли аппарат в залив. после нескольких запусков двигателя выявились некоторые проблемы:

  • все винтовые соединения металл - металл требуют локтайта, от вибраций развинчиваются
  • очень неудобное размещение бака… надо что-то придымывать
  • для правильной центровки потребовалось оочень сильно грузить нос(неплохо было бы бак переместить именно в нос, но боюсь давления с глушителя нехватит)
  • некачественный материал изготовления фонаря. в местах крепления с фюзеляжем появляются трещинки, будет черпать воду если не проклеить скотчем или тонким слоем герметика…

-------------------------------------------------------------

кстати многие говорят, что на воде аппарат становится неуправляемым, по-моему очень даже управляемый, управляется переваливаниванием на левый или правый поплавок на крыле с подгазовыванием, на хвостовое оперение ему реально повиг, никникакой реакции.
---------------------------------------------------

seawing 91

вот и подошли все деталюшки, машинки, и прочая мелочь необходимая для окончательной сборки мого новенького seawing … в конце недели устрою облет, думаю будет отчет с фотографиями, если кому интересно

показухи в лицее милиции

Уже второй год работаю в детском лагере инструктором в авиа модельном кружке… Периодически устраиваем показательные выступления, на родит. день, да на открытие\закрытие смены, но сегодня нас приглашали полетать в лицей милиции на противоположном берегу камы… добирались туда на парусной яхте 😃 ваще прикольно!!!

Каароче, поскакали по трамплинам на багги да на сиамастере полетали 😎 , хотели еще на свифтах замеситься, но блин, как это всегда бывает ченить да подведет 😉 , в этот раз накрылся редуктор у одной сервы.

полетал на эспланаде

Блин, так странно, летал на поле в центре города, перед зданием администрации губернатора, народу тьма, а зевак с тупыми вопросами нет! 😃 многие останавливались, смотрели, и уходили, и все… Даже в менее людных метах, кто нить да подойдет спросить цену “игрушке”, и дальность “пульта” 😉

тренеровка на F3J

блин, погода вредная штука, тока собираешься джишку облетывать как ветер стихает, а ежели приспичит на епп’эшке финты покрутить так с ног сбивает 😕 , надо подстроиться под этот резонанс. 😃
Полетать нормально так и не удалось…зато поотрабатывали посадочку

первый свифт

Вот на днях стал счастливым обладателем 2х свифтов 😒 прикольная штука…пока на бк комплект не заработал, поэтому поставил 400 с редуктором, тяговооружонность где-то 0.8.
Страхова на нем фигуры крутить, пару раз было вырывание аккума на петлях, в голову прилетит 😃 😮
думаю терь как бы его там зафиксировать?

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline
  • 34.87ms - Total
    • 0.07ms - http_prepare
    • 0.02ms - cookies_read
    • 0.01ms - tz_offset_read
    • 30.01ms - server_chain_exec
      • 0.04ms - session_load
      • 0.01ms - session_new
      • 0.04ms - csrf_token_set
      • 0.04ms - fill_session_from_AuthSession
      • 0.08ms - fetch_guest_user_info
      • 0.07ms - fill_user_info_locale
      • 0.01ms - layout_common_set
      • 0.26ms - show_announces
      • 26.39ms - server_method_exec
        • 1.78ms - offline_mode_check
        • 1.69ms - fetch_user_by_hid
          • 0.24ms - fetch_can_see_deleted_users
          • 1.40ms - fetch_user_by_hid
        • 0.25ms - bot_member_pages_forbid_access
        • 0.12ms - fetch_current_tag
        • 9.39ms - subcall_entry_list
          • 0.43ms - fetch_and_fill_permissions
          • 0.03ms - define_visible_statuses
          • 1.81ms - get_entry_ids
          • 3.23ms - fetch_and_sort_entries
          • 1.20ms - fetch_and_fill_bookmarks
          • 0.32ms - fetch_infractions
          • 0.05ms - collect_users
          • 1.23ms - check_ignores
          • 0.66ms - blog_entries_sanitize_and_fill
        • 5.90ms - fetch_tags
        • 1.31ms - fetch_categories
        • 2.07ms - fill_pagination
        • 0.05ms - fill_head
        • 0.05ms - fill_breadcrumbs
        • 3.53ms - fill_prev_next
      • 0.01ms - fill_runtime_locale
      • 0.21ms - inject_acp_access_state
      • 0.06ms - fill_runtime_user_info
      • 0.19ms - inject_dialog_permissions
      • 0.01ms - token_live_inject
      • 0.19ms - fetch_can_see_deleted_users
      • 1.40ms - users_join
      • 0.01ms - add_users_to_page_data
      • 0.01ms - session_ttl_increase
      • 0.10ms - assets_info_inject
      • 0.01ms - footer_common_inject
      • 0.01ms - navbar_common_inject
      • 0.01ms - recaptcha_pubkey_inject
      • 0.14ms - session_save
      • 0.01ms - session_delete
      • 0.01ms - last_active_update
      • 0.11ms - token_live_save
      • 0.23ms - response_to_plain_object
    • 0.01ms - not_modified_check
    • 0.02ms - http_loading_stub
    • 4.39ms - http_render
    • 0.02ms - inject_security_headers
    • 0.00ms - puncher_end