Первый вертолёт, первый пост. Часть 2

Итак, продолжение первой части.

Собиралась следующая комплектация:

  • Тушка HK450TT PRO V2 FBL
  • Двигатель Turnigy 2836 3700kv
  • Регулятор Mystery 40A BlueSeries
  • FBL Tarot ZYX-S (с программатором в комплекте)
  • Сервы АП Turnigy TGY90MG (пока едут Ino-Lab 202)
  • Серва хвостовая Ino-Lab 261HB
  • Акки Turnigy 2200mAh 40C LiPo 3S
  • Зарядка Turnigy Accucel 50W 6A
  • Куча мелочёвки, запчастей и необходимый инструмент

Набор собирался с большой оглядкой на небезызвестный труд Александра 1-го.

Там было замечание про 450Pro, что не лезут туда многие регуляторы, но хорошо садится Mystery 40A BlueSeries.

Так вот: не садится он под батарейный трей. Конденсаторы упираются торчат из-под него и упираются в пару сервомашинок АП. Т. е. засунуть, конечно, можно, но это большой геморрой. В итоге решил вешать регуль сбоку.

Следующий неприятный момент – двигатель Turnigy 2836 имеет довольно неудобные выводы, которые сильно перегибаются моторамой.

Третьим неприятным моментом оказалась фактически неразборные голова и хвост. Такое ощущение, что шарики линков, питч-компенсаторы и слайдер с качалкой посадили на неразборный локтайт.

Четвертой неожиданностью стал размер машинки Ino-Lab 261HB. Она больше, чем микро, но меньше, чем мини. Соответственно в рамку для хвостовой сервы она не садится.
Да здравствует колхоз! Кусок стеклотекстолита 21х12, три отверстия, шайбы, сверла, метчики на М2… Постараюсь заснять конечное решение попозже. Читал-читал, да просмотрел-таки, что она нестандартная.

Ещё большую радость доставило то, что футабовский приемник не лезет в прошку… Придется ставить внутри боком, главное, чтобы провода дотянулись от fbl-системы.

Был под рукой мануал на Fbl Tarot ZYX. Долго пытался войти в режим программирования. Пока не выяснил случайно, что у меня ZYX-S и программируется он только с компа.

Про качество запчастей от hobbyking’а сказано много: рама требует обработки напильником, основная шестерня восьмерила так, что её подклинивало. Но по большей части вполне терпимо.

Возникли вопросы:

  • Как обычно прокладывают провода от сервомашинок АП к fbl-системе установленной за рамкой противоротации?
  • В процессе настройки fbl поставил стандартные реверсы (на правой передней машинке), коллективный шаг отрабатывает нормально, компенсация в правильную сторону, а крен и тангаж – с инверсией. Аппа – Futaba T7C (до этого выяснилось, что надо инвертировать газ, но при прямом подключении сервомашинок и включенном CCPM из серв АП достаточно инвертировать только переднюю правую машинку).
  • Где можно найти шарики с длинными болтами и гайками (у меня они короткие, пришлось нарезать резьбу М2 в качалках сервоприводов, но стремно)?
  • 1105
Comments
kuznets

С регулем на 450 у меня все время куча ламерских вопросов. ИМХО, для него самое место - под батарейным треем. А кондеи можно и подогнуть, термоусадку только подрезать - не проблема. Можно после и свежую натянуть.

Шарики на качалки ставим так: самим болтиком выдавливаем резьбу в нейлоне, иначе будет неплотно. Капаем каплю циакрина и закручиваем шарик на место до упора. Не перетянуть, чтобы качалка не лопнула. Все, теперь скорее отломится рядом, чем по резьбе.

Да! настоятельно рекомендую под стяжки на всю проводку подматывать изоленту в 1-2 слоя. Оно и выглядит солиднее, и от вибрации об стяжку не перетирается.

grossws
kuznets;bt90382

С регулем на 450 у меня все время куча ламерских вопросов. ИМХО, для него самое место - под батарейным треем. А кондеи можно и подогнуть, термоусадку только подрезать - не проблема. Можно после и свежую натянуть.

Думал о таком варианте, но тогда надо заехать в магазин за соответствующими конденсаторами, у дефолтных короткие ножки.

kuznets;bt90382

Шарики на качалки ставим так: самим болтиком выдавливаем резьбу в нейлоне, иначе будет неплотно. Капаем каплю циакрина и закручиваем шарик на место до упора. Не перетянуть, чтобы качалка не лопнула. Все, теперь скорее отломится рядом, чем по резьбе.

Резьбу м2 уже нарезал, но циакрином капну.

Спасибо за советы, обдумаю.

DmitryS

Необъятная тема по проводке:
www.helifreak.com/showthread.php?t=249837

ещд

С первым вертом несоветую особо прятать разъемы и провода т.к. при аварии (что неизбежно) гемор все распутывать.А провода за это время несотрутся.

demikri

лучше купить 3мм капроновый чулок и в нем укладывать провода, причем это можно делать и в 2-3 слоя внутри если провод длинный. Края я не заделываю термоусадкой, а обматываю ниткой и капельку клея или лака для ногтей. При крашах провода всегда целы. А вот изолента может повредится. Такую изоляцию я использовал на сервоприводах. От приемника к ФБЛ провода спрятаны внутрь корпуса и нет другой защиты. Особенно срадают провода впереди рамы вертолета -это провода регулятора.