ЛК для FPV по схеме Скай Х7.

Можно было бы купить готовое? (хочется именно построить).
Конечно быстроразборное и удобное для хранения/перевозки.

  • профиль с нулевым моментом (MH45);
  • распределение прандтль-с;
  • элевоны от середины и до самого конца 20-25%;
  • дифференциал элевонов;
  • эл.стабилизация, по курсу спойлерами плюс винглеты.
    на 2000мм удлинении 10 АК ~25;
    на 2500мм удлинении 12 АК ~30.

Площадь 46Дм2, нагрузка 45гр/дм2. Мотор 3536 1400, винт 9х6, 3S 5000ма.

Фюзеляж по позитивной технологии.



Крыло пена/бальза без лонжерона. Профиль MH45 в корне и чтото почти симметричное с положительным моментом в законцовке. Крутка равномерная - 4 градуса.









  • 2435
Comments
DarkAn

Классно у вас получается…
Разрешите полюбопытствовать, голубенький и зелененький пенопласт из которого консоли резали это что?
Да и еще вопросик: какая получилась расчетная скорость при См=0?

Drinkes

Спасибо. Пенопласт - техноплекс, довольно плотный, но за счет тонких профилей влияние на вес крыла небольшое, бальза намного больше весит.
Скорость сбалансированного 15-20м/сек, но точно будет известно только после облета, т.к. фюзеляж сильно влияет, а доверия программе XFLR5 нет. Нужно было делать среднеплан, но теперь уже поздно (в следующий раз). Крутка 4 градуса.

Pacific

супер!
Скажите, крутка получается на этапе резки пены?
И почему надо было среднеплан?

dima043

Глядя на форму в плане и видя фюзеляж выступающий сзади за крыло напрашивается такой вопрос. А не проще ли было сделать один стреловидный киль и совсем отказаться от концевых “шайб”. Смысл ? Это прочнее и перевозить плоское снятое крыло будет проще. А индуктивное сопротивление не вырастет т.к. при такой крутке крыла влияние шайб на концевой вихрь минимально.

Drinkes

Крутка закладывается при резке. но пена ее не держит, т.ч. крутка получится при оклейке бальзой, и её нужно будет выдерживать подкладывая клин (типа стапель для ленивых).

Среднеплан требует меньше крутки крыла (не создает пикирующ. момента).

Drinkes

А не проще ли было сделать один стреловидный киль и совсем отказаться от концевых “шайб”.

Тогда лучше V - оперение? Будет почти Талон. Это тоже вариант, но уже не ЛК (ИМХО).

По правде, хочу поиграть формой и углом установки “шайб”. Если Игловский 2D/3D стабилизатор, будет справляться с голландским шагом, при помощи драгрудеров, возможно получиться увеличить АК за счет увеличения размаха без увеличения размера крыла.

Lazy
dima043;bt120792

Глядя на форму в плане и видя фюзеляж выступающий сзади за крыло напрашивается такой вопрос. А не проще ли было сделать один стреловидный киль и совсем отказаться от концевых “шайб”. Смысл ? Это прочнее и перевозить плоское снятое крыло будет проще. А индуктивное сопротивление не вырастет т.к. при такой крутке крыла влияние шайб на концевой вихрь минимально.

Концевые шайбы уменьшают индуктивное сопротивление. И не только.
Писано уже об этом…

dima043

Для ЛК имеющего значительную отрицательную крутку консолей с целью балансировки концевые шайбы индуктивное сопротивление уже не уменьшат. Оно и так уменьшено отрицательной круткой концов крыла. Шайбы на ЛК это всего лишь кили конструктивно расположенные в самой задней точке ЛК с целью обеспечения путевой устойчивости.

flank

если не секрет, есть чертежи для поделиться?

Drinkes

Чертежей нет, но добавлю более подробное описание постройки.

ehduarg

Полетело? Хочется продолжения банкета.