Daiver
Переделка коробки Savage 4.6 в коробку от Флюкса

Пришли таки обновки, хоть и не без приколов.
Заменил стоковую двойную на усиленную. Хотя и стоковая была еще в весь неплохом состоянии. Ну и заменил вторичный на флюксовый. Номер деталюхи 100905, ссылка на башню www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWVC4. Цена запцацки - 9.2 баксов без доставки и коробас от 4.6 превращается в коробас от Флюкса. Честно говоря никак не пойму с чего бы вдруг на разборках Ибэя такая разница в цене между этими коробками при такой стоимости конверсии (22 за коробас от 4.6 и 50 за коробас от флюкса, цены с доллархоббис)
Разница в весе переделанного вала от 4.6 (стопор на шестерне второй передачи, шестерня первой снята) и флюксовой с двумя фиксированными шестернями аж 19 грамм в пользу второй. Фоты в студию:

Покатушки по неопытности или знакомимся с питомцем

На первом выгуле заряда АКБ хватило почти на два часа. Нереальное время. Сейчас расскажу почему так вышло. Машинка эта у меня первая, поэтому бОльшую часть катания ее пришлось ходить и ставить на колеса Щенок постоянно валился на крышу, спотыкался на кочках и улетал в траву, где повисал и злобно вращал колесами в тщетных попытках зацепиться за грунт. В общем, было и весело и страшно за модельку. Катать ходил на велотрек, что недалеко от дома, там полно всяких-разных горок и трамплинов от маленьких ухабиков до здоровенных 3-4 метровых насыпей.

После первых катаний щенок жутко измазался.

По неопытности хотел уже сунуть его в ванную, но вовремя поинтересовался этим вопросом у более опытных, на что получил категоричное “нет, только кисточкой и пылесосом, а корку и колеса можно и в ванне”. С этим все ясно, спасибо.
Теперь о недочетах.
Валясь на крышу щенок каждый раз ударялся коркой и верхние проушины амортеров, в результате образовалась такая вот неприятность:

Временно полечил просто подсунув поролон над амортерамии и над центральной дугой, т.к. об нее тоже временами терлась корка.
После третьего или четвертого пака стал потеть передний правый амортер.

Снял его, разобрал макушку. Уплотнительное колечко лежит ровно и износа или потертостей не имеет.

Собрал пока так, фиг с ним, все равно заказал новое масло в амортеры, как приедет тогда и займусь потеющим.
Дабы облегчить жизнь регулятору удалил “лишние” 8 ребер на его крышке, дабы чуть-чуть облегчить работу вентилятору и улучшить пассивное охлаждение.

Появился износ на чашках.

Впору задуматься либо о покупке новых HR-овских, либо заказывать на могучем заводе аналоги. Выбрал пока второй вариант, т.к. 15 баксов лучше пущу на что нибудь посерьезнее типа кулаков или колес))

Savage-щенок, первое знакомство

Итак, как раз к майским праздникам приехал ко мне щенок из Штатов…

…а из поднебесной приехали АКБ и зарядное и немного мелочевки.

Первым делом изучил этот dev.rcopen.com/blogs/74389/13525 дневник и провел нулевое ТО. Сделано было следующее:

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline