zustus
Upgrade дифов до металлических от RC18

Пожалуй, самая сложная операция на тушке.

Понадобится:

Герметизация

Единственное средство, которым я обильно поливаю платы - Plastik.
Продается много где, выглядит так:

Схема общая для всех плат: Брызгаем с обеих сторон в 3 захода, с 30 минутным перерывом на затвердевание. Сушим в теплом месте 2-3 суток.

Регуль:
Здесь без проблем. Раскручиваем, обрабатываем, сушим, закрываем.

Серва

Когда на тушку ставятся колеса побольше, особенно на переднюю ось, становится заметна низкая производительность штатной сервы. У меня умерла одна и глючит вторая, постоянно смещает ноль.

Выход прост, производительная серва с металл шестернями (TGY-212DMH Metal gear Coreless Digital Servo w/ Heat Sink 1.4kg/.05sec/16g):

www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Ставится без напилинга, просто сначала затягивается “дальний” болт крепления, затем ближний путем растягивания эластичной заглушки. Почти болт-он.
При включении работает наоборот, ищем переключатель на аппе и вуаля.
Теперь можно настраивать максимальные углы, шестерни выдержат.

Конверсия

Было взято на Хоббикинге:

Аллюминий

Предлагается только американской Hot Racing, ссылка на перечень - www.hot-racing.com/index.cgi?c=695

Аммортизаторы

Проблема с ними выявилась в момент открытия коробки. Это было масляное пятно под одним из колес. Стало ясно, стоковый вариант - шлак. Учитывая небольшой вес модели, амморты держат ее и на пружинах.

Первое что можно сделать - перевернуть их:

Вступление

По просьбам трудящихся, соберу тут перечень всех изменений тушки с момента покупки. Сразу оговорюсь, часть приобретений была ошибочной. Купив РТР за 5000 я потратил на него еще 25 прежде чем он поехал как я хочу)) Поэтому выбирайте что приемлемо и достаточно для вас.

Для начала набор инструмента, без которого в реконе довольно сложно ковыряться:

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline