Andrey29
Хобби E-Revo

Намедни напилил железяк, получил удовольствие.
Покрасил, установил, посмотрел и прибалдел.
Фигня какая-то мелкая, а приятно.
В общем, если буду скучать по замене булок… напишу.

Задний кронштейн для мотора Е-REVO

Вещь просто необходима, если модель валит…
Прыжки, столкновения и тд., мотор держится на мотораме всего двумя винтами - это плохо.
Добавляем заднюю опору, с регулировкой.
Возможна регулировка под пины 14 - 18.

Ремонт БК мотора

Разобрал.
Резьба крышки с завода посажена на клей.
Откручивал через хомут в тисах. Крышку мотора вращал рычажком (против часовой стрелки) .

  1. Продавлены и накоротко замкнуты две обмотки (причина, длинные болты моторамы).
  2. Одна обмотка в обрыве - пайка. (передавлена)
  3. Замена переднего подшипника - 605Z (радиальный люфт)
  4. Провёрнут вал в магните якоря ( причина, неправильно был затянут слипер) Посадил на красный фиксатор локтайд
    После ремонта, мотор в строю.
Заряд Li-po по ячейкам

В процессе эксплуатации, ячейки Li-po аккумуляторов физически подверженны износу.
Но проблема в том, что потеря ёмкости каждой ячейки неравномерна, это очень хорошо видно при зарядке аккума даже с использованием балансирного разьёма.
Что бы иметь возможность заряжать-дозаряжать конкретную ячейку, подготовил спец. разьём для подключения зарядников через балансир.фишку.
Фото в студии…

Хорошая работа дифференциалов и пары спур-пин
Защитный каркас на Е-РЕВУ

И так, Рева модель довольно шустрая, на покатушках всегда множество столкновений, переворотов и кульбитов.
Практически все неприятности достаются корке.
Решено было сделать не только защитные накладки в местах скольжения по грунту при перевороте, но и существенно добавить жёсткости.
Использовал оцинковку толщиной 0.5 мм, крепил на заклёпки, вес много не набрал, но жёсткость увеличилась в трое.
Что в итоге имеем…
При сильном фронтальном ударе каркас внутри корки (плотно облегает плавные изгибы) препятствует деформации шаськи, что ранее случалось и приводило даже к трещинам булок. Перестали вылетать фиксаторы, куроча при этом пластик.
Всё жёстко и надёжно.
Сейчас корка-шаська единое целое, т.е. монолит.
Так-же были добавленны защитные пластины дифов на перед-зад, хорошая защита для пластиковых накладок, установленны как на Реве так и на Саммите.
Фото в студии…

Проверенный способ устранить люфт хабов

В стоке колёса Саммита болтаются на полуосях как холодец.
Имеем значительный люфт в хабах, что очень нежелательно.
Увеличенный люфт быстро разбивает подшипники, плюс управляемость ни к чёрту.
Решаем эту проблему координально и навсегда…
Берём все четыре хаба по длине 17 мм и стачиваем до 14 мм.
Устанавливаем на полуось и контрим гаечкой, для надёжности можно на синий фиксатор резьбы.
Да и самый важный момент…!
Между хабом и наружным подшипником кулака ОБЯЗАТЕЛЬНО убираем зазор текстолитовой шайбой толщиной 0.5 мм.
Фото в студии…

Защита болтов от ржавчины.

После водных процедур, стоковые болты покрываются ржавчиной.
Внешний вид становится мягко говоря непризентабельный.
Использую простой способ защиты, спиртовым маркером.
Краситель маркера держится довольно долго, цвет чёрный или синий и наносить очень просто и удобно.
Обновляю по необходимости, желательно при снятии болтов наносить маркер под шляпкой, просто и бюджетно.
Стоковые крепёж очень надёжный, сталь хорошего качества.
Фото в студии…

Тюнинг "ТИТАНА"

Всем конечно известен малый ресурс коллекторного мотора ТИТАН 775. Связано это напрямую с металлографитными втулками, через н-ое кол-во покатушек втулку со стороны пина разбивает, мотор клинит, разбивает магниты, белый дым и т.д. - вобщем жуть.
Но всё-же этот мотор заслуживает уважения, шикарный плавный ход, отличная тяга, приятный рокот.
Итак по просьбе моего младшего сынишки, я решил дать “вторую” жизнь нашим Титанам, так как щёточные узлы в идеальном состоянии, обмотка жива то ставим подшипники.
Возможно два варианта размера побольше и поменьше.
1вариант. Подшипники 5*11*4
2вариант. Подшипники 5*14*5
Второй вариант мне понравился больше…, японские, маркировка 605Z фирмы “EZO” надёжные и проверенные на мощном моторе СПАРТАНА.

Инструкция аппы + оригинальные схемы Traxxas Summit 5610

docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FWM…
traxxas.com/…/5607-Shift-Exploded-View-Summit-TQi-…
traxxas.com/…/5607-Rear-Exploded-View-Summit-TQi-2…
traxxas.com/…/5607-Front-Exploded-View-Summit-TQi-…
traxxas.com/…/5607-Driveshafts-Exploded-View-Summi…
traxxas.com/…/5607-Chassis-Exploded-View-Summit-TQ…
traxxas.com/…/5607-Transmission-Exploded-View-Summ…

Разьёмы с встроенным резистором

hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline