Andrei_Sss
Проект бюджетного вертолета 550 класса

Итого на данный момент имеем
Тушка R/C HELICOPTER 550E Carbon Fiber Frame Kit FBL Version Vwinrc куплена на ебее за 209 уев и 60 доставка. Друг китаец забыл положить лопасти, но честно дослал.
мотор 1 x PRO Series 1250KV Outrunner Brushless Motor for 550-600 Helicopter Type купил кажется за 60 уев
регуль Hobbywing Platinum Pro 100A ESC что то в районе 75 уев
пиньон Tarot 15T Pinion 6mm Shaft Mod 0.7 8 уев на ебее
электроника будет
Ебар за 103 уя с хобей
машинки www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
на хвосте будет Ace RC DS0606, так как завалялась еще с старых времен
батарейки пока две Nano techology WinMax 4200mAh 22.2V 50C battery Free Ship по 75 уев с ебея
теперь все это надо будет собрать и можно в бой.

P.S. кстати типоразмер батареек позволяет параллельно завести 700ку

Соревновашки по ориентированию на джипах

Сьездили на соревновашки и даже заняли 3е место.
Как все происходило запечатлел Тимофей Гончаров
Смотреть можно тут photokaravan.com/…/2ff0681f-df23-464c-b130-a202824…

катаемся помаленьку

вот катались недалеко от сходни

превращение стандартного паджеры в настоящий жип

фото того что было можно увидеть слегка ниже, а сейчас он выглядит вот так.

Постройка машины

стройка началась.
На данный момент задние пружины заменены на пружины от патруля.
Зад поднялся на 6-7см.
Перед поднят бодилифтом на 6см путем установки проставок между кузовом и рамой.
Заказал себе вот такие 33 колеса.
В середине января должны лебедку подогнать.
Бампера, багажник на крышу и буду варить сам с товарищем.
Шнорхель должен приехать в феврале.

сперли зеркала

Млин ну че за нафиг.
Не успел машину купить, так с нее сразу зеркальные элементы из боковых зеркал сперли.
стекляшки отдельно в экзисте по 2300 за штуку и еще ждать надо 2 недели.
зеркала в сборе на разборке по 3300 за штуку.
вот так вот я попал на 6600 рубчиков сам того не желая.
Зато теперь на новых зеркалах я огромными буквами дремелем выгравировал номер машины и пофиг мне на эстетику.
И еще мелкий плюс, что зеркала на разборке мне попались с подогревом.

смена развлечений

Вот решил разбавить вертолеты и яхты еще и джипингом.
И для занятий этим делом прикупил себе Mitsubishi Pajero.
Сейчас займусь его подготовкой к покатушкам.

Первый запуск яхты

Сегодня впервые запустил яхту.
В общем в качестве оттяжки от вертолетов очень приятная штука.
Вот только пива для полного счастья не хватало.

Приехала яхта

Ну вот собственно яхта прилетела.
Упакована зачетно.
Сейчас сижу и смотрю на нее как баран и даже не знаю с какой стороны к ней подходить.

Невезуха с бензинышем

Чего то мне в этом сезоне с бензином не везет.
С марта месяца закопал его уже три раза и еще пару раз просто повезло.

  1. в марте при облете вибара просел липольный борт и я плавно упал.
    В минусах лопасти и кажись основной вал.

  2. пару недель назад упал так как перетерся провод на серве.
    Вывод сам дурак. В минусах лопасти, качалка машинки, основной вал.

  3. пару дней назад навернулся изза соскочившего воздушного фильтра.
    Фильтр сволочь нет чтобы просто упасть вниз, он решил залететь мне прямо в ротор и конечно мне все там разнес.
    В минусах лопасти, основной вал, межлопастной вал, качалка машинки, потерянная тяга в башке и полностью сплющенный воздушный фильтр, держатели капота и покоцанный капот.

Еще пару раз в этом сезоне повезло.
Первый раз болт залетел в мотор, но моторчик не заглох и я умудрился сесть.
Второй раз отказала новая хвостовая серва, но к счастью я это заметил на земле.

В общем падения начинают сильно сказываться на кошельке и моральном состоянии. Плюс ко всему этому я просто начинаю очковать при полетах на бензине и постоянно жду от него какой-нибудь гадости.
Вот даже подумываю поставить его на полку до следующего сезона, хотя летает он конечно мегазачетно и практически бесплатно по топливу.

Купил яхту

Может буду ходить, а может и так в виде красивой мебели стоять будет.

MKS DS480 Digital Servo 1.85kg / .068sec / 10.9g

поставил эти сервушки на перекос минититанчику.
сервам зачет.
быстрые, точные, а главное железные и в общем то недорогие.

Specifications:
Operating Voltage: 4.8~6.0V
Torque: 4.8V/ 1.85 Kg.cm
Speed: 0.068s/60°
Size: 22.5x10x23.5 mm
Gear Type: All Metal Gears
Weight: 10.9g
APPLY WITH 200~450 SMALL HELICOPTER USE
Glider Digital servo (Apply to the 10mm slim wings of glider)
Apply to the 12~18 cm Robot

Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv

сегодня поставил и катал на 450е.
этот дрыгатель нечто среднее между скорпом 6 и 8, но шустрее восьмерки однозначно.
мне понравился, а ценник так вообще супер.
Dimension: 28mm x 38mm, 53mm(with shaft)
Weight: 70g (kv3700) (not including connectors)
Diameter of shaft:ЃF3.17mm
Length of front shaft:ЃF14mm
Lamination thickness: .2mm
Magnet type: 45SH

Max performance;
Voltage: 3-4S
Current : 3.0A
Prop: **
Power: 700W
For 450 size Helicopter

прилагаю логи с 12 шестерней.
пики вначале это серия активных тиктаков.
картинки смотрите тут
www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=1997.msg…

кирдык мотору

похвастался вчера как у меня все хорошо и похоже сглазил.
сегодня в полете раздался дзынь, что то в отлетело от вертолета и мотор стал работать как то не так.
Вертолет удалось нормально посадить и внешний осмотр вроде никаких повреждений не показал.
Сделал попытку завести мотор и услышал странный звон внутри, а через несколько проворачиваний его вообще заклинило.
Осмотр дома показал, что почему то полностью развалился поршень.
В общем попал я на 600 баков за новый мотор, так как этот восстанавливать похоже смысла уже нет.
фотки кирдыка выложил сюда.
www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=1975.new…

Проект бензин с вибаром завершен.

Итого она сегодня поднялась в воздух.
Настройки пока очень грубые и требуют глобальной подстройки.
Бензиновые вибрации на вибар никак не повлияли и никаких побочных эффектов замечено не было.
Все это дело у меня еще осложняется 140CCPM.
Плюс еще с телеметрией надо разобраться.
И охлаждение теперь у меня независимое электрическое.
Даже страшно было поднимать верт с таким количеством новых наворотов.
Фото будут позже.

приобрел беспроводную телеметрию

Теперь за всеми процессами на моем бензиныче будет следить вот такой наборчик.

Краткий обзор вертолета HK-450

В общем прилетел ко мне этот ну очень бюджетный вертолет 450 класса.
Как друзья китайцы умудрились уложиться в такую цену, я лично не понимаю.
Сам вертолетик упакован в чисто белую коробку размерами 390*160*90мм.
Вес коробки 785 грамм.
Верт идет уже пресобранным.
Собрана рама, основной ротор, хвостовой ротор. Все собрано на нормальном локтайте и попробовав перекрутить пару болтов, я бросил это ненужное дело.
Качество пластика головы на высоком уровне и он достаточно жесткий.
Пластик дуг лыж и оперения вообще супер. Он очень гибкий и сломать его похоже невозможно.
Сама рама алюминиевая. Нижняя площадка тоже сделана из хитрого «неломучего» пластика.
Везде где надо стоят подшипники.
Глобальных люфтов в голове и хвосте не наблюдается.
Сама голова требует настройки, так как длины тяг выставлены сильно на глаз.
В общем и целом первое впечатление от вертолета крайне приятное, а если еще учесть и цену, то я вообще сильно удивлен.

Старт проекта бензин. верт. без флайбара!!

В общем проект начался.
И сегодня в магазине www.mikado-heli.ru был закуплен вибар и свашдрайвер.

Для настройки и управления вибаром так же был закуплен сабноут
Asus EeePC900

Так же есть мысль есть мысль убрать фен с мотора и организовать электрическое охлажние.

улучшатель сима

Впереди зима и для улучшения условий симулирования купил я себе 42 дюймовую плазму от панаса.
Пока доволен как слон.

бензин умер до весны

Сегодня бензин был торжественно впечатан в бетонный столб линии электропередач.
Повреждений дохрена, но толком смотреть сегодня настроения нет.
В общем этот сезон полетов на больших вертах я похоже закрыл 😃

Сейчас буду думать о двухсотке гауюшке для полетов в зале зимой.

бензин продолжает преподносить неприятные сюрпризы

Так как в закрытом хвосте быстро срезаются шестерни, то была предпринята попытка заменить стоковый хвост на хвост от стратуса.
На 3м вылете от вибраций нафиг поломался хвостовой вал и весь хвост улетел, но верт был успешно посажен на авторотации без хвоста.
Оказалось, что хвостовой вал у стратуса имеет проточки под шпонки шестеренок и он чудно ломается как раз по этим выточкам от вибрации.
Хвост который ставить нельзя можно увидеть на фото.
Кстати таким образом этот вал поломался не только у меня.
Второй прикол вылез сегодня.
Опять же от вибрации отломился кусок проволоки в хвостовой тяге и при чем самое заподло, что он поломался прямо внутри карбоновой трубки.
Этот прикол был замечен на земле и вертолет остался цел.
Еще загадился воздушный фильтр и мотор жутко тупил и грелся, но это уже так мелочи 😃
В общем за бензинышем нужн глаз да глаз.

альтернативная методика настройки газа на бензиновом вертолете

Так как заслонка у бензинового карбюратора сделана в виде бабочки, то получается, что сам газ работает нелинейно.
При открытой заслонке с три четверти уже мы получаем полный газ и последняя четверть практически ни на что не влияет.
И вот буржую додумались машинку газа и заслонку ставить таким образом, чтобы большая часть работы машинки приходилась на начальную часть работы заслонки.
полное собрание сочинений по этому поводу находится вот здесь www.runryder.com/helicopter/t105349p1/

общая метода состоит в том, чтобы при линейной кривой газа от 0 до 100 и при расходах машинки 100% мы уложились в ход заслонки и чтобы больший ход машинки приходился именно на эффективное открытие газа то есть примерно от 0 до 75%
должно быть
при опущенной тримере газа и качалке примерно как на картинке заслонка должна быть закрыта полностью и мотор естественно должен глохнуть.
при тримере газа в ноль, но ручке газа стоящей в нуле мы должны иметь нормальные холостые обороты. Это подбирается длиной тяги газа.
при положении ручки газа в 100% заслонка должна открываться на 100%.

флайбарлесс голова от Kasama

скоро в продажу выходит эта голова.
ценник вроде
10mm 50size heli=239.00usd
10mm 90size heli=259.00usd

в связи с хорошим падением цены на флайбарлесс электронику может быть к весне и разорюсь

Половина новорижской тусовки перебралась в район Долгопрудного

Так как на новую ригу сейчас фиг доедешь из за строящейся развязки и вечных пробок на мкаде мы перебрались на поле в районе долгопрудного.
Летаем по выходным с утра.
Всех желающих приглашаем присоединяться.

закрылось мое химкинское поле

в общем теперь там будет гольфклуб, а я пошел искать следующее поле
https://dev.rcopen.com/…;showentry=4339

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline
  • 45.45ms - Total
    • 0.07ms - http_prepare
    • 0.01ms - cookies_read
    • 0.01ms - tz_offset_read
    • 39.83ms - server_chain_exec
      • 0.05ms - session_load
      • 0.02ms - session_new
      • 0.07ms - csrf_token_set
      • 0.07ms - fill_session_from_AuthSession
      • 1.01ms - fetch_guest_user_info
      • 0.08ms - fill_user_info_locale
      • 0.01ms - layout_common_set
      • 4.33ms - show_announces
      • 29.83ms - server_method_exec
        • 1.63ms - offline_mode_check
        • 4.97ms - fetch_user_by_hid
          • 3.46ms - fetch_can_see_deleted_users
          • 1.44ms - fetch_user_by_hid
        • 0.30ms - bot_member_pages_forbid_access
        • 0.07ms - fetch_current_tag
        • 10.28ms - subcall_entry_list
          • 0.32ms - fetch_and_fill_permissions
          • 0.01ms - define_visible_statuses
          • 1.61ms - get_entry_ids
          • 4.37ms - fetch_and_sort_entries
          • 1.17ms - fetch_and_fill_bookmarks
          • 0.31ms - fetch_infractions
          • 0.05ms - collect_users
          • 1.25ms - check_ignores
          • 0.80ms - blog_entries_sanitize_and_fill
        • 3.85ms - fetch_tags
        • 1.06ms - fetch_categories
        • 2.26ms - fill_pagination
        • 0.05ms - fill_head
        • 0.04ms - fill_breadcrumbs
        • 5.03ms - fill_prev_next
      • 0.01ms - fill_runtime_locale
      • 0.29ms - inject_acp_access_state
      • 0.07ms - fill_runtime_user_info
      • 0.26ms - inject_dialog_permissions
      • 0.01ms - token_live_inject
      • 0.22ms - fetch_can_see_deleted_users
      • 2.06ms - users_join
      • 0.02ms - add_users_to_page_data
      • 0.02ms - session_ttl_increase
      • 0.08ms - assets_info_inject
      • 0.01ms - footer_common_inject
      • 0.01ms - navbar_common_inject
      • 0.01ms - recaptcha_pubkey_inject
      • 0.15ms - session_save
      • 0.01ms - session_delete
      • 0.01ms - last_active_update
      • 0.15ms - token_live_save
      • 0.49ms - response_to_plain_object
    • 0.01ms - not_modified_check
    • 0.01ms - http_loading_stub
    • 5.14ms - http_render
    • 0.03ms - inject_security_headers
    • 0.01ms - puncher_end