Удачно "выпал из гнезда"

Первый раз вышел в поле с летающим крылом из потолочки 29.05.2007.
самолет был сделан по технологии описанной на страничке немецкого автора Jomari.
Перед постройкой летающего крыла из “потолочки” не было уверенности что оно не развалится в воздухе и полетит.

Характеристики самолета:
размах : 960мм
полетный вес : 700гр.
площадь крыла : 20 дм^2
аккумулятор : 3 банки Li-Po 2550 мА*ч 16c DN-Pover (вес 205 гр.)
регулятор : DN-Power 45A (вес 45 гр.)
мотор : китайческий ватт на 300 (вес 140 гр.)
приемник : мультиплех синтезаторный цифровой 😃
сервы : HS81
пропеллер : от КМД 238х130

Первый бросок модели выполнял помошник. Оказалось, что самолет тяжелый, и не хочет планировать, камнем идет в землю, с запозданием откликается на рули. Увеличив расходы, повторили бросок с включенным двигателем. Вторая попытка оказалась более удачной, мне удалось поднять самолет и поводить его вокруг себя. Скорость на полном газу, по субъективкым оценкам около 100 км/ч, в пол газа 60 км/ч. До этого имел опыт управления моделями в симуляторе FMS. В полете выяснилось: отклик самолета на ручку Elevator, запоздалый, так как аккум и мотор растоложены далеко от центра тяжести и имеют значительный момент инерции. Ветер, отсутствующий до запуска, как по закону подлости, подул посвежее, и заставил посадить модель. С выключенным двигателем самолет снижался под углом в 20 градусов и встретился с землей без поломок. 😃

И пусть злые языки говорят “твой самолет не полетит”, вы их не слушайте, потому что у них с первого раза не летало. 😈

Вот фото и видео, отснятые Павлом. Спасибо ему за удачный бросок!





MVI_7767.avi

  • 715
Comments
sprint

Поздравляю с удачным выпадением. У вашего аппарата нагрузка на крыло 35гр/дм2. Вполне даже должен планировать. Проверьте центровку, возможно она слишком передняя, и положение рулей. На лет. крыле при нейтральном положении ручки, рули должны смотреть немного вверх.

Degreez

Центровку поправил, отрегулировал расходы и оттриммировал. Аппаратт стал послушнее в управлении стал планировать. С новым положением ц.т. на крутом маневре самолет свалился в штопор, высота была небольшая но конструкция не пострадала (упал плоскостью).

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline