Zino
Лиса с красным бантиком (пилотажный планер FOX от ST Model )

Имея за плечами 7-летний опыт полётов на различных радиоуправляемых моделях, я как-то всегда скептически относился к моделям RTR. Мне почему-то казалось, что все модели из серии «достал из коробки и полетел» являются, мягко говоря, лукавством производителей.

И тут моё внимание привлёк очень интересный аппарат – пилотажный планер FOX производства компании производство компании ST Model (http://www.sheng-teng.com). А учитывая то, что я всегда не ровно дышал к планерам, словосочетание ПИЛОТАЖНЫЙ ПЛАНЕР, поставило окончательную точку на раздумьях купить или не купить.

Немного истории:

Прототипом данной модели стал пилотажный планер под названием MDM-1 Fox. Первый полёт «Лиса» (англ. Fox) состоялся в 1993 году на чемпионате мира по воздушной акробатике на планерах, который проходил в Голландии. Стеклопластиковый двухместный планер был разработан польскими инженерами и до 2001 года данный аппарат становился неоднократным призёром соревнований по акробатике, которые проводились в различных странах мира.

Радиоуправляемый пилотажный планер FOX от ST Model

Планер изготовлен из пенопласта EPO (экструдированный полиолефин). Материал более жесткий, но такой же ремонтопригодный, как всем привычный EPP

Планер поставляется в полном комплекте. Вы можете прям из магазина приехать на поле и за 10 минут подготовить планер к полёту. Полностью уомплектованый планер с установленным электромотором, сервами, приёмником, в комплекте к которому прилагается передатчик, аккумулятор и зарядное устройство, может собрать любой обыватель.

Характеристики планера:

  • Размах крыла - 1800 мм
  • Длина фюзеляжа - 880 мм
  • Площадь крыла - 23 кв.дм.
  • Полётный вес - 685 г
  • Нагрузка на крыло - 29.7 г/кв.дм.

Комплектация:

  • Планер (фюзеляж, стабилизатор, 2 крыла и трубка из углепластика для соединения крыльев)
  • Сервоприводы - 4 шт. по 9 гр. (2 в крыльях и 2 в фюзеляже)
  • Бесколлекторыный мотор (outrunner)
  • Регулятор 18A
  • Передатчик 2.4GHz (4 канала)
  • Приёмник 2.4GHz (6 каналов)
  • Аккумулятор LiPo 11.1V 10C
  • Зарядное устройство для аккумуляторов LiPo 2S или 3S (вход 10-18V, выход 2S - 8.4V, 3S - 12.6V, 1.1A)
  • Комплект разрезанных цветных деколей из пленки с клеевым слоем
  • Комплект болтиков

Дополнительно потребуется:

  • 8 батареек или аккумуляторов типоразмера AA в пульт
  • Средняя крестообразная отвертка
  • Маленькая часовая отвертка с плоским жалом (для закрепления болтиков на тягах)

Думаю, что вы, как и я, уже по горло сыты китайским модельным ширпотребом. Открывая коробку, я был готов увидеть очередное безобразие, но меня ждал неожиданный сюрприз … открытая коробка радовала глаз … все детали комплекта были завёрнуты с любовью и заботой в воздушно-пузырчатую плёнку. Передатчик очень надёжно закреплен в отформованных держателях из лексана …

Даже фюзеляж привязан красным БАНТИКОМ!!!

Как я уже говорил, всё аккуратно завёрнуто в плёнку …

[IMG]www.mini-z.ru/wp-content/gallery/…/fox_005.jpg?

658813083[/IMG]

Стабилизатор полностью собран и имеет пластиковое крепление, которое позволяет зафиксировать его на фюзеляже строго по центру … Для жёсткости в стабилизатор вклеена углепластиковая рейка …

Качественно изготовленные крылья имеют очень оригинальную конструкцию … при изготовлении в крылья были вклеены лёгкие трубки, которые служат направляющими для углепластиковой трубы. С помощью углепластиковой трубы крылья соединяются между собой и им придаётся необходимая жёсткость. Кроме того, в торцы крыльев вклеены сервы и тяги проходят внутри крыла. Тяги крепятся к петлям элеронов внутри крыла таким образом, что снаружи нет никаких выступающих кабанчиков …

На фото длинная углепластиковая труба для соединения крыльев. В крыльях имеются пластиковые втулки с болтиком. С помощью болтиков втулки надёжно зажимают углепластиковую трубу …

В фюзеляж вставляется углепластиковая труба, на которую надеваются крылья. Крылья очень плотно вставляются в пазы на фюзеляже таким образом, что сервопривод на крыле оказывается полностью скрыт в фюзеляже …

На фюзеляже имеется неубираемое шасси, как на “взрослом” прототипе …

В хвостовой части фюзеляжа располагается второе шасси. Кроме того, на фото видно отверстие для болтика крепления стабилизатора …

Складной винт 10х6 и приборная панель в кабине пилотов …

Открываем фонарь …

Серво, отвечающие за руль поворота и руль высоты …

6-канальный приёмник 2.4GHz …

Регулятор и площадка для крепления аккумулятора …

Бесколлекторный двигатель закреплен на мотораме из тонкой фанеры, которая вклеена в фюзеляж …

Вес всего комплекта с аккумулятором - 667 грамм …

  • Фюзеляж - 275 г
  • Фонарь - 43 г
  • Крылья - 226 г
  • Углепластиковая труба - 31 г
  • Стабилизатор - 17 г
  • Аккумулятор - 75 г

Аккумулятор, зарядное устройство и передатчик

Лис готов к охоте …

Первые полёты …

Я никогда в жизни не рисковал летать на подобных аппаратах, используя простенькую аппаратуру. Так уж сложилось, но моим первым передатчиком была восьмиканальная Sanwa, и я изрядно мандражировал, чего давно не случалось, держа в руках простенький пульт, который идёт в комплекте с этим планером.

Волнения были напрасны … триммеров передатчика вполне достаточно, чтобы настроить модель в полёте. Мощности двигателя с винтом 10х6 вполне достаточно для набора высоты под углом 30-40 градусов. Я был приятно удивлён дальностью работы передатчика.

Я летал на многих планерах и их поведение мне было знакомо, но FOX оказался эксклюзивным зверьком. Вроде это уже и не планер, а ещё и не самолёт. Любите покувыркаться - задняя центровка, любите классический пилотаж - передняя центровка, любите попарить под облаками - нечто среднее.

Планер динамичный, стабильный и не похож ни на один из аппаратов, на которых мне довелось летать. FOX очень интересен в полёте!

Посмотрите на форму фюзеляжа … я Вам передать словами не могу, насколько красиво FOX смотрится в воздухе.

Посмотрите ролик, он, как нельзя лучше, отражает пилотажные возможности данного планера …

На коробке чётко написано, что планер рекомендован для прогрессирующих пилотов … я полностью согласен с данной рекомендацией … новичок с ним может не справиться.

Обзор нового шасси Kyosho Mini-Z Racer MR-03

Инженеры компании Kyosho сдержали своё обещание и точно в обозначенный срок презентовали миру новое поколение шасси Kyosho Mini-Z Racer MR-03.

Итак, поехали!!!

Для чего сделано новое шасси?

Многие из нас при выборе новой автомодели Mini-Z в первую очередь западают на красивые копийные кузова. За 10-летнюю историю существования серии Mini-Z компания Kyosho выпустила более 250 кузовов … есть из чего выбрать.

До настоящего времени компания Kyosho выпускала всего два типа шасси MR-015 и MR-02. У каждого шасси есть свои плюсы и минусы. Для шасси MR-015 выпущено существенно больше кузовов, нежеле для шасси Mini-Z MR-02. Но, зато, MR-02 имеет более широкую колёсную базу и более низкий центр тяжести. Именно MR-02 подходит лучше для участия в соревнованиях, в отличие от своего собрата MR-015, который так и норовит перевернуться в каждом повороте из за высокого центра тяжести.

По сути, кузов Mini-Z накладывает ряд ограничений на применяемое шасси – в узкие эффектные кузова, предназначенные для серии Mini-Z Racer MR-015 вы никаким образом не сможете воткнуть шасси MR-02.

Именно эту ситуацию и решили исправить инженры Kyosho. Вам больше не придётся ломать голову над тем, налезет ваш новый кузов на ваше шасси или не налезет.

Новое шасси Mini-Z MR-03 универсально и подходит к любым кузовам!

Причём, Mini-Z MR-03 имеет максимально заниженный центр тяжести, по сравнению со своими предшественниками.

Переходим к детальному обзору:

Скелет шасси MR-03

Скелет шасси MR-03 стал несколько уже по сравнению с шасси Mini-Z MR-02, что позволяет теперь надеть на новое шасси любой кузов, который выпускала компания Kyosho для серии Mini-Z Racer. C полной коллекцией кузовов, которые выпускала компания Kyosho можете ознакомиться здесь

В MR-03 к аккумуляторному отсеку крепиться отдельно корпус передней подвески, который одновременно является корпусом сервопривода.

Теперь для шасси Mini-Z MR-03 выпускается два типа таких корпусов с маркировками W и N:

  • W (wide) – широкий корпус передней подвески
  • N (narrow) – узкий корпус передней подвески

Сервопривод MR-03

Инженеры компании Kyosho полностью переработали конструкцию сервомеханизма, отвечающего за поворот передних колёс. Новый мотор сервопривода, по заявлению инженеров, в несколько раз привосходит по всем параметрам мотор, который применялся в сервоприводах предыдущих серий Mini-Z. Значительно возросла точность позиционирования колёс, что сказалось на управляемости модели.


Конструкция передней подвески Mini-Z MR-03

Передняя подвеска имеет теперь рычажную конструкцию – это несомненный и весомый плюс в сторону повышения управляемости модели.

Для просмотра механизма работы подвески кликните на следующие фото:

Электроника и система управления Mini-Z MR-03

Mini-Z MR-03 будет поставляться только с электроникой работающей в диапазоне ASF 2.4 GHz. На новой плате установлены два полевых транзистора (FET) с маркировкой HAT3010R (см.статью FET для Mini-Z).

Кроме того, на плате имеется разъём для программирования электроники Mini-Z и второй разъём для подключения ГИРОСКОПА!

Гироскоп выпускается компанией Kyosho и приобретается отдельно, как опция

Задняя подвеска и моторама MR-03

Задняя подвеска Mini-Z MR-03 не подверглась изменениям, как и конструкция моторамы. Единственное, что изменилось, так это пластина крепления моторамы к шасси. Из за того, что корпус аккумуляторного отсека стал уже, инженерам пришлось изменить форму пластины. Соответственно, пластины H-bar или T-bar от предыдущих серий шасси MR-015 и MR-02 к новому шасси не подходят!

Напомню, что Kyosho выпускает четыре типа моторам: RM, MM, HM и LM.

Отличаются моторамы друг от друга вариантами расположения двигателя относительно оси дифференциала

  • RM – мотор расположен за осью дифференциала
  • MM – мотор расположен перед осью дифференциала
  • HM – мотор расположен над осью дифференциала
  • LM – мотор расположен перед осью дифференциала

Все моторамы универсальны, и одна моторама может быть заменена на другую на любом шасси … новое шасси MR-03 не исключение.

А вот и таблица для наглядности, чтобы было понятно, что нужно заменить в шасси MR-03, чтобы впихнуть его в кузов MR-02 или MR-015

Стоимость и комплектация Mini-Z MR-03

Новое шасси будет продаваться в двух вариантах комплектации … пульт приобретается отдельно:

  • Первый вариант – шасси Mini-Z Racer MR-03W-MM ASF2.4 GHz без кузова, но в комплекте имеется моторама RM и корпус передней подвески N (narrow). Рекомендованная стоимость такого комплекта без учёта доставки – $160. Продажи начнуться в октябре 2009 года.
  • Второй вариант – комплекты шасси Mini-Z MR-03 + кузов. Цена таких комплектов составит $200 без учёта доставки. Продажи начнуться в октябре 2009 года.

Оригинал обзора находится на сайте "Русского Mini-Z клуба"

Tags:
Mini-Z Racer MR-03 новые подробности

Итак, есть очередные подробности про новое поколение шасси Kyosho Mini-Z Racer MR-03

Я уже высказывал ранее своё предположение относительно того, что передняя подвеска нового шасси Mini-Z MR-03 будет полностью съёмной и будет иметь разновидности. Сегодня моё предположение подвердилось. Появились новые фотографии шасси Mini-Z MR-03.

Смею утверждать, что корпус передней подвески будет иметь две разновидности, которые будут отличаться друг от друга по ширине.
Корпус передней подвески с индексом W (wide) будет значительно шире аналогичного корпуса с индексом N (narrow). В соответствии с вышеназванными индексами, шасси серии MR-03 будут именоваться следующим образом:

Mini-Z MR-03N HM
Шасси с колёсной базой 90 мм, узкой (N) передней подвеской и двигателем, расположенным над осью дифференциала (моторама HM)

Mini-Z MR-03N RM
Шасси с колёсной базой 94 мм, узкой (N) передней подвеской и двигателем, расположенным за осью дифференциала (моторама RM)

Mini-Z MR-03N LM
Шасси с колёсной базой 102 мм, широкой (W) передней подвеской и двигателем, расположенным в горизонтальном положении перед осью дифференциала (моторама LM)

Новое фото Mini-Z MR-03

… подробности

Mini-Z MR-03

Судя по всему, в ближайшее время компания Kyosho объявит о выпуске следующего поколения радиоуправляемых автомоделей серии Mini-Z MR-03, а пока предлагаю ознакомится с инсайдерской информацией … подробности

Полная коллекция всех Mini-Z

К сожалению, в интернете нет ни одного сайта, где можно полностью посмотреть все модели Mini-Z, которые выпускались компанией Kyosho. После многочасовых поисков у нас на сайте появился новый раздел - Коллекция Mini-Z

Добро пожаловать!

Карбонойд от Greyscale Racing

Для чего изобретать велосипед? -спросите вы, когда на рынке есть отличная радиоуправляемая серия моделей Mini-Z, доведенная до совершенства гениальными инженерами компании Kyosho, и море тюнинговых запчастей для Mini-Z, которые выпускают различные компании … читать далее

Обзор новинок Kyosho на Shizuoka Hobby Show 2009

Практически в каждой стране мира ежегодно проходят множество выставок игрушек, на которых в той или иной мере представляются новинки из мира радиоуправляемых моделей. Но во всём этом мировом выставочном многообразии есть всего несколько выставок, которые мечтает посетить любой уважающий себя моделист. Для тех, кто ещё не понял какие выставки я имею ввиду, поясняю - это немецкий Нюренберг и японская Шизуока. Именно эти выставки являются крупнейшими и знаковыми местами поломничеств всех любителей радиоуправляемых моделей и представителей фирм-производителей.



С 14 по 17 мая 2009 в японском городе Shizuoka в 48 раз прошла крупнейшая хоббийная выставка года - Shizuoka Hobby Show 2009. Хотелось бы познакомить вас с новинками, которые были представлены на стенде компании Kyosho … читать дальше

Полный тюнинг Mini-Z Racer

Вряд ли японские инженеры компании Kyosho 10 лет назад, а именно тогда была выпущена первая радиоуправляемая автомодель серии Mini-Z, могли предположить, что обычная игрушка может превратиться в полноценную высокотехнологичную радиоуправляемую модель с весьма серьёзными характеристиками.

Скорость современной Mini-Z может достигать на трассе 60 км/ч и более , а варианты настройки вполне сопоставимы с аналогичными настройками старших собратьев в масштабе 1:10-1:6. За счет дополнительно приобретаемых запчастей стандартную Mini-Z можно превратить в серьёзный спортивный снаряд … читать дальше

Дебют Mini-Z в масштабе 1:1

Компания Kyosho совместно с гоночной командой Okabe Jidosha в честь десятилетия Mini-Z презентовали автомобиль, который уже в эти выходные принял участие в первой гонке SUPER TAIKYU-2009 в Японии (смотри анонс). Как вы можете заметить на фото, раскраска автомобиля выполнена в стиле Mini-Z … читать дальше

Культовый подарок от Kyosho на юбилей

Nissan Skyline GT-R – культовая японская машина. И хотя автомобиль выпускался исключительно для внутреннего рынка Японии, он известен далеко за пределами своей родины. Легендарный шильдик GT-R узнают не только фанаты гонок и тюнинга, но и простые автолюбители. Одни его ненавидят, поскольку видят в нем настоящую угрозу, другие его боготворят, но абсолютного равнодушия к этой машине не проявляет никто … читать далее

Покраска пластикового кузова Mini-Z. Часть 2 (покраска)

Хочу сразу оговориться, для этой статьи я не хотел копировать материалы с различных сайтов по окраске пластиковых моделей. Подобные статьи вы всегда сможете найти на сайтах, посвященных стендовому моделизму. Так же я не буду рассказывать вам, как красить модель кисточкой … думаю, многие из нас хорошо поднатарели в этом искусстве на уроках рисования в школе.

В этой статье я предлагаю ознакомиться с несколько иным подходом, который я выбрал для себя … читать далее

Юбилей Mini-Z

Минуло уже 10 лет с того момента, как компания Kyosho представила миру свою первую
Mini-Z. По случаю десятилетнего юбилея, который отмечается в этом году, Kyosho выпустит ограниченным тиражем (всего 1000 штук) шасси Mini-Z Racer MR-02 MM в эксклюзивной, юбилейной комплектации

… читать далее

Покраска пластикового кузова Mini-Z. Часть 1 (грунтовка)

Разве вы не мечтали об уникальном кузове для Mini-Z? -Лично я, давно уже хочу что-нибудь эксклюзивное. Но для Mini-Z Racer упираться и красить кузов не хочется только по одной причине … все мои модели катаются только на соревнованиях, а там не до красоты … там бы уцелеть! А вот для AWD, заточенной под Drift, я обязательно сделаю какой-нибудь красивый кузовок. Тем более, опыт уже был. А пока предлагаю теоретически подготовится.

Этой статьей я открываю серию обзоров, которые позволят вам покрасить новый неокрашенный пластиковый кузов для вашей Mini-Z, или перекрасить уже бывший в употреблении кузов.

читать далее

Конкурс на лучшее DRIFT-видео завершен!

Организаторы два раза переносили дату окончания конкурса из-за поступления всё новых и новых роликов со всего мира. И вот 23 февраля конкурсная комиссия, в состав которой входили известные эксперты из различных японских хоббийных журналов во главе с директором по развитию компании Kyosho по направлению Mini-Z и dNaNo - Йоши Хироси Исикава, обявили официальные результаты конкурса по двум номинациям: лучшая техника выполнения DRIFT и лучшее DRIFT-шоу

… читать далее

Фото с Toy Fair-2009

Господа, прошу ознакомиться с фотографиями co стенда Kyosho на Toy Fair-2009, которая проходила недавно в немецком Нюрнберге
смотрим

Кузовной тюнинг Mini-Z Overland

Меня часто выводят из равновесия люди, которые стараются налепить на Mini-Z черт знает что и потом выдавать эту фигню за тюнинг или достойную модификацию автомодели … да при том ещё выложить фотографии куда-нибудь на сайт, чтобы все удивились, какой человечище находчивый.

Но есть люди, которые действительно со смекалкой и любовью относятся к моделизму, и к Mini-Z в том числе … читать далее

Новые кузова от Шведов

Маленькая шведская компания под названием LimmetED наладила выпуск легких лексановых кузовов для Mini-Z. На сегодня в ассортименте компании насчитывается 5 различных кузовов … смотрим

Фотографии различных плат Mini-Z

Многие часто сталкиваются с тем, что в процессе эксплуатации Mini-Z, рано или поздно приходится вскрывать корпус Mini-Z и осматривать электронику Mini-Z … читать далее

Новые кузова dNaNo

Коллекция dNaNo пополнилась новыми кузовами … смотрим здесь

Конкурс на лучшее Mini-Z Drift-видео

Kyosho объявила очень интересный и красивый конкурс на лучшее Drift-видео на Mini-Zетках … все подробности здесь

Достойный дрифт, но не на Mini-Z AWD

Наткнулся на ещё одного клона Mini-Z. На этот раз полный привод, два мотора и всё это на шасси в масштабе 1:26. И всё это счастье за 50 баксов … смотрим

С новым 2009 годом!!!

Темная испанская лошадка

На прошедшем в ноябре чемпионате мира PNRWC в Лас-Вегасе, который проводила компания PN Racing, команда из Испании привезла собственную разработку нового кузова для Mini-Z. Прототипом данного кузова послужила разработка компании Renault для гонок серии Renault Megane Trophy смотрим

F1

F1 из спичек! -А вам слабо? смотрим

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline
  • 40.05ms - Total
    • 0.07ms - http_prepare
    • 0.02ms - cookies_read
    • 0.01ms - tz_offset_read
    • 33.22ms - server_chain_exec
      • 0.04ms - session_load
      • 0.01ms - session_new
      • 0.04ms - csrf_token_set
      • 0.04ms - fill_session_from_AuthSession
      • 0.08ms - fetch_guest_user_info
      • 0.07ms - fill_user_info_locale
      • 0.01ms - layout_common_set
      • 0.20ms - show_announces
      • 28.88ms - server_method_exec
        • 0.83ms - offline_mode_check
        • 1.90ms - fetch_user_by_hid
          • 0.63ms - fetch_can_see_deleted_users
          • 1.19ms - fetch_user_by_hid
        • 0.20ms - bot_member_pages_forbid_access
        • 0.09ms - fetch_current_tag
        • 11.12ms - subcall_entry_list
          • 0.39ms - fetch_and_fill_permissions
          • 0.04ms - define_visible_statuses
          • 1.52ms - get_entry_ids
          • 5.25ms - fetch_and_sort_entries
          • 1.29ms - fetch_and_fill_bookmarks
          • 0.32ms - fetch_infractions
          • 0.05ms - collect_users
          • 1.18ms - check_ignores
          • 0.67ms - blog_entries_sanitize_and_fill
        • 3.83ms - fetch_tags
        • 1.15ms - fetch_categories
        • 6.02ms - fill_pagination
        • 0.06ms - fill_head
        • 0.06ms - fill_breadcrumbs
        • 3.40ms - fill_prev_next
      • 0.01ms - fill_runtime_locale
      • 0.20ms - inject_acp_access_state
      • 0.06ms - fill_runtime_user_info
      • 0.17ms - inject_dialog_permissions
      • 0.02ms - token_live_inject
      • 0.18ms - fetch_can_see_deleted_users
      • 1.71ms - users_join
      • 0.02ms - add_users_to_page_data
      • 0.01ms - session_ttl_increase
      • 0.10ms - assets_info_inject
      • 0.01ms - footer_common_inject
      • 0.01ms - navbar_common_inject
      • 0.01ms - recaptcha_pubkey_inject
      • 0.13ms - session_save
      • 0.01ms - session_delete
      • 0.01ms - last_active_update
      • 0.21ms - token_live_save
      • 0.63ms - response_to_plain_object
    • 0.01ms - not_modified_check
    • 0.02ms - http_loading_stub
    • 6.40ms - http_render
    • 0.02ms - inject_security_headers
    • 0.01ms - puncher_end