Mikhail Yunin
V Balance

Ну вот пришла посылочка.
Заказал V Balance больше для интереса и конечно оценить разниццу между ним и Hyperion EOS10 6s.

Симпатишный и стильный девайс стоимостью 44.95 вечнозеленых.

В комплекте идут 3 переходника для зарядки и балансировки паков 2S 3S и 6 S .
Сразу оценил индикатор заряда батареи - чего не наблюдается в моделях Гиперион и подобных.
Очень полезнительная штучка, особенно тогда , когда под рукой нет тестера и не понятно насколько разряжен пак. Данный индикатор отображаети напряжение на каждой банке, что то-же порадовало.
Отдельный индикатор активного режима для заряда - разряда дает хорошее визуальное восприятие.
Индикатор режимарядом с кнопкой Моде / Рисет имеет несколько иной фукционал , и информирует о активации тест режима, либо о пассивной балансировке, либо указывает на спящщий режим .
В общем разобраться с ним несоставило труда.
Провода коннекторов выглядят более убедительно чем гиперионовские.
Зарядка и разрядка а так-же точность балансировки+_- 0.010 V на банку отсечка по минимальному напряжению 3 V на банку по максимальному 4,21.
В общем при равной стоимости ( уточню Гиперионы покупал в Московском магазине по цене 50 USD)
этими параметрами и ограничен функционал V Balance.
С Гиперионовскими балансерами можно быть более продвинутым- соеденив через NET кабель - ( если чесно , долго искал схему распайки но все сделал по картинке)
можно балансировать и заряжать до 12-ти LI PO - однако , как я обломался, когда понял , что мой Шульц - тянет только 11 банок. В перспективе переход на 10 S- так что, не унываю.
Но все работает как ни странно .

ВОТ ТАК. 😃

Всякие светополоски.

Как-то сложилось, что жизнь моделиста нужно подслащивать.
А чем ?
Да всякими недорогими девайсами купленными в альтернативных магазинах .
Что-же, я не являюсь исключением.
Мне нравиться, когда дешево и сердито.
Скажу честно- я был крайне удивлен стоимостью инвертора и световой полоски .
Всего 330 рублей даже если это полная “шняга” я согласен взять ДВЕ 😁 .
И мне дали - я даже переспросил:---- а правда такая ЦЕНА?
Не особо заморачиваясь тетя за кассой- рульно завернула мне покупочку в красивый пакетик с логотипом места покупки и испепеляющим взглядом , проводила меня за спектр ее внимания.
Видимо мне на спину приклеили бумажку НАРкОмАН.
Собственно - до ночных полетов еще время есть и я, решил занять свой пытливый УМ ( до сих пор не уверен , что он есть) естествоиспытаниями - ИБО описуха гласила:— Маде ИН Китайси 12 V срок службы 4000 часофф.
Нифига не веря в такое счастье - сксонстраляпал креатифф №2 .
Вашему вниманию
Пока проработало неделю .

Валкера- порадовала.

Пока суд - да дело , Валкера стрельнула интересным на мой взляд девайсом.

На РанРадере- уже идут обсуждения.
Интересно будет попробовать творение умельцев из поднебесной.

1). Гироскоп GX01 использует AVCS (Angular Vector Control System) (Угловая Векторная Система управления) спроектированный для вертолетов.
2) supper узкий импульс (760 милисекунд)
3) ultra малый датчик гироскопа с высокой стабильностью
4) Интуитивный и удобным экран .
5) меню для редактирования редактирования , установка чуствительности, изменение режима отработки гироскопа, независимое ограничение хода сервомашинки, и установка AVCS.
6) Размеры контроллера: 58x33x11.5mm вес: 20.6g
7) Датчика гироскопа: 34x34x16mm вес: 16g
8)Спецификация цифровой сервомашинки
рабочее напряжение: 4.8 6V
скорость- вращающий момент 0.07sec/град: 5kg.cm
Размер: 40x20x37mm
вес: 51g

Взято отсюда.

МЫ в ответе за тех кого приручили.

Несколько банально, но на днях стал хозяином вот такой животины

Ну суд - да дело, по мимо этой божьей твари еще 4 кошки, существа- надо отметить не столь беспокойные.

Рыжий , Белый , Серега, и Гитлер.( гадют в места предназначеные и дифелируют по местности с аффтаритетным видом)

Гитлер - эта кликуха - ему привязалась чисто случайно , знакомые из Франкфурта на Одре , попросили приобрести им животное ну и что-бы не особо привыкать к животине - в шуктку нарекли его подобным образом. В виду сложившихся обстоятельств - Гитлер остался на Родине - с таким- вот наследием.

Скажу - еще больший прикол - это Петербургский СФИНКС - порода такая , но самый прикол , что он не облысел , а почемуто оброс как последний ушлепок.

Короче подготовился к зиме - ГЫ.

Ну да ладно я вот о чем.

Собачатина - имеет желание все сгрызть , до чего можно дотянуться, в данной связи - модели и прочую приблуду - пришлось кудато перемещять.

В квартире места не много , так что взор упал на стены.

Вот что получилось-------


Мнение кошкообразных - было учтено и им воздвигли укрытие - Даипфер Буфер Укрытие.
Во время уборки обнаружилось куча всякой всячины - не известно за каким фигом хранящаяся дома.

Принято решение забацать креатифф.

Ну сказано сделано, тем более что супруга - притаранила из ИКЕЯ, какую-то стремную картину .

На мой вопрос НАФИГА - получил молчаливый упрек и короткий но весОмый ответ: ТАК ТРИСТА РУБЛЕЙ ВСЕГО !

Понятно - данный образчик воплощяющий суть ИКЕЯ ( столько ненужной фигни и в одном месте) был запихнут к чертям на куличики в ожидании того момента , когда на меня снизойедт милость- вбить в стену гвоздь.

Ну и вот - пробил ее час- картину вывернули мехом внутрь и несколько прЕобразил всякими послекрашевыми элементами.

По моему- стало лучше оригинала.


Кто осилил стока буквафф- могут насладиться небольшим фотоотчетиком ЗДЕСЬ

Picasa очень хороший инструментарий.

Просто не могу удержаться, от восторга.

Прога Picasa - уже давно и снаслаждением пользуюсь , однако последний апдейт ( залить можно здесь ) , позволяет в два клика сделать галерею. 😃

Всем доступно 250 Мегабайт дискового пространства на сервере.

Вот попробовал - залить пару галерей , очень приятный интерфейс и очень хорошие впечатления.

Разрешите повторюсь .

Опубликовал галерею ночных полетов, с моими -может быть, пошловатыми кометрариями.

Смотрим ЗДЕСЬ
Быстро, Удобно , Выгодно, НАХАЛЯВУ.

На МАК-ах , подобный софт - уже за денюшку.

Чемпионат России по внедорожным моделям 2006.

Чемпионат России по внедорожным моделям 2006 закончился .

Масса впечатлений: знакомство с новыми людьми, небывалое напряжение, наличие статусных участников , интересная трасса, захватывающие баталии, позиционная борьба , и выбор стратегии пилотов , описать это в совокупности, не представляю возможным.

ЭТО нужно прожить.

Ломать копья в онлайне, еще предстоит.

А пока, очень хочу поблагодарить за поддержку :

Генеральный спонсор Магазин “Микромашина”

Спонсоры соревнованй:

Магазин "Хобби для всех " и лично …и Волконовского Тимура.

Сеть магазинов “Пилотаж” , лично - Сергея Маневича и Владимира Голубева.

Магазин " HPI Россия" И лично Владимира Голикова.

И сайт RC Desigen

Икс Клуб и лично Дмитрия Ерыгина и Василия Яйлияна.

Владельцев трассы RC 2/( квадрат )

Шутки Про Мр.

Как на поле Куликовом

Пpокpичали кулики
E
И в поpядке бестолковом

Вышли pусские полки

Как дыхнули пеpегаpом -
Dm
За семь веpст от них pазит,
E
Значит, выпито не мало,
Am
Значит, будет вpаг pазбит!

Dm Am
И налево наша рать, и направо наша рать
E Am
Хорошо нам с перепою булавою помахать.
И налево наша рать, и направо наша рать
Хорошо на тpениpовке ковыpялом помахать.

Воевода с красным носом
В ратном деле знает толк
И в засаду через поле
Он повел засадный полк
Перебрались с криком-матом
Через поле молодцы
Больше нет пути обратно -
В воду сброшены концы

Пpипев

А навстречу ратной силе -
Конный ряд из края в край
Прет кониной и кумысом
Hа холме сидит Мамай
А Донской с похмелья стремя
Hе поймает, хоть убей
Из рядов татар галопом
Выезжает Челубей.

Пpипев

Пересвет - он малый бравый
Был одет в одни портки.
Всю кольчугу в пьяной драке
Изорвали мужики.
Он дыхнул на Челубея
Жутким смрадом первача
И помчался конь злодея,
Басурмана волоча.

Пpипев

И сошлись, гpемя железом,
С пьяной ратью трезва рать
Все пропито, все прожрато
Больше нечего терять.
И когда над полем снова
Прокричали кулики
Разгpомили бусуpманов
Пpотpезвевшие полки

Вот - Незадача :( Ищу Подсказки.

Прекрасное утро - не предвещяло такой развязки.
Собрались полетали- пообщались .
Очень приятно , что Армен - продемонстрировал свой верталет.
До кучи , подтянулисть моделисты , которые то-же, с нуля делают модели вертолетов.
Определенно - молодцы.
А творение Армена , это отдельная тема.
И сам Армен , оказался человеком, приятным и общительным.
В чем лично Я, - не сомневался.
Всем помогал , и давал дельные советы.
НО вот проблеммка, приехав вечером , стал мастырить кой чего .
Засверливать - вал стартера .
И вот какая неудача - вместе с валом , просверлил 1 ю фалангу большого пальца на левой руке.
Ох как досадно - функционала - палец не потерял , однако не чувствую подушкой стик.
Стал мастырить привод , собрал - все, от наперстка, до изделия №2.
Обматываю изолентой , короче мудрю.
Вопрос - один , чисто моделистский - требуется насадка , на фалангу большого пальца , для адекватного управления. Шаг - Газ - Раддер ( Моде 2)
Думаю справлюсь. 😊
Прошу помощи , и ваши варианты решения тех проблеммы.
За ранее благодарен.

Всем - Хели Маньякам! Вэлкам


Снова приветствую - Хели маньяков !!!
В виду - отсутствия информации , о метео- условиях .
Могу предложить - встретиться, <span style=‘font-size:14pt;line-height:100%’>01 или 02 Октября 2005 года</span>
В том-же месте :
-проезд
3 км По Новой Риге, после Москва реки , съезд на право .
По круговому движению - поворот на Гольево, далее 9 км прямо.
Указатель - Николо - Урюпино ( и еще белый указатель - ШКОЛА Ковчег_)
Поворачиваем на право - двигаемся прямо - 2 км, проезжаем под Новой Ригой .
Через 150 метров поворачиваем на право ( напротив автобусная остановка )
через 150 -200 метров - съезд на поле. ( на лево ).
В случае плохой погоды - мероприятие- примет иной оборот.
Засядем в Кафе !!!
И устроим Конфу.
Какие вопросы ?
Очень - просто на это отвечу///////////
А именно :
Основы поведения на поле.
Теория настройки вертолета .
(Теория и практикум.)
Какие модели присутствуют на рынке .( обсуждение)
Ваши - модели.
(Обсуждение и осмотр )
С какими проблемами можно столкнуться ( обсуждение)
Ответы - на любые интересующие вопросы.( личное желание )
Вы получите , экспертное мнение и консультации от компетентных людей.
Вот - в таком формате , запланировали следующие выходные.
Присоединяйтесь.
К Вашим услугам :
Игорь и Виктор Орловы, при участии САРУМ.
Постараемся- привлечь Владимира Голубева и Дмитрия Морозова.
Если согласятся .
Свободная Ассоциацция Радио Управляющих Моделистов.( FRCMA)/
Телефон для связи 960 62 04
Михаил.

Суппер-суппер-суппер, Шоу Хелиманьяков-удалось!

Суппер - мега полетушки-
Я восхищен - мастерством наших ПАЦАНОВ!!!
Суппер -Суппер -Суппер -Суппер -Суппер -Суппер -.
Я восхищен !!!
Такое шоу - я лично - еще не видел .
Меня так ТОРКНУЛО - аж- мини зарисовку сконстраляпал .( САЛЮТ - закрытию сезона)
Отдельно благодарю - всех участников.
Телевидение- к сожалению не успело приехать.
Ну да ладно.
Наслаждайтесь
Отдельное СПАСИБО - Игорю И Виктору Орловым. 😃
А вот и фотки-








Остальные - 179 фоток
ЗДЕСЬ !!!
Видео - можно скачать здесь . 16,6 мегабайт.

И Всетаки - Тянет В Небо На Heli

А давайте, будем учиться друг у друга !

До кучи , могу предложить Вашему вниманию , проведение совместных соревнований по 3D в России.
В сентябре нынешнего года.
Учувствовать может любой пилот , обладающий начальными навыками .
( петля , бочка ,горка, висение в инверте, ) Любые иные заявленные фигуры приветствуются.
ПОМНИТЕ !!! Чрезмерное рвение, может навредить - не только Вам !
По регламенту - оценивается ( демо ) самого пилота .
Непосредственно Фристайл .
Относительно этого - произойдет разделение по группам.
Группа А - ( опытные пилоты ) "проффи"
и Група Б - ( новички) “Грин”

Демо ограничено 2 мя минутами -в этот срок , нужно заложить максимум мастерства.

А затем , исполнение обязательных элементов .
Для группы "Грин " отдельно , для “проффи” -отдельно.

Организаторы - Виктор и Игорь Орловы .
При скромном участии САРУМ (Свободной Ассоциации Радиоуправляющих Моделистов)
Всем желаю - больше терпения и удачных полетов.
Зрители и сочувствуюище приветствуются.
Обеспечим горячим питанием - типа ( ШАШЛЫК - МАШЛЫК )
И прохладительными напитками.( прохладительные напитки - за счет организаторов)
Для участников - стартовые взносы .
500 рублей 1 я модель 250 вторая.( школьники - бесплатно )
ВНИМАНИЕ - строгое частотное согласование .
И регламентированная зона полета.
По этому ,всем заинтересованым участникам , просьба писать в ЛС.

Номадио - Полный Контроль !

Вы спросите меня - что такое “Номадио” ?
Я прямо отвечу- это полный контроль над моделью !
Полное взаимодействие пилота с мделью .
Настоящая телеметрия.
Великолепный дизайн.
Это - победа технологий , над размышлизмами пилотов.
Теперь , каждый может- контролировать и считывать показания модели - в реальном времени !!!

Стоимость самого девайса - будет конкурентно способной.
Наилучшие аналоги от бренда Футаба 3 PK с модулями Спектрум - потеряют свою актуальность !
Диапазон 2.4 ГГц
Полная независимость - от частотного диапазона.
Сказка становится былью .
Начало продаж в Росии - намечено на Ноябрь - Декабрь 2005 года.
Подробности





www.nomadio.net/default.asp \

Что Выбрать Из Недорогого, Помогите Советом.

Что выбрать из недорогого, помогите советом.
Стою перед выбором чего взять - старый мельник vs бочкарев. Стоят примерно одинаково.
Использовать в основном планирую вечером, в городе, или на природе. Реже по утрам дома.
Я не профессионал, беру для себя, поэтому сторонникам только разливных Варштэйнеров и Гиннесов просьба выбор не критиковать - денег на них пока нет, а пить уже очень хочется, потому что уже больше месяца не могу определиться.

Из светлых у бочкарева плюс - больше градус - 5,2 против 4,6 у мельника. Сильно ли это влияет на результат? Если гнаться за градусами, в принципе другая модель мельника - “Золотое” тоже дает 5,2, но слышал что ожидаемое качество дает на градус, а количество - так ли это. Сам вчера подержал в магазине, Старый мельник как будто лучше лежит в руке, или это только на первых порах а потом привыкаешь к любому? У бочкарева плюс - выпускает фирменные орешки, хотя их сложно найти, а мельник никогда этого не делал. Подойдут ли орешки других производителей, или лучше все же с фирменными?

Когда-то раньше пробовал Жигулевское - не очень понравилось. Старые пользователи говорят мол нет ничего лучше, но это потому что раньше выбора не было, да и качество у них уже не то, надо уметь выбирать…

Профессионалы конечно начнут говорить про другой формат… хочешь настоящего качества - бери сразу водки, или коньяка, но пока у меня ограничен бюджет. Кроме того там сразу на закуску надо много тратиться, и на аксессуары - рюмки-тарелки. Да и не везде удобно - в городе например будет уже сложнее, промежутки надо грамотно уметь выставлять, иначе говорят шумы потом вылезут. В общем, это уже не для начинающего.

Форумы все прочитал, отзывы везде очень разные, только запутался.
Просьба высказаться кто реально постоянно использует, а не только видел или в руках один раз держал. Интересует в первую очередь результат. У которого меньше шумы на длинных выдержках? После которого лучше работает фокусировка? Какие сразу аксессуары нужно купить, или для начала можно без них, а потом по ходу определиться чего не хватает?"
(У воффки спер .)

Джамборинг- Дальше Больше

Всем - привет .
Итак- При подержке Семьи Орловых .ОФФ САЙТ
Состоялся - первый Джамборинг ( полетушки на вертолетах в рамках программы популяризации RC моделизма).
Под эгидой САРУМ ( FRCMA) Свободная Ассоциация Радиоуправляющих Моделистов.
Надеюсь - визуальный ряд - будет красноречивее.


Остальные подробности -
ЗДЕСЬ.
Всем удачных Полетов. 😉
В дальнейшем - планируется проведение соревнований в акватории Клязьминского водохранилищя- по БОУТ РЕЙСИНГУ.
Фотки - будут.
Всем удачи!

Spektrum

Стал счастливым обладателем аппаратуры нового поколения Спектрум.
ДЛя тех , кто не в Танке - само собой понятно - это афигительный суппер МЕГА Девайс , спасет Вас ,от мучительного поиска Кварцев , на нужную частоту.
Система РАЗ - и готово !!!
Ну да ладно .
Не буду дразнить - читайте :

Для понтов - на инглише- 😅
Channel Assignments:
Receiver Channel Usage
Port 1 – Battery and telemetry options
Port 2 – CH1 Steering
Port 3 – CH2 Throttle
Port 4 – CH3 Auxiliary channel or personal transponder
Note: Align the servo leads so the black wire is towards the outside edge of the receiver case.

Ну дальше - не буду глумиться-
ВЕЛИКИМ МОГУЧИМ- поведу СКАЗ .

Согласование. Необходимо программировать приемник к определенному модулю так, чтобы приемник был согласован с выбранным модулем, игнорируя сигналы из любых других источников. Если приемник будет не согласован с модулем, то система не будет работать. Необходимо, чтобы во время процесса согласования функция «файл-сейф» была включена.
Необходимо согласовывать приемник с модулем только во время первой установки и рекомендуется во после того, когда приемник переустанавливается с одной модели на другую. Приемники могут быть вторично согласованы к тому же самому модулю или к другим модулям бесконечное количество раз. Также неограниченное число приемников может быть использоваться с единственным модулем передатчика, ведь обычно используется один передатчик, чтобы управлять несколькими моделями.
Процесс согласования

  1. Удостоверьтесь, что передатчик и приемник выключены.
  2. Не включая приемник, нажмите и держите кнопку согласования на приемнике.
  3. Включите приемник, держа кнопку согласования нажатой.
  4. Отпустите кнопку, когда индикатор замигает зеленым.
  5. На выключенном передатчике поместите ручки управления каналами в нормальные средние положения.
  6. Нажмите и держите кнопку согласования на модуле передатчика.
  7. Включите передатчик, держа кнопку.
  8. Отпустите кнопку согласования после того, как замигает индикатор (зеленый цвет).
    Заметьте, что после нескольких секунд на согласованных приемнике передатчике мигание индикаторов прекратится и свечение станет постоянным, указывая, что процесс согласования был успешен. Как только согласование закончится, система автоматически соединится.
    Только согласованные приемники и модули могут соединиться для работы в паре. После включения передатчик сканирует диапазон в поиске свободного канала, в то время как приемник сканирует диапазон для поиска своего согласованного передатчика. В процессе сканирования индикаторы приемника и передатчика быстро моргают. После того, как связь успешно установилась, индикаторы горят постоянно.

Потеря Связи / Файл-сейф.
В маловероятном случае, когда связь потеряна, приемник переведет сервы в их предохранительные положения, которые были заданы в течение предварительной установки. Если приемник будет включен до включения передатчика, то приемник войдет в режим «файл-сейф» , переведя сервы к их заданному предохранительному положению. После того, как будет включен передатчик, нормальный контроль будет возобновлен.
Примечание: режим «файл-сейф» можно проверить, выключая питание на передатчике. Зеленый индикатор приемника должен гореть и servo/ESC будут переведены в положение «файл-сейф».

Specifications

Specification Range
Frequency Band 2.400–2.4835 GHz
Channels 79
Channel Spacing 1 MHz
Chips/Bits 64
DSSS Coding Gain 18 dB
Bitrate 15.625 kbps
Range 3000 Ft
Latency 5.6 ms
Resolution/Channel 4096 Bits
Transmitter
Output Power 10 mW
Antenna 2 dBi
Modulation Digital GFSK 160kHz dF
Receiver
Sensitivity -98 dBm BER 1E-3
RC Channels 3
Power 40 mA @ 4.8V
Weight 11 grams

Мы- Учимся

Опять всем привет :
Вот результаты квалификационных заездов состоявшегося рейсинга
Результаты квалификаций МР 7.01.2005

Итоги предварительных 10 заездов в классе MT-8 :
(место-участник-номер-круги-время)
ДИВИЗИОН А
1 Бельтюков Сергей 7 10 05:44.70
2 Джабиев Эдвард 28 9 05:10.13
3 Чижиков Федор 75 9 05:32.81
4 Медокс Ярослав 4 9 05:39.97
5 Грибкова Юлия 92 8 05:10.52
6 Дьяченко Михаил 69 8 05:11.23
7 Торский Игорь 142 8 05:20.19
8 Грибков Михаил 58 8 05:22.40
9 Щеголев Антон 120 8 05:30.62
10 Ерыгин Дмитрий 30 8 05:31.45
11 Селиванов Роман 129 8 05:40.18
12 Крюков Сергей 73 8 05:40.37
13 Пырялин Антон 39 8 05:41.93
14 Сухоруков Дмитрий 148 8 05:44.11
15 Лобачев Александр 151 8 05:46.63
16 Корабельников Алексей 144 7 05:03.95
17 Яйлиян Василий 40 7 05:04.27

ДИВИЗИОН Б
18 Ершов Олег 111 7 05:13.40
19 Никитас Дмитрий 133 7 05:16.27
20 Гинтас Мицкявичюс 118 7 05:26.43
21 Богданов Роман 33 7 05:27.34
22 Додонов Сергей 152 7 05:32.64
23 Никитас Владислав 145 7 05:39.13
24 Девятов Никита 134 6 05:03.44
25 Тимофеев Алексей 153 6 05:09.14
26 Юнин Михаил Юрьевич 6 6 05:31.99
27 Каур Алексей 154 6 05:45.77
28 Калошин Геннадий 155 6 06:04.84
29 Крашенинин Олег 16 4 05:09.75
30 Царев Степан 3 2 05:49.50
31 Горбунов Алексей 140 1 05:25.19
32 Суханов Юрий 123 0
33 Иванов Сергей 98 0

Итоги предварительных 4 заездов в классе Багги М8 :
(место-участник-номер-круги)
1 Красовский Михаил 51 9 05:33.86
2 Чибисов Дмитрий 10 9 05:37.98
3 Дьяченко Михаил 69 8 05:05.61
4 Лобачев Александр 151 8 05:13.03
5 Чижиков Федор 75 8 05:38.87
6 Карамышев Всеволод 141 7 05:27.20
7 Горбунов Алексей 140 7 05:44.33
8 Кравчук Игорь 124 6 05:08.33
9 Федулов Евгений 95 6 05:25.09
10 Ершов Олег Романович 111 5 05:38.04
11 Ерыгин Дмитрий 30 5 05:52.29
12 Федулов Андрей 102 5 05:53.89

Итоги предварительных 4 заездов в классе Off-road М10 :
(место-участник-номер-круги)
1 Киселев Сергей 32 8 05:35.90
2 Грибков Михаил 58 8 05:36.54
3 Грибкова Юлия 92 8 05:39.99
4 Ерыгин Дмитрий 30 7 05:11.55
5 Торский Алексей 149 7 05:30.29
6 Чугунов Данила 20 7 05:51.55
7 Федулов Евгений 95 7 06:11.15
8 Торский Игорь 142 6 05:08.16
9 Федукович Александр 109 6 05:18.64
10 Яйлиян Василий 40 6 05:26.31
11 Красовский Михаил 51 3 05:06.90
12 Плахотник Илья 150 0
13 Немцева Наталья 61 0

Итоги предварительного заезда классе Багги М6, МТ-6:
(место-участник-номер-круги)
1 Степнов Игорь 29 6 05:31.44
2 Ершов Олег 111 6 06:11.65
3 Бельтюков Сергей 7 4 05:14.16
4 Липатов Валерий 11 4 06:16.28
5 Логинов Федор 114 3 06:18.25
6 Ерыгин Дмитрий 30 0

Завтра, 8.01.05, с 10 до 10-30 проводим перекличку приехавших (а приезжать просим всех).
В классе МТ-8 будут проведены еще по две квалификации в дивизионах А и Б.
Затем будут проведены финалы:
М10, М-6 (МТ-6), Б-8, МТ-8А и МТ-8Б.
Все- хорошо -
Заувтра будет лучше.

Двигатели Для Оффа

Всем привет .
Пылкое послание про Калилки…

Нормальной описухи по движкам- действительно найти крайне сложно.
И пользоватся поиском - здесь не представляется возможным.
Давайте заостримся.
1 Нет классификации Движков…( для Хоббистов )
2 Нет разограничения- по использованию движков - для хоббистов - и для проффи .

3 Обще принято - поняти БРЕНД !!! Фиг его знае - что это означает в полной мере - но слово ЗЛОЕ - типа ЮЗАЕШ - отвенчай за базар - ( фигово - что подобный закон - обратной силы - не имеет ).
4 Без сомнения есть описание вышеперечисленного модельного ряда - двигателей.
5 В Российском соообществе - моделистов - происходит подобная фигня :
Раньше не писАли - потому-что опыта небыло -
А теперь , не пишем , патаму что - НАДАЕЛИ глупыми вопросами.

Эт не правильно.
Правильно - это , когда есть инфа.
А на данный период - ее нет в полном обьеме.
Где-то , что-то читаем .
Юзаем , что по деньгам подходит .
Самодеяельность нам - не нужна .
Пожалуйста - можете постить сюда , дабы консолидировать мнение общественности - по принципу-
1 Цена - качество
2 Качество - Юзабилити
3 Промежуточные варианты
4 Спорт подготовка.
Данный краткий справочник- будет полезен - АПРЕДЕЛЕННА.

Всегда с вами.

Сарум

Привет всем - кто это читает.
Написание блога - ведется в вымышленой транскрипции - транслитерации- ИТП.

  • Блог - на оборот - от действия- к первопричинам:
    Год назад - группа участников форума положила начало интересной програмы.
    Это было давно - и без лишних слов , мы назвали - наше мероприятие покатушками- на ОФФ ах ( OFF Road ) моделях.
    Модели способные преодолевать бездороже , преодолевать препятствия, прыгать , ездить - и все такое.
    Концепция программы- была не ясна -
    Но - став владельцем ВНЕДОРОЖНИКА - , а именно - это , я и хотел .
    Мне показалось , что участникам нужно несколько боьше , чем прыжки по корягам в ближайшем пролеске.
    Тогда нас было - не много .
    Но: Это были настоящие Фанаты - С. Бельтюков , Я. Медокс, С. Царев .
    На форуме- мы нашли единомышленников, после чего - опубликовали приглашение на покатушки .
    Это было начало.

Здесь небольшое отступление.
всем заинтересованым прошу задавать вопросы- = это первая проба блога, по сему надеюсь - на читателей.
Дальше планирую описуху - всего , с чем придется столкнутся- организаторам.
Если интересно - пишите -
С уважением ВАШ - …

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline
  • 29.63ms - Total
    • 0.04ms - http_prepare
    • 0.01ms - cookies_read
    • 0.01ms - tz_offset_read
    • 25.48ms - server_chain_exec
      • 0.02ms - session_load
      • 0.01ms - session_new
      • 0.03ms - csrf_token_set
      • 0.02ms - fill_session_from_AuthSession
      • 0.05ms - fetch_guest_user_info
      • 0.05ms - fill_user_info_locale
      • 0.00ms - layout_common_set
      • 0.12ms - show_announces
      • 22.31ms - server_method_exec
        • 0.08ms - offline_mode_check
        • 1.17ms - fetch_user_by_hid
          • 0.12ms - fetch_can_see_deleted_users
          • 1.02ms - fetch_user_by_hid
        • 0.12ms - bot_member_pages_forbid_access
        • 0.05ms - fetch_current_tag
        • 10.17ms - subcall_entry_list
          • 0.21ms - fetch_and_fill_permissions
          • 0.02ms - define_visible_statuses
          • 1.63ms - get_entry_ids
          • 4.47ms - fetch_and_sort_entries
          • 1.32ms - fetch_and_fill_bookmarks
          • 0.32ms - fetch_infractions
          • 0.05ms - collect_users
          • 1.18ms - check_ignores
          • 0.67ms - blog_entries_sanitize_and_fill
        • 3.42ms - fetch_tags
        • 1.18ms - fetch_categories
        • 2.12ms - fill_pagination
        • 0.07ms - fill_head
        • 0.05ms - fill_breadcrumbs
        • 3.71ms - fill_prev_next
      • 0.01ms - fill_runtime_locale
      • 0.20ms - inject_acp_access_state
      • 0.05ms - fill_runtime_user_info
      • 0.22ms - inject_dialog_permissions
      • 0.01ms - token_live_inject
      • 0.18ms - fetch_can_see_deleted_users
      • 1.33ms - users_join
      • 0.01ms - add_users_to_page_data
      • 0.01ms - session_ttl_increase
      • 0.08ms - assets_info_inject
      • 0.01ms - footer_common_inject
      • 0.01ms - navbar_common_inject
      • 0.01ms - recaptcha_pubkey_inject
      • 0.14ms - session_save
      • 0.01ms - session_delete
      • 0.02ms - last_active_update
      • 0.13ms - token_live_save
      • 0.20ms - response_to_plain_object
    • 0.01ms - not_modified_check
    • 0.02ms - http_loading_stub
    • 3.85ms - http_render
    • 0.02ms - inject_security_headers
    • 0.00ms - puncher_end