Владимир У.
Немного нового про Проксон

Немного нового про Проксон в моем блоге тут.

продолжение блога

В связи с изменением хоббийных интересов в сторону изготовления не только моделей, продолжать блог решил на более тематически близком сайте.

Жду вас там!!!

Начинаю делать мастерскую своей мечты!

Наконец-то у меня появилась возможность создать мастерскую моей мечты.

куплена квартира, где одна комната отводится под мастерскую.

Идей куча, еще больше вопросов.
Какой делать пол? Стены? потолок? освещение?
Какие верстаки?
Требуется помощь коллективного разума…

Кто что посоветует? предложит?

Среди увлечений - металлообработка на настольных станках, радиоуправляемые модели, радиолюбительство (сейчас в основном для починки). Собираю установку для покадровой пересъемки 8 мм кинофильмов.

В ближайших планах - освоить сварку, газовую уже попробовал (получилось хреново, зато пайка твердыми припоями на ура), буду пробовать дуговую.

Поскольку интересы меняются - то хочется по крайней в стены, пол и потолок заложить максимально широкие возможности для тех рукодельных хобби, которыми реально заниматься в жилом доме.

Ну, например - вышивание крестиком… или изготовление керамики…

—*---

Сейчас список желанно такой:

стол(ы) под имеющиеся токарный и фрезерный станки
слесарный верстак с тисками, гильотиными ножницами и наковальней
стол для радиолюбительства и мелких работ
вытяжной шкаф для вонючих операций (покраска, протирание растворителем, двигатель завести и т.д.)
мойка (раковина)
компрессор
пылесос
система вентиляции с удаление дыма/пыли с рабочих мест (хотя бы где пайка)
муфельная печь

фундаменты под станки не планируется… 😃)))
Видимо не будет литья ничего более тугоплавкого чем аллюминия…

пока так.

—*---

Стены думал отделать плиткой или покрасить зеленой краской в духе советских цехов… стиль тоже важен в таком деле…

пол - склоняюсь к плитке, хотя были мысли о линолиуме. В последнем привлекает абсолютно гладкая поверхность, значительно облегчающая поиск выскочившего из рук винтика М2 или шарика из рассыпавшегося микроподшипника…

—*---

По поводу света - я думаю повесить 2-3 светильника с люминесцентными лампами половинной длины (4 на светильник) - недорого и энергосберигающе.

Кроме того обязательно местное освещение на каждом рабочем месте. А для работы посередине на полу - по углам 4 галогеновых прожектора с цилиндрическими лампочками. Их же использовать, если замерз… 😃)))))

—*---

Думаю - что бы придумать для потолка? ну например тельфер… хотя похоже он не нужен… 10 этаж без грузового лифта, все равно не затащишь ничего достойного тельфера…

может пустить по потолку металлический профиль с отверстиями, что бы подвешивать туда особо любимые модели самолетов? или что-то пока не нужное хранить в подвешенном состоянии?

Для хранения конечно же куча подвесных шкафов и стеллажей по стенам…

Как разводить электричество? сколько розеток?
Или пустить над столами толстый кабельный канал, в который и врезать по мере необходимости розетки? есть такие специальные, предназначенные друг для друга…
сейчас у меня над столом 16 розеток, иногда они все используются…

—*---

Хочу при входе сделать шиток с отдельными автоматами на группы розеток и большим рубильником (такой с длинной ручкой и эбонитовым шаром на конце) что бы все обесточивать уходя…

Хотя пару розеток надо оставить под напряжением для того, что бы можно было оставить на зарядку аккумуляторы.

Еще думаю разместить где-то под столом резервный генератор … ну который в крайнем случае питал бы необходимое в квартире…

—*---

Из шумного - компрессор, но сейчас из-за него никто не прибегает. А там с соседями будет граничить только одна стена. Компрессор для собственного комфорта планирую убрать на виброгасящую подставку в звукоизолирующий кожух.

Вот, кстати, как этот кожух сделать? обить войлоком? где им нынче торгуют? Или вспененным листовым материалом, которой при обивании дверей используют?

Изготовление рулевой сошки для Багиры

На праздники развлекаясь на даче со своей “Багирой” въехал левым колесом в стену. Результат - сломанная рулевая сошка…

Поскольку, по слухам, Пилотаж прекратил поставки запчастей к Багире, решил сделать сам.
Сломанная деталь выглядит так (на фото она подклеена циакрином для того, что бы можно было снять размеры):

Вытачивать из целого куска показалось безумием и я решил попробовать сделать спаянную деталь и двух втулок и плоского рычага между ними.

Все делал из Д16т

Рычаг из 3 мм пластины чудесным образом удалось выпилить при помощи электролобзика Проксон:

Сверлим отверстие и залуживаем волшебным припоем AL75:

Жаль только цена припоя тоже волшебная… по прайсу с выставки - 49 евро за метр… Впрочем в Дортмунде я покупал метр кажется за 20 евро…

Затем облуживаем выточенные на токарном станке втулки:

Собираем все на винте М4 и начинаем греть. После расплавления припоя затягиваем гайку для того что бы детали сомкнулись:

После остужаем деталь при помощи настольного вентилятора:

Собранную таким образом деталь устанавливаем в токарный станок. Прочности детали хватает, что бы обрабатывать деталь как единое целое!!!
Высверливаем отверстие 8 мм:

Обрабатываем наружные поверхности втулок (скорее просто для красоты):

Тут я понял, что отверстие получилось не совсем соосно поверхности втулок и решил впервые попробовать обработку детали в центрах:

Все получилось без проблем! Только при работе возникает неприятный шум, видимо возникающий в месте контакта планшайбы и токарного хомутика

Далее на фрезерном станке подравниваем рабочие плоскости (в одном месте на рычаг подпаяна пластина для достижения нужной толщины):

Сверлим отверстия:

И деталь готова:

На исходной детали имеется еще вырез для установки чего-то похожего на сервосейвер, но с левой стороны он не функционирует, поэтому вырез и не делался.

А вот деталь уже установлена на автомобиль:

И при всем моем уважении к станкам Проксон, думаю, что главная заслуга в данном случае принадлежит припою AL 75!!!

Фото будущей мастерской

Собственно САБЖ:

Мастерская начнется за моей спиной.

Модель женщины. Часть 2

Сегодня наконец собрал ЖЕНЩИНУ.

Вот так выглядела оболочка с прокрашеными сосудами:

Передних брюшных стенок две - для вариантов беременная/не беременная.

Пока буду собирать небеременную.

Вот все внутренние органы в выкрашеном состоянии:

Собирать начинаем с вложения мозга в череп:

Собираем сердце:

Потом вставляем его внутрь легких:

Начинаем вставлять это все в оболочку. Там уже собраные почки и мочевой пузырь:

Вставляем толстый кишечник:

Затем уже последнее - желудок, печень и тонкий кишечник:

И вот - красавица готова!

Модель женщины

Иногда хочется какого-то спокойного занятия… Не думая о металле, станках, моторах…

Собрать какую-нибудь стендовую модель…

Например, женщины…

Вот такой.

😃 😃 😃

Сначала собираем скелет:

Потом склеиваем внутреннии органы

и алмазными борами выравнимаем облой, заусенцы и неровности:

После этого начинаем красить - в некие условные цвета, делающие модель более наглядной

Краски смешиваем при помощи специально изогнутой скрепки, зажатой в цанговом патроне гравировальной машинки:

Красим сначала легкие в голубой цвет:

Красил маленьким пульверизатором купленым в одной из заграничных поездок.

Сжатый воздух - от компрессора через переходник, выточеный одним из первых на станке

Детали не имеющие дырочек приходится держать в руках, которые тоже красятся.

Акриловые краски очень удобны, легко смываются с рук потом водой с мылом.

Вот все покрашено:

Теперь кисточкой докрашиваем сосуды и те органы, которые имеют несколько разных цветов:

Пока все!

Ленточная пила

У меня новое приобретение - ленточная пила Джет:

Проблема отрезания заготовок мучила меня давно. Сначала была ручная ножовка. Потом подставка для “болгарки”, но она работала шумно, долго, заготовка сильно разогревалась. Потом я пилил сабельной пилой, получалось быстрее чем “болгаркой”, но неровно и довольно тяжело, так как пилу приходилось держать руками, она вибрирует, стол трясется.

На выставке в Дортмунде я видел пилочные станки, которые ловко в автоматическом режиме ленточной пилой нарезали 10 сантиметровый кругляк на тонкие блинчики… Такой мне ставить некуда. И стоит немеренно.

Зашел как-то в магазин станков на Алабяна, увидел ленточную пилу Jet HVBS-34. Самая маленькая из всех, вес всего 15 кг, а распиливаемые размеры вполне подходят для меня. Посмотрел, походил, решил, что 15000 руб. как-то дороговато, не так часто она нужна… И ставить некуда… Но мечта осталась.

Копаясь в Инете натыкаюсь на предложение этой пилы на сайте фирмы “Гигант” за 5300 руб! Удивился, перезвонил, спросил - может ошибка, может брак? Недокомплект?
Нет, говорят цена правилая… Я загорелся, даже место сразу нашлось… 😃

Хотя все равно понимал, что рано или поздно они прочухаются…

Поехал, все очень любезно, все документы, накладная, оплатил 5300 в кассу…

Прочухались пока я ехал к складу получать пилу… 😃

Извинялись… Сторговались мы на 13000. Ну по крайней мере 2000 я съэкономил… 😃
Конечно радом со складом отказаться от покупки, пусть и вздорожавшей, я уже не смог…

Вот она кросавица:

Первый пробный распил:

Пилит кругляк до 85 мм, или 100х85 мм пруток. Пока пробовал пилить дюраль, но инструкция обещает перепилить все, вплоть до легированной стали.

Самое главное распил получается (в отличие от всех предыдущих способов) ровный, почти не надо выравнивать торец на токарном станке, экономится время и ресурс токарного станка.

Сижу и радуюсь… думаю что бы такое распилить… 😃))))

Форум Настоящих Станочников

Последнее время мои увлечения плавно сдвинулись от моделей к станкам.

Новое увлечение требовало большего общения среди единомышленников, по случайно обнаруженной на этом сайте ссылке, вышел на сайт Настоящих Станочников..

Был очень приятно удивлен тем, что уважаемая публика этого сайта давно наблюдает за моим блогом.. И отзывы очень благожелательные!!!

Пустячек, а автору приятно… 😃

Переходное кольцо

Прошла летняя пора, наступила осень и вместо беготни за девушками снова потянуло за писательский стол… 😃)))

Сделал переходное кольцо для крепления объектива от фотоаппарата Зенит к видеокамере для установки пересъемки 8 мм кинопленок:

Не очень понятно, почему получается такая накатка- одни риски крупные, а другие - мелкие. В принципе для использования это удобно, пальцы не скользят. Но кажется, что это непорядок…

Советовался в форуме Настоящих Станочников, они тоже считают, что непорядок, следующий раз когда буду делать накатку, проверю их гипотезы…

Работа непростая, резьба мелкая. Особенно тяжело было делать больший диаметр, так как меньший можно было нарезать на проход, а больший заканчивался уступом.
Применил хитрость, найденную в книге “Руководство для обучения токарей по металлу”, автор Слепинин. В отличие от тех учебников, что продаются сейчас - книга очень богато иллюстрирована и много хитростей.

Хитрость состоит в том, что резьба нарезается не движением суппорта справа налево, как обычно, а на обратном движении и при левом вращении шпинделя. Это позволяет спокойно установить резьбовой резец в глубине у уступа, а затем нарезать резьбу на выход резца из детали.
Единственно что нужно для этого - изготовить резьбовой резец зеркально симметричный обычному. Мне было это не трудно сделать, так как резьба мелкая, неглубокая и я выточил маленький зубчик на правой стороне одного из редко используемых резцов.

Как я усовершенствовал точило Проксон

Столкнувшись с проблемой заточки твердосплавных резцов (обычные диски их точить не хотят) я решил дооборудовать точило Проксон алмазным диском, купленым в Германии, для чего изготовил оправку для крепления диска по следующему, разработанному мной чертежу:

Готовые детали получились такие:

А вот так выглядит все уже на точиле:

Режет твердый сплав, как нож хлеб!

Изготовление радиатора

для бесколлекторного двигателя вертолета.

Вот такой:

Берем заготовку, выравнивает торец. Опробовал купленые в Дортмунде резцы со сменными пластинами - просто в восторге! Режется очень легко, а поверхность получается почти как полированная:

Заготовку устанавливаем в делительную головку. Делим на 24, это 48 зубчатка по два щелчка на проход. Сначала проходим так, что бы верхняя часть фрезы была ниже оси на 1 мм:

Делал на станине токарного станка, используя его подачу в качестве автоматической… Иначе замучаешься 48 пропилов ручки крутить…
В общем было удобно. Единственная проблема - невозможно надежно закрепить делительную головку одним винтом. Она стремится провернуться вокруг него, как не затягивай… Серьезный вопрос к немецким инженерам… Чем они там думали?
Зафиксировал, накрутив по бокам два прижима. Думаю о том, что бы дополнить головку отверстием под второй болт…

Вот так выглядит деталь после фрезерной обработки:

А вот так - куча стружки, получившаяся при её обработке:

Осталось отрезать деталь от заготовки и разорвать кольцо, что бы можно было разжать и надеть на двигатель в натяг:

А вот так все это выглядит уже в сборе:

Вес радиатора получился 25 грамм. Сейчас пойду привинчивать все это к вертолету…

Дортмунд. Видеоклипы-продолжение
  1. Лесопилка - лесопогрузчик. Я просто завороженный стоял и смотрел как ловко управляется с ней оператор:

leso.wmv

  1. Модели грузовиков. А какой звук двигателя!!! И дым из выхлопной трубы!!! Девушка в шляпке и короткой юбке, которая так часто попадает в кадр - тоже управляем одиной из машин. 😃

gruzo.wmv

  1. Долбилка. Даже не знаю, как такой механизм называется… Но работал очень прикольно. Интересно - ударный механизм у него на электричестве или на пневматике? Жаль не спросил…

dolb.wmv

  1. Молотилка на паровой тяге. Можно было купить мешок зерна (размером со стакан) с намолоченым зерном по цене 3 евро. Но никто не покупал, не стали и мы… 😃

molot.wmv

Ну вот вроде и все, что хотел рассказать о выставке. Надеюсь, было интересно. Если еще что вспомню - напишу.

Дортмунд. Видеоклипы с выставки

Самый главный видеоклип - про робота Хайтек размещен в отдельной записи поблизости. А в этой я размещаю остальные видеоклипы с краткими комментариями:

  1. Дирижабли. Оказывается и на них можно гонят, если они большие, а моторы - бесколлекторные и мощные:

dirizh.wmv

  1. Автогонки:

avto.wmv

  1. Модели паровых двигателей. На выставке все они работали от сжатого воздуха:

parov.wmv

  1. Модель пожара в здании:

pozhar.wmv

  1. Модели железных дророг:

zhd.wmv

  1. Модель паровоза на настоящем пару и с настоящим углем!!! И на нем можно по настоящему езлить!!!

nastoja.wmv

Продолжение следует!

Дортмунд. Что я хотел купить и не купил

Не купил, пототму что думал будет продоваться, а не нашел:

  1. Моделистский утюжек. Почему то на выставке не попался. Вообще не смотря на большое количество инструмента, его ассортимет был довольно специфичен - сного измерительного, станочного. Зато полное отсутствие инструмента общегол назначения (чем полны российские инструментальные выставки). В частности не видел ни одной дрели… А вот почему нет утюгов - так и не понял…

  2. Шаговые двигатели и контролеры к ним - может плохо искал? Видел на паре стендов что-то подобное, но в основном на стендах со станками и ничего про ШД вразумительного узнать не удалось…

Что видел, хотел купить, но раздумал:

  1. Соосник фирмы Граупнер. Сделан вроде аккуратно, отдельные сервы, размером с Лама-2. Чера 150 евро. Подумал, подумал и решил, что дома на нем летать не интересно, а для улицы он маловат. В американсокм модельном журнале рекламируют вертолет МегаХорс фирмы Мегатек весом 400 грамм, вот такой вполне подходит для улицы, но на выставке такого не было…

  2. Станочные тиски с регулировкой в трех плоскостях - решил что дорого и слишком большие для моего станка

  1. Расточная головка. Дорого конечно, но я был бы готов подумать, но те что я видил, не подходили к моему станку, так как у них хвост был конус мозре или 12-16 мм, а у меня самая большая цанга - 10 мм. Никто не знает - бывают такие головки, но маленькие?

  1. Зарядники ИнтелиПик и Брейн 977. Первый понравился всем - и режимов куча и параметров и даже графики рисует!!! Но нет зарядки свинца. А держать два зарядника как-то бессмыслено… А второй - очень хороший вариант для тех, у кого ничего нет, так как в цену входит блок 220 В. Но у меня такой блок есть, а в остальном зарядник хорош, но не чуть не лучше того, что у меня есть.
Робот Хитек

Самое зрелищное мероприятие, которое я увидел на выставке, это наверное была демонстрация робота Хайтек.

Я так понял, у них случилось полное перепроизводство серв и они придумали изделие, на которое идет сразу 16 штук!

Сайт робота

Зато получается просто невероятная гибкость, робот может стоять на одной ноге, делать шпагат, стоять на голове, перекувыркиваться через голову… Все 15 минут демонстрации я стоял как завороженый, не мог оторваться от зрелища… Видеоклип прилагается:

Уже потянулся за кошельком, что бы купить… Но остановился… Остановила не цена ( хотя и она тоже, порядка 800 евро), а понимание полной бессмысленности… Посмотреть на танец - большое удовольствие, а вот купить танцора и научить его всему этому - это не для меня… Терпения не хватит. Тем более представляю сколько сил было потрачено на написание этого демо-танца…

Многолопасный вертолет

На выставке в Дортмунде увидел трехлопасный микроэлектровертолет:

Разговор с продавцом получился кратким из-за неважного знания английского обоими собеседниками. Но вроде как я понял обещают выпустить в продаже через 2 недели. С его слов, в полете в висении устойчивее, чем обычный двухлопасный, но тяжее делать сложные фигуры. Обещают делать 4 и 6 лопастные.

Автомат перекоса прост как мычание - тарелка перекоса и тяги к приводу лопасти. НИкаких миксеров, серволопаток…

Интересно, как такой будет на самом деле летать?

Почему другие такуие давным давно не делают?

Взял рекламу с адресом их сайта - но там ничего про многолопастные вертолеты нет…

Дортмунд. Мои благодарности.

Увлекшись описанием выставки, чуть не забыл ПУБЛИЧНО поблагодарить человека, который сподвиг меня на это дело.

Выражаю свою благодарность Андрею Шушпанову aka Парадокс, который и присоветовал мне съездить туда. Большое спасибо за полученое мною удовольствие и расширением моего моделистского кругозора!!!

😃 😃 😃

Рейтинг

Рейтинг моего блога упал ниже 4… Я огорчен…

Неужели про выставку показалось не интересно?

Хотелось бы посмотреть кто и какие оценки поставил, но похоже это не возможно… Тогда хотелось бы услышать отзывы тех, кому блог не нравится и кто поставил мне мало балов.

Что в нем плохо???

Ну, кроме громадного количества опечаток… С этим мне не удается сделать ничего… Могу только стыдиться этого… 😦

Дортмунд. Что я купил.

Что я купил себе на выставке:

  1. Поворотный столик 100 мм, то, чего очень не хватало к 230 серии Проксона, 90 евро:

  1. Набор из 9 расточных резцов диаметр 8 мм, с твердосплавными вставками, 14 евро:

  1. Зарядник Граупнер Ультра Дио Плюс 30 - на замену имеющемуся Тритону, заряжает до 10 (!) банок ЛиПо, до 30 банок НиКа, ток заряда 7, разряда 5 А. Правда оказалась засада - меню на немецком языке. я уже в нем разобрался, но раздрожает:

  1. Блок питания на 12 В 20 А для разядника - подкупила цена - 39 евро:

  1. Призматический зажим - 15 евро, почти в два раза дешевле, чем у Проксона:

  1. Держатель для дрели - 5 евро:

  1. Приспособление для накатки рефления, цену точно не помню, кажется около 20 евро:

  1. Комплект резцов с твердосплавными вставками (понравилось, что это классический набор резцов, точно как в учебнике - проходной, чистовой, расточной, отрезной и др.). Цена около 30 евро:

  1. Алмазная фреза - 10 евро:

  1. Набор торцевых ключей на 1.5, 2, 2.5 и 3 мм - 24 евро:

  1. Отрезные диски из карбида вольфрама (?), написано - сделано в Англии, дорогие - 20 евро:

  1. Алмазные диски - один для болгарки, другой - для дрели, на выставке показывали что ими можно точить и затачивать всё… 😃))))) Продавец устраивал целое демошоу, не смог сдержаться, купил, хотя каждый по 40 евро:

  1. Набор для нанесения блестящего объемного рисунка на ткань, бумагу дерево. Рисунок делается спецаильным клеем, после высыхания с пленки входящей в комплект на клей переносится блестящий слой. 7 евро:

  1. Приспособления для позиционирования фезы - около 25 евро:

  1. Два набора расходников от Дремеля - один 3 евро, второй - 5 евро но в очень красивой коробке, которую я выкинул в Дортмунде:

  1. Модулеметр (по несуразно дорогой цене 8 евро):

  1. Алмазные диски для гравировальной машинки - купил в Конраде, который был на выставке, всего 2 евро, пока нравятся очень:

  1. Припой для аллюминия - подкупила демонстрация, надеюсь пригодится, 20 евро:

  1. Гаечные ключи 3, 3.2, 3.5, 4, 6 мм, все вместе 14 евро:

  1. Анемометр - очень давно мечтал, останавливала цена - нашел дешевый в Конраде - надеюсь будет работать - если дуть в него - что-то показывает - цена 20 евро:

  1. Сверла 0.3 - 1.2 мм по две штуки, 5 евро, можно купить и в Москве, но что-то не попадались:

  1. Крепеж 1, 1.2, 1.4, 1.6, 2 и 3 мм, не смог удержаться… Надеюсь запасся на всю жизнь… Всего на 100 евро:

  1. Сборный отрезной резец с двумя запасными пластинами, кажется 15 евро:

  1. Алмазные боры для гравировальной машинки, цену не помню, что-то недорого, будем считать 10 евро:

  1. Резинка для чистки алмазных дисков - 5 евро:

  1. Набор сверл от 1 до 12.6 мм с шагом 0.1 мм Очень давно мечтал!!! 79 евро:

  1. Шаблон для заточки резьбонарезного резца - 3 евро:

  1. Набор щупов 0.05 - 1 мм, шаг 0.05, то ли 8, то ли 10 евро:

  1. Летающая тарелка - 99 евро. К сожалению, упаковка обклеена для перевозки:

Вроде всё…

Дортмунд. Что впечатлило.

Что произвело на меня впечатление.

Из немоделистсткой области:

  1. Много калясочных инвалидов. Жаль, что в нашей стране инвалиды не имеют возможнсти участвовать в жизни нормальных людей, в том числе и в хобби.

  2. На выставке можно было курить - продавец с сигаретов в руке очень непривычное зрелище… Еще более удивительное - что таких курящих не очень много, гораздо меньше, чем у нас курят на улице.

  3. Никаких мер защиты от терористов - слава Богу, что Германию это еще пока не затронуло… НИкаких рамок при входе, осмотра, нет службы безопасности внутри.

Из моделистской области:

  1. Модель Аэробуса (фото в предыдущих сообщениях)

  2. Многоцилиндровый двигатель:

  1. Модель экскаватора целиком из стали (мне даже показалось нержавеющей). Цена впечатляет…

  1. Картины на темы второй мировой, почему то на всех подбитые советствие самолеты и исправные фашистские:

  1. Большая модель вертолета с турбо-двигателем

  1. Большие модели самолетов:

  1. Прямо на выставке можно было посмотреть как выклеикают корпус судна:

  1. Большие бесколлекторники:

  1. Все (практически) пульты непривычной для нас “европейской” формы - с поднимающейся сзади панелью и антеной вверх. Даже дорогая Футаба - не 14-я, а своя, европейская:

  1. Турбореактивные двигатели:

Дортмунд. Остальные залы.

В следуещем зале располагалась гоночная трасса:

В момент фото там тренировалась одна машина, но потом мы видели настоящие гонки, машин на 6-8 наверное 10 масштаба, конечно же электричек. На столике рядом стояла целая череда призов, похожих на Оскара.

Один зал был отведен под демонстрационные полеты, там все время было совершенно не протолкаться, один раз я краешком взляда посмотрел как заводят ДВС вертолет, потом как летают на электрическом вертолете:

По сравнению с известными полетами в школе на Профсоюзной, безопасность была лучше - затянуто сеткой до потолка, а вот полеты - более скучными - переворачивания я не видел. Были полеты хвостом вперед по кругу и по кругу с пируэтами. Может переворачивания я просто не дождался…

Дальше был зал с моделями кораблей - в основном стендовыми:

Причем судов самых разных эпох:

Почему то в качестве гребцов на этом корабле использованы кукольные девушки… 😃))

Были и плавающие модели, для них был сооружен бассейн, глубиной сантиметров 50:

В тот момент, когда мы осматривали этот зал там плавали подводные лодки, одна, было видно, по настоящему продувает баластные цистерны…

Еще два зала были отданы моделям железных дорог:

Я этой темой очень увлекался в школьные годы, строил макеты, было интересно посмотреть… Особено я сожалел, что в мои годы не было таких замечательных пультов - сейчас, как я понял, по двум рельсам можно независимо управлять любым количеством локомотивов!

Современные пульты программируются через компьютер, сами часто имеют огромный сенсорный экран!

Правда и цены на модели очень не легкие - локомотивы по 100-200 евро, причем я так понимаю не самые навороченые… В мои годы ГДРовские модели (если сумеешь достать!) были значительно доступнее!

Макеты можно было разглядывать и восторгаться до бесконечности:

В центре одного из залов было кафе в стиле паровозного круга:

Ну вот, в общем, обзор всей выставки в целом.

Кроме неё в соседнем зале проходила так называемая “выставка” Хоббитроник - электроника для хобби. На самом деле это был просто зал, где торговали всякой компьютерной мелочевкой, всё очень похоже на Савеловский компьютерный рынок. Для меня ничего интересного.

Дальне я расскажу - что меня поразило на выставке, что восхитило, что заинтересовало, что захотелось купить и что я все-таки после долгих раздумий купил. Продолжение следует!

Дортмунд. Зал летательных аппаратов

Следующий зал был самый большой и был заполнен летающими моделями.

Фото, что появлялись здесь на форуме как раз сделаны только в нем.

Центральным экспонатом была модель аэробуса, у которой даже просто побыть рядом - большой почет для моделиста:

Понравилась модель первого немецкого реактивного самолета:

В этом зале станков и инструментов было поменьше, зато был целый стенд с ракетами:

Очень хотелось купить, по двигатели на самолете не пустят везти…

Под потолком летало два дирижабля:

В общем праздник души моделиста!

Дортмунд. Общая информация.

Вот я и вернулся с Моделистской выставки в Дортмунде.

Итак отчет:

Сначало о самой поездке.
Вылетали в 8-30 утра 6-го из Шереметьево-2. Проснуться пришлось в 5-30, что было нелегко. Машину оставляли на стоянке Шереметьево-полтора за 140 руб. в сутки. включая бесплатную Газель до аэроброма и обратно.
Прилетали в Дюссельдорф около 10 утра по местному. Сразу в Хертц, где еще в московском представительстве был заказан автомобиль. Машина досталась черный Пежо-307 универсал с дизелем и стеклянной крышей.

Через час, пообедав по дороге в Макдональдсе (отличается от московского тем, что там можно курить)к 12 прибыли в гостинницу Штейгенбергер:

Гостинница понравилась, мы её заказали и проплатили из Москвы (иначе не дадут визу), номер стоил порядка 100 евро в сутки, включая завтрак “шведский стол”. Затрака если приналечь, хватало до ужина… 😃

Разместившись, побежали на выставку, которая оказалась 1,5 км на машине или 500 метров пешком. или 200 по прямой если уметь летать… Мы не умеем…
Пошли пешком…

На выставке мы были два дня - 6-го с обеда и 7-го целый день. После этого сил смотреть что-то уже не будо. 8-го ездили в Амстердам, а 9-го - в Кельн. 10-го в 11 утра (что бы не платить за лишние сутки) сдали автомобиль и в 16 (с опазданием) вылетели на родину. В 21 были в Москве., в 22 - дома.

Поездка (в двоем) обошлась примерно в 1000 евро, столько же ушло на покупки.

Понравилось.

Выставка проходила в выставочном центре “Вестфаленфолл”, состоящем из нескольких (кажется 8) больших залов, соединенных переходами.

Вот показался вход:

Билет стоил 10.5 евро в день (как оказалось, фактически на один вход, выйти и вернуться было можно, но предупредив сотрудника и только на полчаса) или 30 евро на все дни.

Когда мы вошли на выставку, оказалось, что это дествительно (как и обещал Парадокс) это в первую очередь не столько выставка, сколько ярмарка - кроме выставки “крутых” моделей все остально выставлено не просто так, а на продажу. Цены у всех - со скидкой, там где скидку можно вычислить (например когда наклеен ценник) - 10- 25 %. Я купил всякой ерунды (в основном оборудования к станкам) примерно на 1000 евро, в дальнейших сообщениях, расскажу что и почем.

Расположение выставки по за залам было примерно следующее:

Зал моделей автомобилей, включая большую площадку с медленно ездиющими фурами, экскаваторами кранами и тракторами. В этом зале много стендов с инструментом и станочным оборудованием:

Машины:

Лесопилка:

Экскаватор:

Строительство поселка:

Модель молотилки:

Овцевозка:

Раздел паровых двигателей (на выставке все работало от сжатого воздуха):

Среди них - действующая модель парового поезда, машинист сидит прямо на паровозе, на вагонах сидят детишки.

В топке горит настоящий уголь, только почему то нет дыма:

Воду добавляют лейкой:

В этом же зале несколько стендов с инструментами:

И станками:

Большие багги (мне показались чуть ли не 1 к 5 или к 4):

Продолжение следует…

Прилетел

из Дортмунда!

Впечатлений и покупок море!
Завтра начну описывать, а пока несколько фото:

Вот!

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline
  • 40.47ms - Total
    • 0.07ms - http_prepare
    • 0.02ms - cookies_read
    • 0.01ms - tz_offset_read
    • 33.71ms - server_chain_exec
      • 0.05ms - session_load
      • 0.01ms - session_new
      • 0.06ms - csrf_token_set
      • 0.05ms - fill_session_from_AuthSession
      • 0.10ms - fetch_guest_user_info
      • 0.07ms - fill_user_info_locale
      • 0.01ms - layout_common_set
      • 0.25ms - show_announces
      • 29.66ms - server_method_exec
        • 1.86ms - offline_mode_check
        • 1.77ms - fetch_user_by_hid
          • 0.28ms - fetch_can_see_deleted_users
          • 1.43ms - fetch_user_by_hid
        • 0.27ms - bot_member_pages_forbid_access
        • 0.06ms - fetch_current_tag
        • 14.34ms - subcall_entry_list
          • 0.30ms - fetch_and_fill_permissions
          • 0.01ms - define_visible_statuses
          • 1.73ms - get_entry_ids
          • 6.47ms - fetch_and_sort_entries
          • 1.26ms - fetch_and_fill_bookmarks
          • 0.29ms - fetch_infractions
          • 0.03ms - collect_users
          • 3.13ms - check_ignores
          • 0.73ms - blog_entries_sanitize_and_fill
        • 3.83ms - fetch_tags
        • 1.16ms - fetch_categories
        • 2.33ms - fill_pagination
        • 0.05ms - fill_head
        • 0.03ms - fill_breadcrumbs
        • 3.73ms - fill_prev_next
      • 0.01ms - fill_runtime_locale
      • 0.24ms - inject_acp_access_state
      • 0.06ms - fill_runtime_user_info
      • 0.24ms - inject_dialog_permissions
      • 0.01ms - token_live_inject
      • 0.23ms - fetch_can_see_deleted_users
      • 1.46ms - users_join
      • 0.01ms - add_users_to_page_data
      • 0.02ms - session_ttl_increase
      • 0.11ms - assets_info_inject
      • 0.01ms - footer_common_inject
      • 0.01ms - navbar_common_inject
      • 0.01ms - recaptcha_pubkey_inject
      • 0.15ms - session_save
      • 0.01ms - session_delete
      • 0.01ms - last_active_update
      • 0.12ms - token_live_save
      • 0.27ms - response_to_plain_object
    • 0.01ms - not_modified_check
    • 0.02ms - http_loading_stub
    • 6.29ms - http_render
    • 0.03ms - inject_security_headers
    • 0.00ms - puncher_end