alexsss
Снежок.

Решил опять писать свои похождения в мире RC-авиа.
На этот раз - Снежок. Ибо хочется попробовать “классический” самолет. А не только Вжика и Метрошу.
Начало.
Боковины. Усиление линейками (перед и центральная часть) и бамбучины из шторы. Спереди приклеены бобышки для крепления моторамы. Сделал из бальзы, поэтому терзают сомнения - мягкий материал больно.

Один из шпангоунтов (???) и моторама. Шпангоунт делал из потолочки с последующим усилением линейкой. Моторама из фанеры оторванной от фруктового ящика.

Склеил боковины. Сначала приклеил шпангоунты к боковине, потом нижнюю часть фюзеляжа, потом вторую боковину. Ввиду того, что при вырезании не учел толщину материала - фюз набрал по две толщины потолочки в габаритах. 😂

Из того-же фанерного ящика выпилил подставку под сервы:

К стенкам фюза приклеил опорные площадки для подставки:

И воткнул сервы (на клеющий пистолет):

Сделал стабилизатор и киль. Тут следующая тонкость: кабанчики лучше вклеивать ДО установки их на фюз. Кабанчики делал из старой дисконтной карты и вклеивал на клеющий пистолет. Управляющие поверхности крепил на скотч.

Orange Piper. Вторая запись.

Продолжаем.
В роли трубочек для тяг выступили трубки для бачка стеклоомывателя из автозапчастей. 2 м за 18 руб. Наверняка можно использовать медицинскую капельницу.
Вот фота:

Вопрос: а это отверстие от заднего шпангоунта до верхней крышки и должно быть или я неправильно распечатал шаблон?
А вот взвешивание - ни хвостового оперения, ни плоскостей, ни начинки пока нет:

Правда, насколько безмену можно верить, на таком маленьком весе - это другой вопрос…

Orange Piper. Первая запись.

Итак, метроша закончен и пребывает в ожидании совпадения двух событый: летная погода и свободное время.
Пока суть да дело - решил приложить руки ко всем известному пайперу от оранжа.
Нарыл в инете два файлика - чертеж и сборочный лист. К сожалению, второй документ распечатал и посмотрел после сборки внутреннего каркаса: как оказалось - этот каркас собрал в зеркальном отражении.
Пришлось переделывать.
Вот “хистори” - то как распечатывал, склеивал, вырезал шаблоны, обрисовывал шариковой ручкой, резал пенопласт - писать не буду.
Да, материал использовал ИЗОПОЛИН 5ММ - в инете ссылок навалом, кому лениво - в личку. Мне обошлось 250 руб. за 5 кв. м. На стройрынок в строгино даже не суйтесь - 5мм нет, есть только 3 мм (взял 4 листика - авось пригодится). Материал отличный - и для этой модели самое то. Почти ничего подгонять не пришлось, как-то -уменьшать пару “шип-прорезь” (для подгонки толщины материала).

Метройд-М. День десятый.

Итак, очередной день, когда уделил пару часов метроше.
Вот что получилось.
Сделал новые кабанчики из 2 мм фанеры. Заменил на элеронах и вклеил в РВ. Сбоку, для надежности, наклеил кусочки потолочки.

Метройд-М. День девятый.

Итак, на выходных нашел время для Метройда.
Что сделал: прицепил элероны к сервам. Получилось не очень, по моему мнению, - тяга дюже тонкая (ок. 0,7 - 0,8 мм) стальная проволка. При движении элерона вниз она (тяга) прогибается. Да и получилось, что вниз элерон идет на большее расстояние, чем вверх. Идею настройки длинны тяги слизал с сайта www.jomari.de: использовал клемник из ОБИ.Вот фоты.

и

Метройд-М. День восьмой.

Вчера занимался “кишками” - купил разъемы, термоусадку, провода на работе спер. Спаял и собрал (на полу - не на модели). Включил - РАБОТАЕТ!!! Аж удивился 😒
Вот что получилось:
подпаял бананы 4 мм на акк и на рег. Сверху натянул термоусадку (выбрал ту, которая свободно налезает на “папу” банана). И термоусадил: на “маме” - по всей длине разъема, на “папе” - только кусок на проводе и небольшая часть разъема (та, которая “нерабочая” - не входит в “маму”). Получилось, полностью закрытый термоусадкой разъем.
Вот фоты:

Метройд-М. День седьмой.

Сегодня переделал фюз - сделал длиннее: по “верхнему” размеру сделал 420 мм. Вроде катит (ес-но, проверял “на пальцах”).
Вот первый этап склейки:

А вот что получилось в результате:
Боковые стенки и дно - двойной слой.

Метройд-М. День шестой.

Итак, вчера вечером сделал “подвиг” - собрал в кучку почти весь самолетик (кроме фэза - который придется полностью переделывать). И опять-же, столкнулся с расхождение инструкции и чертежей: на рисунках одни размеры стабилизатора и РВ, а в инструкции-другие. Применил размеры из инструкции.
Цвета делал поярче, ибо, как читал в форумах, лучше, что-бы самик был поярче…
Вот что получилось:
Самолет в сборе

Правый элерон. Кромку усиливал деревянной линейкой. Вопрос: некая кривизна элернов сильно будет влиять на летные качества самика???

Кили. Тут мало-мало накосячил: не учет толщину линейки и поэтому имеется щель между рейкой и килем…

Навеска РВ (элероны сделат так-же). Автор советует полоску скотча вдоль всей кромки РВ (элерона). Попробовал - ну очень “дубово” ходит. Переделал навеску на два полоски по краям. Стало ходить легче.

Вместо реек на рынке купил штапик. По “квадратной” стороне - 10 мм на 9 мм.

Метройд-М. День пятый.

Не получается сесть и добелать за раз это чудо самолетостроения: то на работу вызовут, то друзья позовут…
В один из вечеров на выходных все-таки дорвался до метройда. И вот что получилось:

Вопрос: а не слишком-ли большой угол V получился?
Расстояние от стола да низа плоскости ок. 95 мм. Вторая плоскость, при этом лежит на столе…

Метройд-М. День четвертый.

Пока валял дурака прошел весь день. К потолочке подошел только в 20-00. Неторопясь, под кину и чай получилось вот что:
Кусок, обеспечивающий “неубиваемость” при морковке:

Фюз:

Он же, с другого ракурса:

Ну и консоли почти собраны - осталось верхние листы приклеить - а клей кончился (в объеме, достаточном для этой операции)…

Метройд-М. День третий.

Итак, сегодня наконец-то приступил к “рукоблудству” с Метройдом.
И, естественно накосячил: приклеивал верхнюю часть консоли к нижней с приклееными лонжеронами и громко возмущался инструкцией, где сказано:

Выравниваем обшивку по задней кромке, а излишки после высыхания клея срезаем по передней кромке.

Метройд-М. Второй день.

Как и собирался - вчера вечером продолжил работу над Метройд-М. И только успел придать необходимую форму полоске потолочке на передней кромке нижней пластины консоли, как сдернули на работу 😦
Таким макаром, можно сказать, что за вечер ничего не сделал.
Да и накосячил немного - по центру получилось тоньше чем по краям…
Посмотрим что получится сегодня…

Метройд-М. Первый день.

После подарка на НГ в виде радиоуправляемого вертолета “Стрекоза-мини” захотелось попробовать полетать на самолете.
После прочтения форумов отказался от покупки готовой модели. А после анализа своей криворукости была выбрана модель для изготовления, которая быстро и несложно изготавливается, недорога в производстве, и, по отзывам, неплохо подходит для обучения. Этой моделью оказалась Метроид-М от клуба “Вольный ветер”. Вот ссылка на страничку, откуда брал чертежи и подробное описание процесса изготовления: Страничка клуба “Вольный ветер” с чертежами самолета “Метроид-М”
Там же, присутствует описание самолета “Вжик”. Он еще проще, но меня несколько “напугала” его схема - летающее крыло. Хотя по отзывам - ничего страшного.
В общем, проснувшись и “похмелившись” поехал в OBI, где за 129 руб. была куплена упаковка потолочной плитки. 500*500*4.
Придя домой приступил к разметке и нарезке. И тут-же “убил” один лист: неправильно разметил и разрезал один лист - поперек волокон, хотя в инструкции все четко прописано. Хорошо, что в пачке 8 листов 😎
После нарезки заготовок перешел к изготовлению лонжеронов. И тут впал в ступор: в инструкции даны следующие указания
Лонжероны консолей (на 2 консоли)
* 6х15х480 – 4шт.
* 9х16х480 – 2шт.
* 9х18х480 – 2шт
* 10х20х480 – 6шт

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline