Олеко
F1 RC CAR

Все о F1 RC CAR
www.f1rccars.com

F1RC Club of the Philippines

Website: www.f1rcclub.com
Sponsored Links

Formula 1 Radio Control Car Grand Prix F1RCGP

F1RCGP

Website: www2.odn.ne.jp/~cai36980/F1RCGP/F1RCGP.html

UF1
Website: www.uf1series.com

Организатор соревнований - "памятка" от Лео Бирюков

Организатор соревнований должен.
Должен как минимум раз в две недели организовывать эти самые этапы. Вне зависимости от настроения, состояния и планов. Ты должен поднимать свою жопу с кровати рано утром в выходной день, ехать на трассу, раскладывать засечку, организовывать эту толпу притворяющихся идиотами участников соревнований, заставлять их соблюдать правила, выслушивать их жалобы, претензии и справедливые требования с несправедливыми упреками. Ты должен поддерживать трассу в идеальном состоянии, предоставлять кофе, сосиски, туалет и лично целовать каждого участника в румяные щечки, за то что он такой красивый приехал к тебе и готов заплатить стартовый взнос. Ты должен так составить график, что бы всем кто приехал было удобно покатать все свои машинки. Ты должен включить в расписание все мыслимые и немыслимые классы и вручить каждому по медали и кубку. При этом кубок должен быть как минимум 50 см в диаметре. ОРганизатор должен обеспечить хорошую погоду. Желательно что бы трасса находилась в закрытом теплом хорошо вентилируемом помещении. Покрытие трассы не должно разбиваться, но ковры или астра вызывают кривую усмешку у участников. Если полотно разбивается ты должен мгновенно его ремонтировать. Ты должен организовать маршальство своими силами. Потому что когда все ездят во всех классах маршалить просто ни-ре-аль-но. Ты должен купить две засечки и дне дай бог хоть одна даст сбой! Организатор должен предоставить каждому чип засечки. Потому что соревнования нужны ему, а участники так и быть доставляют радость ему своим присутствием.

И главное, все это ты должен делать совершенно бесплатно

RC-трассы

maps.yandex.ru/?um=RfQPdlrmqyYS0dx2D28NbmmZSrd486u…

Castle Link-Краткий справочник программирования

Краткий справочник программирования
1: Тип Тормоза/Реверса (Brake/Reverse Type)
Выбор 1: Блокировка реверса (Reverse Lockout) (По умолчанию)
Выбор 2: Только Вперед/Тормоз (Forward/Brake Only)
Выбор 3: Вперед/Тормоз/Реверс (Forward/Brake/Reverse)
2: Величина торможения (Brake Amount)
Выбор 1: 25%
Выбор 2: 50% (По умолчанию)
Выбор 3: 75%
Выбор 4: 100%
3: Величина реверса (Reverse Amount)
Выбор 1: 25%
Выбор 2: 50% (По умолчанию)
Выбор 3: 75%
Выбор 4: 100%
4: Ограничение тягового усилия (Punch/Traction Control)
Выбор 1: Высокое (High)
Выбор 2: Среднее (Medium)
Выбор 3: Низкое (Low)
Выбор 4: Самое низкое (Lowest)
Выбор 5: Отключено (По умолчанию)
5: Торможение в нейтрали (Drag Brake)
Выбор 1: Торможение отключено (Drag Brake OFF) (По умолчанию)
Выбор 2: Торможение в нейтрали (Drag Brake) 10%
Выбор 3: Торможение в нейтрали (Drag Brake) 20%
Выбор 4: Торможение в нейтрали (Drag Brake) 30%
Выбор 5: Торможение в нейтрали (Drag Brake) 40%
6. Мертвая зона газа (Throttle Dead Band)
Выбор 1: Большая - 0,1500 мс
Выбор 2: Нормальная - 0,1000 мс (По умолчанию)
Выбор 3: Небольшая - 0,0750 мс
Выбор 4: Очень небольшая - 0,0500 мс
Выбор 5: Самая маленькая - 0,0250 мс
7: Напряжение автоотключения (Cutoff Voltage)
Выбор 1: Нет (None) (По умолчанию)
Выбор 2: Auto-Lipo
Выбор 3: 5V
Выбор 4: 6V
Выбор 5: 9V
Выбор 6: 12V
8: Угол опережения (Motor Timing)
Выбор 1: Самый низкий (Lowest)
Выбор 2: Нормальный (Normal) (По умолчанию)
Выбор 3: Самый высокий (Highest)
9: Тип мотора (Motor Type)
Выбор 1: Бесколлекторный (Brushless) (По умолчанию)
Выбор 2: Коллекторный мотор с реверсом (Brushed Reversing)
Выбор 3: Мощный коллекторный мотор (Brushed High Power)

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline