Rokfor
Телега под пароплан !

Давненько уже не писал 😦 ну причины кто-то знает, кто-то нет, но не об этом сейчас ! давно лежал у меня гоблекинговский параплан

решил замутить под него телегу

тхк:

  1. вес телеги планируемый 1000 - 1200
  2. двигло там не понятное какое, но типа 35-36 Авионикс (двигло может и заменю) на такое же но помощнее
  3. регуль на 45 ампер
  4. и какум 3s-4s где-то на 2600-3100 потом по весу подберу
  5. винт 13х на сколько то не помню
  6. и сама телега ш х в х д 100 х 200 х 300

кучу раз перерисовывал вид будущей телеги 😃 да в обще её форма и вид постоянно меняется, так как всё делаю по ходу мысли 😃

Gee bee R3 из подложки под ламинат

Чёйта понравился мне такой пипелац и решил я его замутить. чертёжик взял тута
Я не буду описывать полный процесс постройки, так как не думал что из этого вообще что-нибудь получится…

Комплектуха

Двиг естесно китаец G32
Сервы Corona
Регуль тоже китаец
Брамбулятор 14х7
Аккум 4 банки

ну и вот что получилось

пока не обълётывал…отчёт чуть позже…

Sebart 342 - 30E или Туннель любви :)

Расхреначил свой любимый самоль, всему виной солнце. Короче потерялся я и начал путать педали… Капот, мотораму и кабину пришлось покупать, а вот всё остальное точить и резать на ЧПУ стонке 😉

ещё было разрушено левое крыло, но повреждение были минимальны, с ними я справился за часа два, а вот с фюзом потратил в общей сложности около 18 часов…

как итог крапотливой работы всё сложилось удачно.

сейчас уже всё доделано, перетянуто и поставлено на место , как мне сказал один знакомый когда его увидел после ремонта, “Ты купил новый самоль, а говоришь - что отремонтировал…”

Sikorsky S-39 часть 2

Начало тут

Работа парктически завершена, сделал кабину и крышку для акуум отсека 😃

а так же вклеил площадку под аккум

продолжил работу над подкосами

ну и намаялся я с ними…

а ещё сделал под моторамой обшивку двигла осталось совсем чуть-чуть надеюсь в воскресенье пробный вылет сделать…

Sikorsky S-39

Что я всё востанавливаю, да востанавливаю…решил заняться более интересным диянием состряпать так сказать по уже протоптанной тропе самолёт по чертежам взятых с дружественного нам форума, откудова они там появились знать не знаю, ведать не ведаю !!! тема постройки тута http://www.rcgroups.com, там ещё гдей-то был бальсовый вариант., но меня он не прельстил, поэтому решил творить и воять из подложки под ламинат…
извиняйте чта фотографировать начал не сначала закладки стапеля…вообще этот проект думался принять какую либо форму зимой, но ввиду отсутствия неободимой бальсы под предыдуший проект “Т-6”, заморочился с S-39…

ТТХ

Везёт мне на Эддиков Х ....

Это уже третий Эддик который я делаю, точнее второй , но во второй раз 😃 скоро с закрытыми глазами выпиливать буду…

а вот моторама которую я делал не так давно, практически не пострадала…

Туннель любви 😃

всё что выше это в таком состоянии я за него взялся…и начался процесс реанимации

Matt Chapman's famous Eagle 580 Unlimited Class (часть 2)

Начало тут

Я не буду описывать, все тягости труда вложенные в этот самоль, могу сказать одно… слишком много сил и времени было вложено в то, что-бы этот самолёт снова увидел небо…

Работа над кабиной закончена , с цветом сильно не заморачивался

Половины фоток как я это всё воссоеденял нет да и не нужны на самом деле они… главное что из всего этого получилось




есть некоторые недоработки, конечно не заводской вариант, малость изменены вырезы, добавлены местами силовые вставки…но в принципе то что получилось очень даже меня устраивает…



ну и кучка того что была изначально и вариант подготовки к обтяжке и установке всего оборудования для полёта…

продолжение возможно ещё будет….но меня ждёт новый пипелац с тунелем любви… возможно я об этом раскажу,а может и нет…

Matt Chapman's famous Eagle 580 Unlimited Class

Дрова-дровишки…Снова решил дать шанс самолёту ворваться в небо. Многие скажут а зачем не проще купить новый или приобрести уже готовые запчасти брендового самоля, может и проще, но…это не заменит полученного удовольствия возни с деревяшками…в любом случае капот и башмаки будут куплены новые всё остальное будет востанавливаться… Итак

Сам самоль и пакетик того что отвалислось…

Туннель любви 😃

Обрезал лишнее у кабины, эту часть не достающего фрагмента закроет в дальнейшем 1мм бальса и соответсвенно обтянется под цвет плёнкой…

Ну а тут начал отделять мух от катлет для состыковки о обрисовки деталей моторамы.

продолжение следует…

Эддик 2

Как то в одном из дневников я выкладывал востановление эдика Х, то что было сделано там я могу Вам сказать это всё ерунда по сравнению с моторамой !!!
Небольшое отступление когда я искал инфу по эдику наткунлся на тему как сделать шоб кабина не отлетала варианта два -

  1. прорезать дыру внизу фюза 😃
  2. купить на кинге магниты круглые выковырять аналоговые и вковырять купленные - результат Вас удивит !!!

Ладно вернёмся к нашим баранам…итак Эдик Х вот таким он мне обломился… тоесть товарисчь попросил востановить мотораму…


было снято оборудование и подчищенно…


ну что я могу сказать попытка отковырять эбоксидку и как это водиться снять всё по человечески не увенчались успехом, то ли клей у них хороший то-ли нож у меня тупой, вообщем секса с отковыриванием моторамы мне хватило, было принято решение просто её отпилить…

ну а дальше по накатанной …старая деталь подклеивается по возможности обводиться и вырезается, хочу заметить на станок ЧПУ я не претендую. 😃

Ultimate-40S часть 3

Работа над обшивкой закончена, эта часть будет короткой. Обтягивай да обтягивай… кому интересно начало, продолжение, так мелочь но прияно … ну а это завершающая часть…

ну крыло вы уже видели

обтянул хвост и хвостовое оперение. ну и приступил к фюзу…(под руководством и в качестве фотографа DVSka)

это типа я за работой…а лицо блин такое серьёзное…

В процессе обтяжки, я понял такую простую весчь, что металик тянуть не айсссс…

всё усталлл

Ultimate-40S часть 2

Продолжаем разговор вот собственно что получилось после стонка ЧПУ и напильника 😃

Вообщем склеил и начал прикидывать морду к хвосту 😃

и крылья

вообщем я думал будет хуже, однако крылья встали почти тютелька в тютельку…

Собрал в кучу морду и хвост

Пока всё сохло, начал обтягивать крыло

продолжение следует… начало тут

Ultimate-40S

Достался мне тут биплан. Друг отдал. Когда то он был таким. Правдо его перетянули.

обломился он мне в таком состоянии

Долго он у меня лежал, наконец то до него дошли руки. В общем я решил разобрать его на атомы 😃

Я не буду полностью описывать что,где, когда в общем… я не претендую на лазерный или фрезерный станок ЧПУ всё делал при помощи лобзика, пилки для ногтей и надфилей ну и конечно помогла шлиф машина 😃

основную несущую часть решил малость изменить…в виду того что именно эта часть чаще всего страдает при жёских посадках. Думаю что конструкция будет несколько прочнее. Что касается веса то прибавилось порядка 12 гр

В виду отсутствия нормальной авиационной фанеры делал всё из обычной 3мм, что касается веса то он увиличится где-то на 52 грамма я считаю что это в нормальных приделах. В общем получилась вот такая забавная зверушка…

осталось сделать вторую половинку. некоторые детали я оставил старые.

Эддик в дровах .

Достался мне тут Эддик от Precision Aerobatics. Достался как говориться после неудачного приземления. я взялся его востановить процесс востановления можно лицезреть тут.

Самоделки
  1. Ультимейт
  2. Фан-Флай
  3. Icon 5
  4. Vertigo бальза
  5. А-ля Haсker
  6. Крыло MS15 1,5 метра
Мастерская

Сбылась мечта идиота купил себе гараж и сделал мастерскую…

Запуск Fuego2

Настройка и наладка…славный аппарат…

Планер фото

Планер в разрезе 😃

Конверсия и открытие плавательного сезона.

Был ДВС стал Электричка…Заявленная скорость по воде у этого двигателя 40-50 км в час с весом катера до 1кг посмотрим…

Как показала практика кабанчики от компания Граупфер не выдержали нагрузки и их как хомячка порвало на куски 😦 и как итог пришлось плыть…купаться в Мае как то не очень…но купательный сезон открыт, буду выводить двигло на прямую на дейвуд. посмотрим…

Просто хобби

Первый раз выход на яхте и проба пера как говориться…Повезло что ветер был средний и где-то через час уже началось получаться ставить паруса…

Когда и где можно забрать

В любой рабочий день после 20.00 м. Красногвардейская. и соответственно выходные в любое время. тел. 89162000861

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline