А не бомбануть ли нам 4 цилиндера?

Сезон полетов на бомбере завершен.
Подготавливаю его к основательной доработке для борьбы за 1 место в следующем году. Уже заказан обвес для установки бомболюка, створок и турелей. планируется копийная перекраска- постараемся максимально косить под копию.

В первую очередь выплыл вопрос по моторам. Нужно избавиться от торчащих глушителей и добавить рева. Существующие моторы всем хороши, но с помпой не работают. Поэтому моторы пошли с молотка. Теперь думаю, взять 2 Саиты 82 либо…
либо поднапрячься и порадовать себя такими двухцилиндровыми красавицами
Не знаю… и хочется и колется.
С одной стороны и дорого и через чур понтово, да и по весу тяжело.
С другой стороны - это же какой ацкий звук 4-х цилиндеров будет - песня. Один звук уже деморализует судейский состав…

С одной стороны - вложения в такой обвес приковывают меня к этому самолету на долгие годы.
С другой стороны - я не вижу других достойных прототипов. Не твины мне уже не интересны.Почему бы и не полетать на нем пару-тройку лет, до постройки джет копии…

С одной стороны - надо идти на шаг впереди конкурентов и 4 цилиндра - это серьезная заявка на лидерство.
С другой стороны - ну вроде и не так важна моторная группа для качественного полета…

С одной стороны -в случае чего, 82 саиты продать можно в пять секунд, а твин сотки остануться только на память
С другой стороны - твинсотки это не моторы - это уже предмет искусства…

Эхх… а был чистый проект для строго определеной цели… А теперь любовь… слаб человек, грешен…

  • 1072
Comments
jurist

Давно смотрю ролики на ютубе с многоцилиндровыми движками.
Самый смачный звук конечно у звезды, но на Ваш самолет вряд ли такие можно подобрать.
Обалденный звук у четырёхцилиндрового рядника www.youtube.com/watch?v=0BcUvz_x8rw .
Но он тоже не подойдет, да и ценник не хилый.
А вот оппозитники не впечатляют. Звук ровный, как будто одноцилиндровый на больших оборотах работает.
Может стоит поэксперементировать с глушителями? Резонанс, коллекторы разной длины, конусы и т.д.
Еще у меня есть сомнения, что Saito будет нормально работать с помпой. Я ставил на свою 82-ю Saito
помпу VP-30. Тоже хотел уйти от глушителя, толко с целью повышения оборотов. Разница по оборотам была небольшая,
а вот стабильность работы… то потухнет, то погаснет. На земле настроишь в воздухе начинаются проблемы. Перелив. От температуры работа помпы сильно зависела. Изменяющаяся эластичность мембраны видимо тому виной.
Почему бы не купить две Ямады? С ними таких проблем не должно быть.

NailMan

Саиты эти двухгоршковые видел вживую несколько раз. Звучат конечно лучше одногоршковых. Но капризны к настройками. В принципе их мона и на искру перевести(на метанольной гари), но не стоит свеч(точнее свечи стоят некисло). Вобщем аппарат хорош чисто с зрительской точки зрения.

100 ка частенько к нам в Руднево приезжает, в жуковском на Пойме есть один любитель многоцилиндровиков с саитами побольше, и недавно тут на фотках видел и звезду о 5 горшках.

По себе скажу - звук бензинового боксера просто небо и земля с однокубатурным одногоршковым собратом. Когда привозил оппозита на обкатку - душа прям радовалась от одного звука.

Если метанолки без глушарей использовать - звукан будет сильно копийней, но надо будет учитывать сто сраки будет сильно больше. На саиты эти глушаки и не ставят - вкручивают патрубок коротенький чтоб отводить сраку вбок - вид не портят совершенно. Вобщем выбор для двухмоторки будет шикарный. По моще они как 70ки будут 4т эти FLные.

toreo
jurist

Давно смотрю ролики на ютубе с многоцилиндровыми движками.
Самый смачный звук конечно у звезды, но на Ваш самолет вряд ли такие можно подобрать.
Обалденный звук у четырёхцилиндрового рядника www.youtube.com/watch?v=0BcUvz_x8rw .
Но он тоже не подойдет, да и ценник не хилый.
А вот оппозитники не впечатляют. Звук ровный, как будто одноцилиндровый на больших оборотах работает.
Может стоит поэксперементировать с глушителями? Резонанс, коллекторы разной длины, конусы и т.д.
Еще у меня есть сомнения, что Saito будет нормально работать с помпой. Я ставил на свою 82-ю Saito
помпу VP-30. Тоже хотел уйти от глушителя, толко с целью повышения оборотов. Разница по оборотам была небольшая,
а вот стабильность работы… то потухнет, то погаснет. На земле настроишь в воздухе начинаются проблемы. Перелив. От температуры работа помпы сильно зависела. Изменяющаяся эластичность мембраны видимо тому виной.
Почему бы не купить две Ямады? С ними таких проблем не должно быть.

на мой и звезда имеется - 700 бачей стоит только.
один мой американский коллега уже 80 полетов слетал на таком бомбере с двумя саитами 82 и помпами вп-30. Весь в слюнях - сейчас убалтывает не заниматься ерундой, а лепить сразу с опозитниками. Я послушал как они работают - чума просто, а не звук. Я честно говоря, душой уже склоняюсь к двум оппозитниками.
Ямада- да ну их в баню, эти ямада. мутный мотор какой-то. дорогой, прожорливый…

jurist

Это какая звезда?

toreo
jurist

Это какая звезда?

вот такая

jurist

Это был бы идеальный вариант.
Не звук, а песня для моделистов.
Только мощности в 0.75лс боюсь не хватит.
http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA…amp;ProdID=5214

toreo
jurist

Это был бы идеальный вариант.
Не звук, а песня для моделистов.
Только мощности в 0.75лс боюсь не хватит.
http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA…amp;ProdID=5214

Мощи то хватит… но это переходит все разумные рамки.

морально я не готов вкладывать столько бабла в самолет. Понятно, что это будет реальный шоустоппер намбер уан и все такое, но мне-то что с того…
По хорошему, если уж столько в самолет заливать - глупо иметь его только один. Любой чих-пых и привет. Запасной борт в таком прожыкте должен быть обязательно. Иначе это детсад- положить 1,5 штукаря только в моторы и сэкономить на деревяшке за 600.
Второй момент - класс полукопий - еще непонятно, будут ли проводится по нему соревнования…
А в копиях участвовать - там совсем другой уровень и производства и затрат. Балконные испытатели арфов против промышленных гигантов. Ну-ну. Элочка людоедка хочет утереть нос заносчивой Вандербильдихе 😃

Viper91

А в копиях там тока за то , что арф зарезать могут!!! И полет на этих 3х цилиндрах ничего не компенсирует!

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline