iFly
"Шубка" для передатчика

На улице всё холоднее и холоднее. Перчатки “без пальцев” уже не спасают, “с пальцами” - не дают точно управлять моделью. Полетушки в результате превращаются в испытание “как закалялась сталь” (циклический нагрев- охлаждение)для костяшек пальцев, кои после этих самых полетушек реально болят. Старость ведь она не радость))) Выход - приобрести муфту на ХК или где еще, это понятно. Но…На днях пошел я в “пятерочку” за продуктами, и увидел там по 300 р. флисовые женские толстовки. Клюнула идея куда надо. Купил толстовку и через 2 часа у меня был чехол для передатчика. Подробно. В горловину толстовки продеваем шнурок. Это будет затягивающаяся “дыра”, через которую в будущий чехол будет погружаться передатчик (и откуда будет выходить шейный ремень). Продеваем передатчик в толстовку, вытаскиваем ремень через горловину, затягиваем шнурок горловины на ремне чутка повыше, чтоб над стиками у чехла образовался “купол”. Осталось обрезать низ толстовки по переднему торцу передатчика с запасом, чтоб не тянул и не мешал рулить, и зашить его. Далее, режем дыру под антенну. Опосля вешаем передатчик на шею (желательно экипироваться полностью в зимнюю лётную одежду), руки просовываем в рукава толстовки и пробуем, что получилось. Рукава обрезаем по месту (они слишком длинные))), в “гармошку” сборят). Усё. Чехол готов. Летать можно, практически как летом. Недостатки - невозможен взлёт “с руки”, только с помощником, и трудновато руки в рукава просовывать…Но, как “пожарный” вариант, по-моему, сгодится.

Multiplex Easy Glider

Добавил фотоальбом этого планера

Планер Pegasus от va-models

Приобрел сего коня (efly.ru). Дороговато для такой машинки но всё же… Собрал по инструкции, крыло разъемным делать не стал. Сетап следующий. Двигло eflyone.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=64633&SEC… , винт 8х6 на пропсейвере (рыжий), регуль pilotage impact 12А, акк 3S1300 мАч , пара 9-граммовых цифровых машинок (ну люблю я цифру))) . Процесс сборки доставил удовольствие (в плане поконструячить, будет желание - озвучу “ноу-хау”), а вот процесс облета - чуть не привел к крашу. Причина - неверный угол установки стабилизатора (задняя кромка оного в стоке задрана вверх аж на 5 мм). В полёте планер жутко лезет вверх с последующим сваливанием. Подрезание посадочного места стабилизатора решило проблему. Планер “успокоился”, взлёт и полёт не доставляет неудобств, тяги мотоустановки хватает за глаза. Полётное время - минут 30 в пределах тесного стадиона (всё время приходилось включать движок для манёвра, на бОльшем пространстве - думаю - полётное время будет больше). Взлёт с рук - в треть газа. В полёте наблюдается несколько косяков. Первый - при даче газа планер лезет вверх. Регулировка выкоса движка не помогла. Пока устранено микшером газ- руль высоты. Второй - планер слегка заворачивает влево (дефект сборки, видимо). Данный косяк устранять пока не буду - пусть по кругу летает, удобно… Третий косяк - флаттер винта на оборотах, близких к максимальным. Данный косяк целиком и полностью отношу к свойствам “рыжих” воздушных винтов. Делать ничего не буду, просто запомню обороты, на которых флаттер возникает, и до предела доводить не буду в полёте.

Утро

4 полета на ЯК-55

ЯК-55

25.05 с 05 до 06 утра - 3 полета на Як-55 по 5 минут

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline