Sergey77
нагрузка бека - воспоминания

писал это в 2010 году…
немного потеорезирую 😉
схватил серву Pilotage С-06МР www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_10/RC7054/
померял ток - 2А в лехкую (зажав пальцами).
допустим в таком тяжелом режиме работает одновременно пара серв.
Ток, потребляемый приемышем не учитываем, ибо он меньше на пару порядков.
Игого 4А ток на выходе БЕКа.
БЕК как написано линейный.
Применяем закон Ома (средняя школа)
При батарейке 2S U входа = 7в, U бека 6в, мощность рассеиваемая на беке 4 ватт.
При батарейке 3S U входа = 11в, U бека 6в, мощность рассеиваемая на беке 20 ватт.
При батарейке 4S U входа = 15в, U бека 6в, мощность рассеиваемая на беке 36 ватт.
Интересно, почему он не светится как лампочка? 😉
Кстати, при U бека 5в мощность рассеиваемая на беке увеличивается исчо на 4 ватта.

самолет в отпуск в египет - подводные камни?

в воскресенье лечу. взял крыло ЕПП от пилотажа, собрал, облетал, но его габариты превышают размер ручной клади (80 см в размахе). думаю взять канцелятский нож, чтоб порезать лапопам на глазах удивленных таможенников, тогда по габаритам пройду. Аппа с причандалами поедет в габаже. За нее не волнуюсь. Но крыло резать жалко. У кого был опыт, делитесь!

переделка педератчика на 2.4 с сохранением МГц диапазона

чото народ в личку пишет, схему однотумблеровую хочет. чтоб не повторятся
нашел ППМ сигнал, идущий на модулятор, через резистор 15 ком подал на базу кт315, коллектор через те-же 15 ком кинул на +12В (иначе самовозбуждение происходит) а тумблер только коммутирует питалово. Но +12В через 1.5 ком подается на штатный ВЧ модуль, без него нельзя, ибо ППМ на него идет тож с открытого коллектора. А через 1.5 ком вч тракт не запускается.
Повторюсь, аппа Sanwa RD6000 sport.
Давненько не брал в руки пайнта 😉

БП для зарядки

как оно выглядит. я им питаю accucell 6 от turnigy

Лада Калино

Первый абсолютно неодозначный агрегад нашего автопрома. Купил я его 11,03,2010 потому что за эту цену (до 250 тыр) иного нормального самопередвигающегося авто на горизонте на было. Инопомойки щаз в данной ценовой категории даж и не обсуждаются, ибо прошли те времена, когда …
У меня было :
Хонда цивик трехдверка - в пол этой цены
Бэха 524, но в нее столько вложить пришлось…
Крайслер Гранд вояджер - угон
Форд транзит - сам умер
ФВ транспортер - тож
Мельком 206 пыж, 306 пыж, VW мелких несколько, елантра2, дальше не помню.
Прокатные авто не учитываю.
Ваз много, от копейки до зубилы. Матрешек не было, но те, на которых ездил, произвели говняное впечатление. Нивы были, не впечатлили. Да и внедорожники не нужны.
Первые впечатления:
Первые впечатления по сравнению с зубилами (было две 2108 и одна 2109)
Лада Калина хэтч в самой простой комплектации, двигло 1.6 8 клапанов.
Салон большой, двери широкие, я вхожу а не втискиваюсь, как в девятке. Сзади меня места для ног пассажира достаточно. Сверху тоже. Габажник оказался вместительным, я думал будет меньше, хотел сарай взять но они были токо белые. Седан не хочу по религиозным соображениям.
Движок лучше тянет на низах, особенно на рекомендованом АИ-95. Но более шумный.
Салон пока не “сверчит”. Совсем.
Расход зебина выше примерно на литр/100 км за счет большего миделя. От встречных фур ощутимо кидает, приходится ловить. На 110 км/ч жрет 8.5 л/100. На 90 - 7.2л/100 92 бензина. И это по трассе. После обкатки конечно будет меньше, но не значительно.
Для прикола разогнал на магистрали до 150 по спидометру.
Руль малоинформативен, грешу на сильно затянутую рейку.
В отличии от зубилы со спойлером заднее стекло засирается. Афигел от боковых зеркал, такое у меня было только на форд-транзит.
Сиденье мне лично неудобно, середина-верх спины, надеюсь промну по тушке. Но это единственный из явных минусов.
имхо авто в общем не противно. Как разгонная по мегаполису нормально. Жаль, конечно, что нет больше таких бамперов, как в зубиле раз.
“Улучшать” не буду, токо поставлю наконец музыку и загоню на антикор. Ща пробег под 2 тык, из них одна за вчера. Пока ничего не отвалилось.
wwwboards.auto.ru/vaz-newpart/2709841.html

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline