Парашютист
Ну Вот И Наконец То Поле!

😕
Полевые испытания показали, что это чудо-юдо может резво бегать по земле, взлетать только на полном газу и так метров через 10-15, в воздухе утюг утюгом (к своим 750 гр. добавилось ешё 200 гр.). Однако основная задача - сброс грузов методом срыва выполняется уверенно!!! Вытяжной парашют выравает груз из фузеляжа, последовательно вводится в работу основной купол и груз плавно приземляется!!!
(Помошника не было, поэтому фото ограниченны!)

Системма Десантирования Грузов

😛
Был такой самолёт. Просто летать стало скучно. Решено придумать и сделать что-то такое не совсем обычное. 😋

Программа Расчета Моноплана

Чрезвычайно внимательно изучив материалы этого сайта, статьи Сергея Павлова (Граф) «Советы начинающим авиамоделистам-конструкторам» и Дмитрия Сердюк «Основы аэродинамики», и пристально рассмотрев оболочку подобной программы Уважаемого Японца
Решил:

  • почитать ещё что-нибудь по аэродинамике и теории самолётостроения;
  • не мучиться с переводом интерфейса «вражеской» программы и вычис-лением заложенных в ней формул;
  • создать, на основе полученных знаний, программу расчета параметров моноплана.
    Основные параметры определил следующим образом:
    (если что не корректно назвал, извините, не боги горшки обжигают!)
  • хорда крыла;
    -количество нервюр одной половины крыла (3,5,9) и расстояние между ними;
  • хорда законцовки крыла;
  • размах одного крыла;
  • полётный вес модели.
    Эти параметры определяет конструктор.
    А эти определяет конструктор, а программа даёт предложения по их оп-тимизации и методом подбора система «Конструктор – программа» определяет окончательные размеры модели.
  • хорда стабилизатора;
  • хорда законцовки стабилизатора;
  • размах половины стабилизатора;
  • хорда киля;
  • хорда законцовки киля;
  • высота киля;
    Но это еще не самое интересное, «сказка» будет впереди.

Программа написана в ExceL и построена следующим образом:
1.Лист 1 «3_нервюры» предназначен для ввода вышеназванных парамет-ров, определения площади крыла, нагрузки на крыло, рекомендуемых и реально получающихся у конструктора площадей хвостового оперения, рекомендуемой статической тягой двигателя и самое интересное, таблиц для построения нервюр крыла, стабилизатора и киля (для особо въедливых)
😉 Рис. 2.
Ввод данных производится только в желтые ячейки. Другие ячейки особен-но DELом не трогать (мне было лень их защищать!)
2.Листы 2 и 3 («5_нервюр» и «9_нервюр») предназначены для созерцания результатов Ваших расчетов и построения нервюр на миллиметровке в ручную.
3.Лист 4 Дает возможность по практиковаться во владении головой и мышью. В левом нижнем углу находится «эталонная автофигура» с помощью которой можно подогнать размер чертежей нервюр для печати в натуральную величину. ( попробую объяснить более доходчиво: - на аф. Нажать правой кнопкой мыши и выбрать из меню пункт «формат аф.»; - в формате выбрать вкладку «размер» и задать его согласно мах. размеров взятых из соответствую-щей таблицы первого листа; - растягивая за углы конкретный чертёж (прошу не путать с «чисто конкретным») и сравнивая его с автофигурой вы получите чер-тёж натурального размера для печати. (При определенной сноровке это занима-ет 5 мин., согласитесь это в 10 раз меньше чем париться над миллиметровкой!) Вообще еще древние сказали, что «лень двигатель прогресса!».
😒 Рис. 1.
Примечание: одной точки на чертеже нет. Это «произведение Била Гейтса» не даёт корректно построить чертёж, а не я. Просто дорисуйте её руками (Нет точ-ки 2 по нижнему профилю)
4.На листе 5 «Доп_расчеты» куча полезной информации (перевод вра-жеских единиц измерения в наши и вообще информация к размышлению) и ис-комые параметры нашего моноплана (включая ранее определённые, чтобы не мелькать и не отрываться от творческого процесса):
-параметры крыла;
-размеры элеронов;
-положение «ЦТ»;
-рекомендуемый угол V;
(для любознательных синим цветом помечены рекомендуемые в источ-никах % и т. д.)

-параметры стабилизатора;
-размеры руля высоты;
-параметры киля и руля направления;
-рекомендуемые размеры фюзеляжа исходя из мнения источников о по-перечной и продольной устойчивости.
😎 Рис. 3.
Это сразу в экран не помещается!
😃

Рис. 4.
В результате проведённого исследования установлено, что эта программа позволяет рассчитать несколько вариантов моноплана за 20 – 30 минут, что су-щественно быстрее работы известными мне способами, позволяет спроектиро-вать модель, глубоко не копая литературу по аэродинамике, программа доступ-на для широкого круга пользователей.
А если серьезно берите и пользуйтесь приму все замечания и пожелания.

Результаты моделирования.

С помощью моей программы и МотоКальк было спроектировано два удачных электолета. Первый из потолочного пенопласта 1400 мм в размахе и весе 850 грамм с мотоустановкой 400 ЭД Граупнер (ну не люблю я английский!) , редуктор «Нонейм» 1х3 не подшипниках с алюминиевой ведомой шестернёй, винт оранжевый 12х6, АКБ 8х1100 при статической тяге по школьному дина-мометру 520 гр. Задуман как для первоначального обучения и отработки техно-логий очень подробно описанных на этом сайте. 1400 – Летал блинчиком при ветре до 5 м/с, до пятого крэш теста при посадке.
Второй из тех же материалов и с той же мотоустановкой (благо она вы-жила) при размахе 1300 и весе 650 гр. уверенно держит ветер до 4 м/с, делает без разгона петли радиусом 4 – 5 метров бочки слегка размазано (сказываются мои крайне низкие навыки пилотирования, несмотря на часы, проведённые за авиасимулятором!) и вообще на данном этапе возвращения в авиамоделизм ра-дует меня и подрастающее поколение.
Вот сама программа.

Программа Расчета Основных Параметров Моноплана

Очень вниматель прочитал статьи Сергея Павлова (Граф) “Советы начинающим моделистам-конструкторам” и Дмитрия Сердюка “Основы аэродинамики”, взяв за основу интерфейс у уважаемого японца, создал программу в Excel размером всего 84 кБ.
Используя свою программу построил два удачных электро самолета с мотоустановкой на основе 400 эд, редуктора 3х1 и винта 12х6 летают прилично, петля получается радиусом до 5 метров. Размах крыла 1300мм, вес 650 гр, тяга 520 гр (по динамометру!).
Программа позволяет, введя параметры крыла, получить основные размеры сомолета, включая управляющие поверхности и чертежи нервюр.
Буду рад поделиться с Вами. 😃

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline
  • 30.61ms - Total
    • 0.07ms - http_prepare
    • 0.01ms - cookies_read
    • 0.02ms - tz_offset_read
    • 26.22ms - server_chain_exec
      • 0.05ms - session_load
      • 0.01ms - session_new
      • 0.05ms - csrf_token_set
      • 0.08ms - fill_session_from_AuthSession
      • 0.10ms - fetch_guest_user_info
      • 0.07ms - fill_user_info_locale
      • 0.01ms - layout_common_set
      • 0.25ms - show_announces
      • 22.52ms - server_method_exec
        • 0.16ms - offline_mode_check
        • 1.97ms - fetch_user_by_hid
          • 0.26ms - fetch_can_see_deleted_users
          • 1.64ms - fetch_user_by_hid
        • 0.24ms - bot_member_pages_forbid_access
        • 0.05ms - fetch_current_tag
        • 8.77ms - subcall_entry_list
          • 0.29ms - fetch_and_fill_permissions
          • 0.01ms - define_visible_statuses
          • 1.50ms - get_entry_ids
          • 1.91ms - fetch_and_sort_entries
          • 1.07ms - fetch_and_fill_bookmarks
          • 0.25ms - fetch_infractions
          • 0.02ms - collect_users
          • 3.00ms - check_ignores
          • 0.37ms - blog_entries_sanitize_and_fill
        • 4.23ms - fetch_tags
        • 1.17ms - fetch_categories
        • 1.97ms - fill_pagination
        • 0.04ms - fill_head
        • 0.02ms - fill_breadcrumbs
        • 3.66ms - fill_prev_next
      • 0.01ms - fill_runtime_locale
      • 0.22ms - inject_acp_access_state
      • 0.06ms - fill_runtime_user_info
      • 0.22ms - inject_dialog_permissions
      • 0.01ms - token_live_inject
      • 0.19ms - fetch_can_see_deleted_users
      • 1.38ms - users_join
      • 0.01ms - add_users_to_page_data
      • 0.01ms - session_ttl_increase
      • 0.08ms - assets_info_inject
      • 0.01ms - footer_common_inject
      • 0.01ms - navbar_common_inject
      • 0.01ms - recaptcha_pubkey_inject
      • 0.19ms - session_save
      • 0.01ms - session_delete
      • 0.01ms - last_active_update
      • 0.12ms - token_live_save
      • 0.17ms - response_to_plain_object
    • 0.01ms - not_modified_check
    • 0.02ms - http_loading_stub
    • 3.93ms - http_render
    • 0.03ms - inject_security_headers
    • 0.00ms - puncher_end