bytosaur_cy
Хочу желетку с надписью... ибо достали...

После очередного представителя местной общественности хочу, блин, желетку с надписями на английском и на греческом:

  1. Встань за спину не ближе 2 метров
  2. Я не могу говорить пока верт в воздухе
  3. Вертолет стоит 1000 евро
  4. Я купил его через интернет в Гонконге
  5. Научится летать тяжело

Достали. Каждый день одно и тоже. Причем даже на соленом озере где до ближайшего посления 5 км!!!

Люди?! Ну вам ли не все равно сколько он стоит, где его купить и как научится на нем летать?! Вы же в жизнь не соберетесь этим заниматься!..

Причем каждый уникум старается во время полета встать так чтобы попасть в мое поле зрения, и начинает всячески привлекать внимание. (один филиппинец даже догадался по плечу похлопать. но пока я садил вертолет изрекая тираду на трех языках (русский, английский и несколько слов, которые я знаю на гречесокм… эти слова примерно 50% моего запаса на греческом 😃 ), он понял что надо валить подальше).

Вирус в мозг. Или прикладное применение 500-ки

Итак, запись в блоге Игоря Кочеткова (pentajazz) “не попал” зародила во мне тот же вирус 😃

Сделать установку для сброса шариков с водой с 500ки.
Место крепления думаю будет снизу, между шасси, в точке ЦТ.

Первый вопрос, который меня мучает, как поведет себя полегчавший на 100-150 грамм верт сразу после сброса…

Проверка сервы DS650

Уже несолько дней летаю с сервой DS650 на хвосте, на ночном верте, и сегодня поставил ее на дневной.

Хвост стал намного лучше, верт в ветер 6-8 м/с теперь намного послушнее, хвост при полете против ветра не начинает возбуждаться.

Вообщем я сервой очень доволен.

ps: Сегодня наблюдал две безмозглые особи, один человек и один птиц.
Причем у птица больше мозгов, чем у человека.
Человек (если его можно так назвать) пытался встав передо мной на мотороллере во время пролета на низкой высоте спросить “Сколько стоит вертолет и где его купить”. На его счастье он не понимает русский язык… не перестают меня порожать такие идиоты…

А птиц оказался умнее, он было решил атаковать верт пока я вертел воронки (подлетел метра на два!), но как только я двинул верт в его сторону он быстро быстро ретировался. Что был за птиц, разглядеть не успел, но размером с мою пятисотку.

Небольшое летное проишествие

Сегодня на ночном полете получил небольшое проишествие.
Отлетав минуты 3.5 услышал резкий хлопок. Верт еле заметно дернулся и полетел дальше.
Поделал разные маневры и пируеты - все нормально - управляется, летает.
Долетал 6 минут, посадил.
Сначала подумал - может крупное насекомое в лопасть попало (уже бывало, но звук не такой громкий обычно… но лопасти в кровище потом 😃 ) или летучая мышь (хотя они вроде не дурные под ротор соваться)…
При детальном осмотре оказалось что потерял один из Radius Arm (они уже пережили два креша, видимо была трещина, так как на слом выглядит будто был надломан). Тупо дезинтегрировался прямо на ходу. Так что остаток полета отлетал только с одним и болтающимся рычагом. 😃

Night T-Rex 500 3G. Фото в воздухе :)

Сегодня я взял с собой камеру, и другой ночной пилот постарался справится с первой в жизни охотой на верт с зеркальной камерой и линзой 100-400 😃
Так как это была первая фотоохота у товарища, поэтому фоток всего три 😃

Еще три акка. Пару раз немного заруливался, но дневной опыт помог справится с ситуацией.
Внимания и контроля ночные полеты требуют больше. Пока реально устаю уже на третем акке.

Первые ночные полеты. Night T-Rex 500 ESP 3G!

Итак, сегодня наконецто ночной верт был готов к испытаниям.

Отлетал уже глубоким вчером три акка. Эмоции неописуемые! Совершенное иные ощущения, чем днем. Верт хорошо видно и контроль не теряется. Но надо быть более сосредоточенным на диске ротора, так как по нему легко обманутся о положении вертолета по крену или тангажу.

Так как летал я, то оператора к сожелению небыло 😃

Сделал фотки уже дома, но по ним видно как он освещен (только лопасти уже отключены).

Первый почти ночной полет!

Уже в сильных сумерках в отсвете фанарного света испытал световые лопасти и хвостовой UV светодиод уже почти “по-взрослому”, ну насколько я это умею 😃.

На петлю и ролы не отважился, но кругами и флипами полетал.
Диск видно очень неплохо, несмотря на “засветку” от фонаря (но без нее было бы тяжко совсем - так как корпус верта не освещен, так хоть силует видно было).

Причем обратил внимание, что отклик стал острее - видимо рекация на красный яркий диск ротора более быстрая чем днем, когда ориентируешся наверно всетаки больше по тушке…

Так что первое испытание завершено. Теперь уже начну неторопясь строить полный световой обвес из светодиодов на канопи и балку. Должно неплохо получится 😃

Итак, сборка ночного верта началась!

И так, раз один тушак уж встретил планету, решил воспользоваться ремонтом и поставить свет на него.

Накупил ленточек светодиодов, ночные лопасти 425 и ультафиолетовый свет на хвост.
Светящиеся лопасти на хвост только 85 мм… не думаю что стоит ставить эти лопаты… они в 1.5 раза больше штатных по площади… Пока вроде неплохо играют в UV свете флюорисцентые лопасти.

Питать все это дело решил от первых трех банок штатного акка.
Сегодня ради интереса на рабочем верте проверил как смотрятся ночью лопасти и UV свет на хвосте.
Неплохо, но есть нюанс. Всякие уличные фонари значительно мешают видеть диск ротора…
Следующий тест уже буду делать когда сделаю светодиодную канопушку. Поеду туда где фонарей нет. Правда это видимо еще потребует посадочного света. Так как землю врядли будет видно.

А потом в газетах пишут про НЛО...

Отчаяным и ночь не помеха, полеты на 700-ке в исполнении местного пилота Оустена.

нормальное разрешение и больше фоток тут:
…google.com/…/ArkotiriFlyingSiteIIINightTime#

Первый реальный тест Canon 7D

Наконец-то смог протестить все режимы фотика 😃

Резултаты:

picasaweb.google.com/…/AkrotiriFlyingSiteII#

У кого не открылось из-за жадности Sony:

Пока, линк!

Сегодня посмотрел что бывает когда срывает линк с головы.
Жалко что на своем верте и на высоте метров 15.
После бочки вправо звук, от беспорядочно вращающейся лопасти…
Обреченно включил холд пошел собирать остатки верта 😃
В принципе не так много пострадало… лопасти целые, зато обе половинки рамы лопунли…
Кстати, есть ли смысл клеить раму? допускается ли? или надо ставить целую?
Немного погнуло балку… но пока нечем выправить - не подобрал нужную палку - поставлю запасную…
Шестеренки, валы сервы без видимых повреждений, но поскольку предстоит переборка верта фактически, поставлю все запасное, а без видимых повреждений оставлю на “черный день” 😃
Вот так. Третий креш 500-ки и второй по технической причине (ну можно сказать не досмотр… но кто его знает чего этот линк улететь решил)…

И полетал и нафотался :)

Сегодня поехал полетать пораньше и застал на поле местных летунов.
С удовольствием острелял больше 1000 кадров (6 кадров в секунду это жесть 😃 )

Летали разные самики, два верта ДВС 600 и 700, и вот такой вот супер-аппарат:

я не знаю какая у него скорость была в этот момент, но не менее 200 км/ч, так как 100 метров он преодолевал не более чем за секунду.

Остальные 39 фоток тут:
picasaweb.google.com/…/AkrotiriFlyingSiteI

Первые испытание Canon 550D

Ну вот и довелось предметно испытать Canon 550D (пришел сегодня другу) на съемке видео. Пока со штатной оптикой 17-55 (реально годится только разве что камеру проверить). Несмотря на ветер 7-9 м/с (видно как верт подкидывает по вертикале - это только из-за ветра, сильный боковой и еще и турбулетность весь нехилая из-за рельефа за спиной)
В целом впечатления, несмотря на ветер и оптику очень положительные 😃
Впереди тесты с элькой 100-400 😃

Canon. Как их после этого назвать?..

Вот как после этого назвать Canon?
Смотрел сэмплы EOS Video…

EOS 7D (впечатляет список использованных объективов при съемке (в конце ролика… ):

EOS 550D:

Не очень летная погода...

Жара и влажность никак сегодня не распологали к более чем паре полетов, поэтому прокатился в горы пофотоохотится на представителей местной флоры и фауны

Снимки представлены тут:
picasaweb.google.com/dmitry.developer/PlatresI#

Тут покажу парочку, чтобы уж совсем на засорять оффтопиком 😃



Ну и наконецто, после двух лет пребывания на Кипре, у меня всетаки появилось фото “Винного фонтана” 😃. Все два года я его проезжал мимо и видел только на фотках туристов 😃


Проверил, что колеса тоже в строю

Сегодня решил погонять E-Revo Brushless 😃
Попускать пыль и гравий из под колес тоже весьма неплохое удовольствие!

picasaweb.google.com/…/ERevoBrushlessPartII (больший размер)

Соленое озеро Акротири. Еще одна панорама.

Пространство…

picasaweb.google.com/…/TRex500PartII#5508211526913…

Фотоохота на T-Rex 500. Часть 2

Немного сменив технику, продолжили совершенствоваться в фотоохоте на вертолет. Снимал на этот раз друг, так как жене управлятся с объективом 100-400 было уже очень тяжко.

picasaweb.google.com/…/TRex500PartII

Фотоохота на T-Rex 500

Просто немного фоток с воскресных полетов.
Первый опыт жены фотоохоты на мою 500-ку с оптикой 75-300 😃

сегодня в пульте сел NiMH акк и наконец-то я торжественно перешел на литий.

Небольшое видео полетов T-Rex 500

Попытался записать видео…
Но пока не очень удачно - как не стараюсь выправить камеру - заваливается горизонт или немного не туда направлена.
Буду улучшать крепление.
И не везло с ветром - оба дня вылазил полетать уже после обеда. И ветер был 7-9 до 11-12 на порывах. Иногда такими порывами даже FBL совершенно не ожиданно кидает в сторону. Особенно когда ротор боком к ветру.

Удобное управление таймером в Futaba T8FG

Настроил полезную вещь в пульте…
У меня всегда проблема с тем, что забываю включить таймер перед взлетом.
Сейчас догадался, как это исправить.
Тупо поставил включение таймера на выключение холда. Очень удобно.
Выключил холд - значит мотор под питанием и с 99% вероятностью уже крутится 😃. Таймер работает. Включил холд - питания на двигаетеле нет - таймер на паузе!
Футаба рулит! 😃

Завершение выходных

Итого новый рекорд для меня 11 акков за выходные 😃

Борт номер один сегодня зарулил в землю. По всей видимости причина была всетаки не пробные обороты 90%, а оторвавшийся сенсор 3G.
Так как после креша он болтался на проводах, возможно конечно его сорвало по инерции, но возможно отрываться он начал уже перед взлетом.
А поведение верта было похоже как раз на то, что сенсор сорвался с места.
В итоге замена валов, шестерен и лопастей. Редукторы металических серв выдержали.
После ремонта проверил в полете - вся электроника в порядке. Вообщем “бывает” что называется… Пережить креш очень хорошо помогло наличие борта номер два 😃 День не был испорчен! 😃.

Просто полетный день

Отлетал 5 акков на первой тушке. Больше пяти уже летать не стал, так как солнце нагрело меня везде, глаза голову и все остальное 😃. Особенно глазам тяжело несмотря на очки. Пробывал розовый и серый фильтры. В очках с серым меньше жжет глаза, но темнее верт. С розовым верт ярче, но и глазам больше достается.

Наконец-то смог без дрожи в руках летать кругами, летать кабиной к себе с любого положения (кроме инверта 😃 в инверте пока никак не летаю), сделать несколько связок из виражей 😃

Акки использовал align 2600 40C и rapidcharge 2600 30C
Для 500 3G самое то. 5 минут полета на обоих типах акков опусташают акк до 3.73-3.74 вольта. Ниже пока не хочу разряжать (да вроде как и незачем. 5 минут хватает для одного полета, и акку хорошо, и температуры всех элементов в норме).

Первая тушка становится FBL

Пришел апгрейд 3G.
Так что снимаю флайбар и с первой тушки.

Вскоре одному из T-rex 500 предстоит стать ночным вертолетом.
Пока подбираю что нужно купить. В запасе время есть еще.
Хотя возможно ночной понадобится и раньше.
Ветер уже несколько дней разгоняется до 10-12 м/с с 15 до 20 часов.
И после 20 начинает быстро ослабевать, но после 20 уже темно.

Ветер и 3G

Сегодня проверил 3G в ветер 6-9 м/с
Много читал до этого что лучше держит ветер…

Флайбарная 500-ка болтается уже очень сильно. О виражах с моим опытом полетов в такой ветер даже речи обычно не идет.

Что же 3G? А ей все равно. Единственное что я ощущал - что против ветра скорость значительно снижается, а по ветру резко набирается.
И все.
Никакого болтания. Совсем немного плавала подъемная сила в зависимости о порывов ветра.

Отлетать все аккумуляторы не позволила только температура воздуха 😃
Так как нагрев всех элементов электроники больше 40 градусов (в тени было +35) не очень способствует надежности.

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline