dimastii_80
как я полетел и мои планы на будующее

Странно, но пробило меня немного по ностальгировать, или повести итоги года в своем увлечении…
Год с небольшим назад покупал свой первый самолет – впарили в магазине метровую четырехмоторную самолетину без элеронов с кадмиевой батарелкой типа полный комплект… Бил я это чудо нещадно – не хотел он летать, приходило разочарование, во время ремонта сего агрегата и уверенность в том, что это хобби деньги на ветер и самолеты таки НЕ ЛЕТАЮТЬ. И как итог самолет был заброшен…
Но что-то же должно летать и в итоге был куплен соосный вертолет типа ЛАМА – ведь каждый человек на этой планете знает, что вертолетом в тысячу раз проще управлять чем самолетом… Но дома он отказывался летать – натыкался на стены, падал, ломался, ломал кой чего из мебели, а на улице его подхватывало ветром и уносило в произвольном направлении… Короче – вертолеты тоже не умеют летать!!! Враки все это . Верт был выброшен…
Потом стали происходить странные вещи – меня снова стали посещать идеи, что самолет может все-таки летать (я был скорей всего болен – подхватил какую-то заразу, передающуюся воздушно-капельным путем и как правило на полетушках от хоббистов к зрителям). Был почитан форум, куплена аппаратурка футаба 6, самолет (форум был почитан плохо) мустанг 51 – полукопия,  с коллекторным мотором… потом были найдены сообщники, поездка на поле, первые пуски под присмотром опытных пилотов (в частности огромное спасибо Диме - Expert), помогавших в запуске… Первые серьезные краши/морковки… часы в симуляторе… покупка самика из ЕПП… Продолжение полетов/крашей… и это все блинчиком…
Потом начался пилотаж кривого 3Д, вернее первые неуверенные попытки. И как следствие увеличение крашей, более тяжелые последствия от аварий. Залеты за пределы видимости, дрожь в коленках на крутых виражах. Остановка сердца когда самолет валился в штопор и до земли остаются считанные метры, а мозг усиленно пытается дать хоть какую команду рукам, что бы предотвратить аварию. Расстройства от падения самолета и предстоящего ремонта…
И при всем при этом оставался мандраж при запуске самолета, нерешительность, замирание сердца в момент запуска самолета – а вдруг что не так, а вдруг сразу морковка, или неуправляемый полет черти-куда… Такие жесткие сомнения взмахи рукой по 3-5 раз и неотпускание самолета в полет…
И уже позже стала приходить уверенность в том что делаю. Полеты стали происходить в любую погоду – ветер, дождь, мороз – пофигу. Каждый запуск перестал быть для меня выбором – запустить, или нет – разумеется запустить, и чем быстрее тем лучше…
Появилось хладнокровие, задушившее тупое наблюдательство за падающим самолетом, который вот-вот превратится в дрова. Даже наоборот различные ЧП в воздухе стали добавлять адреналина, борьба за спасение самолета стала приносить искреннее удовольствие, время как будто замирало перед аварией. Посадка самолета с оторванным (полностью – оставались только элероны) хвостом казалось растягивалась на часы, когда самолет то падает, то его подхватывает ветром и есть возможность сделать еще один круг снизив высоту. Или когда ломается тяга на рулевой машинке самолета типа «Крыло», управляемого всего по 2м каналам, и остается рабочая только одна машинка на весь самолет…
Теперь пришли полеты FPV (по камере) и вертолеты… В настоящее время вторая стадия – мандраж при запуске… неуверенность в полетах… и ожидание того когда придет последняя стадия – получение положительных эмоций от всего происходящего в воздухе…
Воть как-то так – не ругайте сильно за такое количество писанины… просто 2 записи в дневнике – как-то мало – надо было чем-то разбавить… читал форум ностальгировал… собирался в дальнюю дорогу… на недельку… может удастся полетать в Псковской области… усе я поехал…

первые удачи - 2

07.11.2009 - подъем в 08 утра, хаотичные сборы на поле… небо зовет…
засада - 08.15 поднялясь жена… пипец - до 10.00 работы по дому в авральном режиме… 10.15 - выскочил издома, самолет подмышкой… полетный чумоданчик в руках… загрузился в авто… завел - блин… какая-то бабка не может спуститься по скользкой лестнице из магазина - плюнул, пошел помог сойти (машина греется - хоть на прогретой поеду)… тут вспомнил, что прошлый раз сломал 3 винта… решил заскочить в магазин, купить про запас (на всякий случай)… 15 минут до пилотажа, 10 там, отъезжаю - звонят из пилотажа - типа обсчитали - денег больше взяли… разворачиваюсь… возвращаюсь… пересчитывают… возвращают деньги… отъезжаю… по пути считаю сдачу и понимаю, что мне вернули денег больше, чем я им изначально запоатил… Б…ь… разворачиваюсь… возвращаюсь… продавцы в афиге… возвращаю деньги… небо все еще зовет…

несусь на поле, ветер… да и пофигу уже… блин - забыл шнурок от аппаратурки - на весу держать неудобно и непривычно… а пофигу - хочу летать… запускаюсь… вроде ничего - расходы в минимум, через пять минут на 100% зашибись… срываюсь на развороте в штопор - ааааааа сос земля рядом - задираюнос… при этом ловлю крен на правое крыло, начинаю заваливаться в штопор, ручку сдуру резко в лево - завал на лево… штопор… травка уже счекочет фюзеляж… чего-то сделал выровнялся набрал высоту… нафиг… посадка-перекур… осталось еще 2 аккума…

покурил отлетал еще 2 аккумулятора - без косяков… домой приехал - не могу нарадоваться, модель ремонтировать не надо винтов поломанных нет… и не одного краша…

первые удачи

Так - сегодня утром поехал на поле, в очередной раз покарять небо… поставил 2х баночную липольку, что бы самик был поспокойней, но ветер не дал мне возможности полетать - леталось только по ветру, и поперек, против - никак… пришлось сесть и поставить липо 3 банки. Отлетал один акум, на выходе из петли сотворил морковку, сломал винт… решил увеличить расходы, дабы избежать повторения данного недоразумения… (расходы стояли пониженные, т.к. опыта пилотирования мало… и больше одного аккума обычно не отлетывал… случались краши…), поставил второй аккум, и отлетал практически полностью… поднялся ветер, с моим опытом стало тяжело управлять самиком, решил не юродствовать и вернулся на землю…

воть… енто был самый удачный из моих полетов…

Тяк… вернулся домой - зарядил аккумы, устранил кой-какие недочеты в конструкции и после обеда снова в небо… отлетал 1,5 аккума АААААБАЛДЕТЬ… теперь меня точно неоторвать от ентого занятия… один косяк - сильный ветер… самолет против ветра практически стоит наместе… когда стало совсем тяжело, бросил енто занятие, дабы неубить самолетик… - воть… жду выходных…

Кстати - стали получаться посадки… сажусь пока в травку брюшком, но надеюсь, что впереди и ВПП на шасси… к ногам пока не выходит сесть (метров 5-10 приходится до самика пройтись), да и боюсь я его, когда на меня заходит такая мясорубка…

Летал воть на таком аппаратике www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC10000/

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline