Подкрылки и общая защита ванны на СС-01

Читая форум, я все больше обращал внимание на примеры практической эксплуатации данной модели…
Одна из проблем - это грязевые ванны, получаемые автомобилем при преодолении бездорожья. В принципе он для этого и создан, но я все таки решил основательно подготовить своего первенца к его будущей эксплуатации в тяжелых условиях. Сказались наверное мое образование и опыт работы по этой специальности ( инженер по эксплуатации колесной и гусеничной техники)))) Ну и опыт работы зампотехом танковой роты)) Ну да ладно - ремарка.
Руководствуясь одной из заповедей “танки грязи не боятся” я приступил к этапу своего творчества по подготовке небоязни пресловутой грязи…
Для этого мне понадобились :

  • несколько старых (пустых) коробок из под DVD дисков;
    -дрель с набором сверл от 1.5 до 2.5 мм;
  • дремель с насадкой для шлифовки;
  • кусок картона;
  • ножницы:
  • отвертки:
  • скотч:
  • коробочка с мелкими шурупами;
  • фен промышленный:
  • простой карандаш.
    Ну соответственно картон был нужен для изготовления шаблонов, скотч для приклеивания шаблонов на пластик (что бы изделие было в соответствии с шаблоном и попросту говоря “не убежало” бы из под ножниц.
    Дремель понадобился для выравнивания , срезания лишнего пластика с тушки.
    Дрель - соответственно - сверлить дырки под шурупы.
    маленький фотоотчет.
  • 1230
Comments
swat0russia

Понятно, что шаблоны были нужны для того что бы симметрично изготовить противоположную сторону.
Кончики шурупов будут срезаны шлифовальным кругом., проемы и сквозные полости - заполнены силиконовым герметиком…
Продолжение следует…

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline