Stray_Cat
Прощай, Гари...

Вот проснешься утром, залезешь в яндекс погоду на предмет ветра посмотреть, и узнаешь, что умер величайший музыкант…И все как-то было некогда сходить на концерт его,а теперь уже никогда не схожу-((((

Прощай, Gary Moore…

Тропинка,протоптанная электронами (с) непомнюкто

Второй день умиляюсь и вспоминаю эту фразу-))
Заряжаю акк через балансир,основная зарядка прошла,так,докачивает уже по чуть-чуть…балансир молчит…но стоит взять и слегка изогнуть силовые провода-как электроны сбиваются с тропинки и балансир начинает выравнивать как минимум 2 банки…через несколько секунд замолкает…до тех пор,пока о4 не потрогаешь провода)) и ведь безотказно работает)))
И смешно и непонятно-))

Небольшое разрушение мифа о бОльшей стоимости крашей на T-Rex 500

Что-то стала меня посещать мысль о покупке T-Rex 500…Больше потому, что ощущая как висит 450-ка вспоминается та же процедура на JR Venture 30CP.И сравнение не в пользу 450го.Конечно,можно попробовать списать на то,что это всего лишь 30ка, мощИ мало, оборотов (во всяком случае у меня) было меньше чем на 450ке, но это что называется самовнушение и висит-летит 30ка приятно, стабильно и как-бы даже вальяжно, при этом прощая довольно много ошибок, в отличии от 450го, который прощать некоторые ошибки начал только после того, как мне вынужденно пришлось поставить сервы по 250 рублей-1,2кг и что-то в районе 0,14/60.Но при этом плюсе появился и огромный минус-в случае чего экстренно вырулить возможности фактически нет-вертолет стал безумно “ватный”…И это уже не стабильность, а пародия на нее.
Читая форум замечал, что народ, скажем так, “пугает” две вещи:стоимость акков и бОльшая стоимость крашей на 500ке.С пунктом об аккумуляторах полностью согласен, но есть одно НО:в то время, когда я обзавелся рексом, акк пришлось брать в “красном магазине” за что-то в районе 3000 рублей…Он у меня так и остался тогда одним единственным, по пьяни порванным (в буквальном смысле) + к этому вроде акки из “забугорья” никто не отправлял, а сейчас?А сейчас есть хоббисити, где были заказаны 4 зиппи, емс’ом, и всего что-то в районе 150 долларов, т.е. где-то 4500 рублей!Т.е. выходит, что за полторы стоимости того акка можно купить два аккумулятора уже для 500ки.Да,дороже все же,но не так уж критично по моему мнению.Возможно из-за того, что я пока не нуждаюсь количестве более, чем два акка…И из-за того, что я не кручу экстримальное 3D, где видимо зиппи не “проканает”.
Так что я для себя миф о дороговизне акков, первый миф, немножечко подкосил.Поехали дальше…
Вторая часть-стоимость крашей, непременного атрибута -))
Для простоты сравнения открыл сайт опять же “красного магазина” и параллельно excel…Результат можно оценить в аттаче.

Рязань.После симулятора-)

Итак,съездил в рязань на этих выходных,про дорогу умолчу,вспоминать лишний раз не хочется)
Хочется сказать сразу-пролеты сделать не получилось…Во-первых что-то уверенности небыло,да и выбор был либо над водой летать,либо с солнцем,святящим в лицо…выбрал третье-повисеть все два акка всеми сторонами…как это было:
Ну,про висение хвостом говорить нечего,дальше понемножку поворачивал модель боками к себе,но все же не полностью…привыкал,откуда-то опять возник мандраж))Решил не рисковать,отвисел акк,посадил,отдохнул…
Воткнул второй акк,осмелел,точнее решился проверить вновь приобретенные навыки в симе-развернул кабиной к себе-висим неаккуратно,болтает,в голове мысли-какого ж хрена?в симе из любой ситуации носом к себе выхожу,вишу как вкопанный,а тут невесть знамо что…А проблема-то проста…в стиках не путался,а просто неуверен был,поймал себя на мысли,что рулю-то правильно и надо заканчивать мандражировать)))Повертел боками,и…завис намертво носом к себе))Висение такое же,как и хвостом,затем боками-такой же результат,как и в симе)Правым боком чуть-чуть хуже получатся)
Далее всеж сделал а-ля пролет…слетал за 15-20 метров к кустикам))ну,попросили))Возвращался носом к себе-медленно,гордо и точно)На второй заход в кусты возвращался “по-самолетному”,дав дугу-тоже все точно и абсолютно контролируемо-)
Сейчас вот вздумал потренироваться о5…Включаю сим,запуск симуляции-рефлекс вываливается с ошибкой-интерфейс не отвечает…ппц…включил чтобы каналы показывал-молчат…пересел на другой комп-тоже самое…Тыкал тыкал,и в какой-то момент каналы задвигались!хаотично-(((Уже начал задумываться о покупке сима другого…Разломал коробочку на проводе-понюхать не сгорел ли,хоть виндой и определяется-ни че го…
А тут пропиликал зарядник-зарядка окончена…отсоединил акк,вытащил из розетки блок питания и…получил рабочий симулятор…воткнул блок питания опять-каналы скачут…БП-универсальный блок питания для ноутбуков мониторов и так далее,с переключением напряжения…может кому пригодится-),а я пока потренируюсь)

4й день "воспоминаний" в симуляторе

Итак, прошло 3и дня (сейчас 4ый),в каждом вечере было проведено по 30 минут в симуляторе:
День 1ый
10 минут висения лицом к себе + полет в таком положении вокруг себя слева направо и обратно + “квадрат” в таком положении
10 минут висение левым боком + полет в таком положении вокруг себя слева направо и обратно + “квадрат” в таком положении
10 минут висение правым боком
Доп. условия-верер 4.5м/с порывами +1,5м/с (2,5 beaufort в Reflex XTR)

  • при заруливаниях-возвращать вертушку только в “режиме” капотом к себе.Не использовать положение “хвостом к себе” вообще.
    День 2ой
    Тоже самое, первые два пункта уже не вызывают абсолютно никакого дискомфорта, правый бок поддается с трудом-)
    День 3й
    10 минут на первые три пункта, правый бок уже почти так же,как и левый.
    10 минут-упражнение “Ходьба” в рефлексе-направление по часовой стрелке
    10 минут-тоже самое,но скорость ходьбы ставится -10 и получается против часовой.
    И День 4й
    10 минут-ходьба в рефлексе по часовой
    10 минут-ходьба в рефлексе против часовой
    5 минут-поставил зал и ветер 2,3 beafort в нем-)) )и делал восьмерку,в общем не плохо,но модель “ватная” ппц какая…стик резко вправа до упора и обратно-модель даже под 90 неуспевает встать…хз,надо копать
    5 минут-фаишное поле, 2,5 beaufort, восьмерки (хуже,чем в зале…),модель о5 “ватная” поделал пролеты с горкой…Блин,ну насколько же симуляторные пролеты с горкой отличаются от них же,но до 4х дней тренировок.Тогда все делалось почти на удачу,на скорость чтобы модель как-бы не успела сделать крен,а если крен был,то выравнивался в два прохода:сначала дергаем стик,потом дергаем его в другую сторону,коль не угадали%-)))
    Сейчас же пролеты ровные,скорость-и медленная,и большая,какую я сам захочу,а не ту,которая получится.Если на горке не докручу хвост и при выходе крен-корректируется точным и верным движением стика…
    Блин,самому приятно смотреть,и более того,сейчас моделью я !управляю!,а не…не могу подобрать слова))
    Резюме-Уверенность в том,что будет быстрый и хороший прогресс без тренировок в симе и на “авось” в реале-грохнулась,с шумом и пылью-))Так же,как и вертолеты в этом сезоне-)
    Будем продолжать ежедневные тренировки в симе уже с понедельника,ибо завта-в рязань,беру верт с собой,попробуем применить навыки на практике,а именно план такой-один акк отвисеть(половину где-то капотом к себе,и по 1/3 боками), а на втором,(коль вертушка жива будет%-)) ) просто поделать пролеты с или без горки,причем пролеты не на большой скорости,ориентированные на контроль.
    А в понедельник отчетик состряпаю-))
День третий-Атака клонов

По совету DVD,у которого был тот же csm 420,и к которому я немножко пристал с вопросом-как же она работет?))), была на следующий же день снята хвостовая multiplex polo digi 4…ради интереса,забрел на сайт мультиплекса,и ужаснулся-0,12/60!А я повелся на написанные на сейте хобби для всех 0,1 и цифровая…
Была куплена в ефлае MKS 480 0.068/60,тоже цифра…
Еще на стадии подключения,стала слышна разница-мультиплекс работал тихо,мкс визжал,как и положено цифре-))
Опять поехал в ясенево,выставил на передатчике чувствительность 80 для обоих режимов…Повисел,потыкал кнопки,и вместо чувствительности 18 с мультиплексом получил не дергающийся,без уводов от перегазовок хвост с чувствительностью гиры 73!!!
А дальше решил немного поперемещаться,не скоростные пролеты с горкой или петлей,а просто медленно перемещаться…Вечерело…Кабина темно-синяя…Повернул по курсу,и…непонял как верт ориентирован…Вырулил,нашелся…Подлетая к себе опять потерялся,крен,попытка парировать-ротор под 90 к земле (ах,уже знакомо…“баян”-)) )…в общем приложился в паре метров от себя,зато идти и искать верт ненадо-))
Первоначальный осмотр показал ерундовые поломки-шасси (свежекупленные в ефлае от незнаюдажечего),валы и вошедшую балку…и спасшего лопасти ценой своей жизни-хаб ОР
…Но еще полетела шестеренка на Naro Ace 1016…А ремкомплектов нет…В том же ефлае были куплены “на пока-что” какие-то HD1800A за 250 рублей-) и три ремкомплекта к ним…
Поставил,настроил,проверил во дворе-отвисел 2а акка в приличный ветер…и понял…Единственное,что я не забыл за 3 года-висение хвостом к себе,и пролеты…но пролеты с 1м условием…если все пойдет так,как планируется…но так не происходит почти никогда…вертолет такая штука…
Итог и вывод-МИНИМУМ по полчаса в день на симуляторе.
Сегодня-10 минут кабиной к себе…вспомнилось за 3и минуты,дальше ветер на 4м/с и полеты вокруг себя с сохранением положения морды к себе
10 минут левым боком…под конец 10 минут стали более-менее получаться те же полеты вокруг себя
10 минут правым боком…пока хреновасто)))но и глаза замыливаться начали,после перерыва на заведение блога-повторим-))
З.Ы.Всегда надеялся на то,что само приходит…Тренировки в симуляторе были только когда я вообще начинал заниматься вертолетами,после освоения висения хвостом и капотом,среднего освоения висения боками начал просто летать из стороны в сторону,петли/горки/бочки/роллы/флипы…а в симуляторе-то и ветер не ставил,и настроен верт идеально,и пошло не так что-то…пофик…Обмануть себя не удалось,либо буду врать себе и бить/тратить деньги на запчасти/настраивать и так далее по этому кругу,или все же,в связи с открывшимися глазами-начать тренироваться-)))
За сим пойду за сим-)))
з.з.ы.Постараюсь в ближайшее время увековечить фотографиями Рекса,и побитого Venture

День второй-Новая надежда

Ручки потянулись к Рексу-) Для него,в день покупки слайдера для JR’а была куплена темно-синяя канопи,за 250р-)))
Поменял валы (за 3и года валяния они просто покрылись ржавчиной),прикупил в барахолке хвостовой узел от HDX450-понравилась конструкция,да и цена красивая)
И c JR, и с T-Rex всегда были проблемы с хвостами…как я только не летал-с правильно работающей гирой (в плане реверса), но с неправило реверсированной сервой,наоборот,все вместе не в том реверсе (удачная настройка,полное отсутствие хвоста,летаем по-самолетному),и менял сервы на хвост Рексу,и металл поставил ему же (слайдер и хаб лопастей)-купил csm 420e,недурно тогда стоил-безрезультатно…проблему решил,но это в другой записи.
Итак,второй “показательный полет” произошел в тушино, на Arena Drive…о5 прекрасно повисел,с прогазовками во 2м idle,отменно,во время висения Рекс немного попозировал фотографу-))
И о5…Взлет,idle 2, пролет влево,горка (йоу,первая в жизни),пролет “до себя”,резворот хвостом,повтор маневра,и при спуске с горки пугает обладатель банки на “тазу” ревом,и сразу же сваливает с места полетов…у меня-неконтролируемое вращение хвоста с одновременным движением вправо от себя…мозг полностью отключается и уже попрощался с моделью…а ручки-то шаловливые,каким-то образом выдернули модель и заставили зависнуть-)
Элеватор от себя (надо ж обратно привести к себе)…а дальше без понятия…движение вперед,45 градусов к земле,и уверенный влет в планету…

Похожее было поздней зимой те 3и года назад…тогда списал на то,что забыл вытащить антенну на передатчике…там на истеричном висении (слишком большой циклический шаг) верт под 45 направился на встречу с планетой.Но после того случая я не забываю вытаскивать антенну…решил попробовать заземлить…
Впервые приехал на поле,описанное в теме полеты,встречи,даты на этом форуме…
Приятные люди,вместе повисели,и,о чудо! никаких уходов в землю!Посадка была из-за того,что кончился акк-)))

День первый-Скрытая угроза

…и сорвался в хобби для всех,под самое закрытие,за сломанным (кстати,абсолютно без понятия,как это случилось) слайдером хвостового ротора.Купил,дальше эпопея с заменой сего агрегата-бонк,крепящий хаб лопастей хз не откручивался с “рождения”,т.е. с покупки (сей узел был пресобран).Помучавшись,сорвав пару ключиков повез весь хвостовой узел к дяде…чтобы с помощью горелки и какой-нибудь матери снять либо хаб,либо зубчатый шкив.Сняли шкив,вывернуть бонк не удалось-))
А далее деревня,двиг запустился без проблем,бабочки небыло,висел хорошо и даже не разучился ни на грамм хвостом к себе-)
А затем 1я неприятность…лень ее имя-) слабо закрепил кончик антенны,антенна повисла,а сесть и заново прикрепить-лееееень-)Итог:переход в айдл 2,перегазовка вверх,перегазовка вниз,хлопок-антенна срублена под корень-)
Сделал скрутку с проводом от зарядки передатчика (ну небыло паяльника у меня),проверил дальность-400м при закрытой видимости…нормально)
А дальше “показательный полет” -))
Взлет,айдл 2,уж не помню последовательности,но ситуация:справа налево пролет с целью петли,замечаю крен влево (на себя),сторона эта удобная мне,парирую стиком в право,чуть лучше,но не до конца,петля отменяется так как вертушка уже гораздо дальше возможного входа в петлю,еще парирую вправо…а дальше непонимаю…такое чувство,что хвост развернуло (были какие-то проблемы у меня с robbe 3d gyro,разворачивало иногда),верт неблизко,трудно с ориентацией,крен вправо,верт влево…
А дальше и не вспомню со 100% вероятностью…суть одна-еще попытка парировать крен и верт уже под 90 ротором к земле,высота падает стремительно…может еще и попробовал парировать,но вертушка уже забилась в судорогах на земле…

  • лопасти,шасси,балка внутрь чуть ушла,подкос,качалка цапфы,валы…
    Посмотрел хобби для всех-качалки нет,да и большие сомнения насчет целесообразности восстановления…
Начнем-с

Где-то на 3и года забросил я заниматься вертолетами,и другими радиоуправляемыми радостями-яхтой и глиссером.Уж без понятия,что явилось причиной…Мечтал:появится машина,как удобно будет ездить летать,не придется тащить с собой кучу барахла в метро,прелесть просто…машина появилась…летать перестал вообще,а после и забыл про то,что валяется на шкафу в офисе T-Rex 450 оттюненый (ага,летать не летал,только тюнил,ппц),каждый вечер перед глазами на муз.центре,покрытый сантиметровым слоем пыли,смотрит JR Venture 30 CP,что обучал меня…
И что-то вдруг в какой-то момент захотело полетать!Сидел сидел,и…

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline
  • 35.59ms - Total
    • 0.08ms - http_prepare
    • 0.05ms - cookies_read
    • 0.02ms - tz_offset_read
    • 29.35ms - server_chain_exec
      • 0.06ms - session_load
      • 0.04ms - session_new
      • 0.06ms - csrf_token_set
      • 0.05ms - fill_session_from_AuthSession
      • 0.14ms - fetch_guest_user_info
      • 0.09ms - fill_user_info_locale
      • 0.04ms - layout_common_set
      • 0.23ms - show_announces
      • 24.69ms - server_method_exec
        • 0.17ms - offline_mode_check
        • 1.90ms - fetch_user_by_hid
          • 0.25ms - fetch_can_see_deleted_users
          • 1.60ms - fetch_user_by_hid
        • 0.27ms - bot_member_pages_forbid_access
        • 0.09ms - fetch_current_tag
        • 10.35ms - subcall_entry_list
          • 0.40ms - fetch_and_fill_permissions
          • 0.04ms - define_visible_statuses
          • 3.38ms - get_entry_ids
          • 2.87ms - fetch_and_sort_entries
          • 1.23ms - fetch_and_fill_bookmarks
          • 0.33ms - fetch_infractions
          • 0.05ms - collect_users
          • 1.15ms - check_ignores
          • 0.48ms - blog_entries_sanitize_and_fill
        • 3.87ms - fetch_tags
        • 1.17ms - fetch_categories
        • 2.31ms - fill_pagination
        • 0.07ms - fill_head
        • 0.06ms - fill_breadcrumbs
        • 4.17ms - fill_prev_next
      • 0.03ms - fill_runtime_locale
      • 0.26ms - inject_acp_access_state
      • 0.07ms - fill_runtime_user_info
      • 0.25ms - inject_dialog_permissions
      • 0.03ms - token_live_inject
      • 0.25ms - fetch_can_see_deleted_users
      • 1.61ms - users_join
      • 0.02ms - add_users_to_page_data
      • 0.05ms - session_ttl_increase
      • 0.15ms - assets_info_inject
      • 0.02ms - footer_common_inject
      • 0.01ms - navbar_common_inject
      • 0.02ms - recaptcha_pubkey_inject
      • 0.21ms - session_save
      • 0.01ms - session_delete
      • 0.01ms - last_active_update
      • 0.16ms - token_live_save
      • 0.30ms - response_to_plain_object
    • 0.02ms - not_modified_check
    • 0.04ms - http_loading_stub
    • 5.58ms - http_render
    • 0.04ms - inject_security_headers
    • 0.01ms - puncher_end