Шасси на шпренгельной растяжке

Конструкция включает в себя узел внешне не выделяющийся из родной конструкции.
Узел не выглядит мощным, хотя выдерживает нагрузки как цельнометаллический. Функционально работает фиксатором крыла и узлом крепления проволочного шасси к фюзеляжу.
Испытания узла проходили на модели Hot Pepper(Super Zoom) производителя Пилотаж.
С моторами 50/70/100грамм и аккумулятором 200грамм общим полётным весом с учётом клея до 890грамм. В процессе испытаний модельки бились в хлам, но клей и упрямство пилотов оживляло тушки моделей.
Испытания проводились, несколькими разновозрастными пилотами. Фактически модели были первыми тренерами.
Использовались модели на неподготовленных площадках: площадки выгула собак, некошеная трава, щебень, бетонная площадка, асфальт. Снег и ветер, не мешали пилотам, долбать самики об планету. За год почти ежедневных испытаний, не выявлено ни одной поломки шпренгельного узла. На втором году испытаний с небольшой разницей во времени проявились дефекты усталости металла проволоки шасси. Проволока расслоилась и потеряла упругость. После замены проволоки испытания продолжены. Третий год, дефектов не выявил. Испытания закончил по причине усталости испытателей.

Текст на эскизе
Шпренгельное усиление шасси
Функция проволочного шасси: фиксация крыла к фюзеляжу и блокировка хода шнура растяжки

Узел находится внутри пенопласта. Выполнен - откидным, для фиксации крыла.
Боковые поверхности усилены текстильной липучкой. Бандажи, растяжка - нить полиэфир 9К.
Клей для пропитки и фиксации бандажа – Цианакрилат. Опора, приклеена эпоксидным, двухкомпонентным клеем 5М.
Гнездо проволочного шасси – дерево. Распорка - дерево 5мм. Нижняя опора - стеклотекстолит 1,5 мм.
Сверление продлено через опору, для выведения шнура растяжки к кольцу на фюзеляже.
Шнур - полиэфир 3мм вдет в кольцо. Свободные концы продеты в щель гнезда шасси.
Липучка на боковых плоскостях фиксируется на фюзеляже, исключая вращение узла под нагрузкой.
Кольцо с удлиненными плечами, вклеивается в фюзеляж, без выпирания, в уровень ложа крыла с углублением для вдевания шнура. Положение кольца в ложе крыла максимально за контуром крыла во избежание порчи кромки крыла.

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline