Wherewolf
прибыл пилот...

Итак, с инспекцией от самого Амператора прибыл пилот… да не кто-нибудь…

Сабуро-сан примеряет кокпит…

Ломаем лишнее...

Ломаем лишнее…дабы стало как надо… ну или хотя-бы лучше.

продолжение....

После некоторого перерыва лёд таки тронулся… попробую успеть…

Похоже это всё-таки будет А6М3 тип 22 с бортовым UI-105

Полёт Валькирии, Апокалипсис или "заставь дурака богу молиться"....

Припаял однажды Иван-дурак проводки от импеллера басурманского к регулятору нечистивому…
И нет-бы ему дураку, царевну-лягушку послушать… аль башкой оземь ударицца…
так нет же…
выволок Иван-дурак из загашкников диво-дивное, батарейку невиданну о трёх банках
да бесОвску аппаратуру, дистанционного, прости господи, управления…

Крыльчатка и прочие вкусности или как от добра добра искать не стоит... или таки стоит?

Преамбула сей басни такова, что однажды (достаточно давно, хоть и не в прошлый сезон) начал Турниго-мотор на моём Реактор-Байпе выдавать странные запилы в небе. А несколько раз “заглох” даже…
А поскольку это был единственный сет в моём наличии и определить место попандоса не представлялось возможным, то таки решено было что-либо прикупить ещё.
Мотор с регом на хоббиситикинге благополучно ушли в несознанку-бэк… пришлось искать другие места…
Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается… однако к закату сезона ближе мне свезло обюджетить кой-чего с ЛидерХобби… заодно и потестить их на предмет…
Взял аналогичный мотор с регом под него, а на сдачу… дадада… ту самую КРЫЛЬЧаТКУ…электрическу 😃)) ноу-наме… давно думал попробовать…

в обсчем сегодня жена получила…

Добралось всё это счастье за разумные (для финско-китайской границы) сроки… и, что радует, даже не примято… (далее сие будет важно)…

холивар и я

сегодня довелось чуток понажимать кнопки на яблоке… какой-то мак десктопный… ХЗ…
порадовал интуитивно понятный интерфейс ( в котором без интуиции, на чистой логике не разобраццо… шутк…)
и некоторые мелочи, которые мне всегда казались очевидными… но не были реализованы…
или может мне только казалось, что они должны быть очевидными…? Может я просто медвежонок Тупка?
Нет, всё шуршало влёт, но случись чего… я конечно понимаю, что это всего-лишь проблемы софта… но…
в общем четвёртый поросёнок по имени Нах-Нах таки был прав…
кста…у хозяина сего чуда на нём ещё и форточки стоят 😃
наверное не просто так…

в обсчем, семёрка и её родственнички, хоть и не шедевр, вроде рыжего ангела… но…

ПыСы… каждый идёт в Ад своей дорогой… НИЧЬЯ не лучше…

делаем чудо с Р-40

в общем решил попытаться сделать чудо…
мой Киошевский зубастик-Р-40 в своё время в горизонтальном полёте просто развалился…
треснул лонжерон в полёте… падал он, конечно, как в кино… думал уже всё, с концами…
но таки решил попробовать…
целиком лонжероны менять не буду… сделаю вставки сосновые…

вот так это выглядит сейчас:

Начнём-с, пожалуй (A6M?...Zero)

После долгого лежания на полке всё-таки “лёд” потихоньку тронулся…

шпаклюем расшивку… ибо сделана где попало…

Нашёл ещё одно видео полёта на твинтренере....

наслаждайтесь %) надо, наверное, ещё одного сделать 😃

вопросы по твинам

поскольку после победы toreo во Владимире народ, похоже, ломанулся в многомоторники…освещу побыстрому ключевые моменты.
А то меня уже народ активно спрашивает…

всё ниженаписанное есть моё ИМХО 😃 и не отменяет Вашего права на эксперименты…

вот собсно ответы на основные , как мне видится, вопросы:

пилки.....

купил лист фанеры-трёшки 1,5х1,5 метра на рынке в Жуковском.
строительная, нешлифованная… НО!!! ни единого сучка!!!
была-б 5-ти слойка - цены-б ей не было 😃 но ничего, буду из неё делать…
сегодня попробовал лобзиком выпилить пару шпангоутов…
фига с два… нынешние пилки г… полное… мягкий металл… крутит её нещадно…
упругости практически никакой на кручение… надо искать нормальные…
интересно, водятся такие нынче или нет? …

стаб... обтянул одну сторону стеклом...

в порядке применения 😃
бальза
шкурка
шпаклёвка
шкурка
лак эпоксидный
снова он
стеклоткань на аквалаке
аквалак…

затем будет ещё шпаклёвка… вероятно тальк с аквалаком…
потом грунт, покраска
а затем финишный полиуретановый лак…

обещанное видео крэша

… сабж… обещал, но чуть не забыл…

новый проект

ну-с…
ввиду скоропостижности изменеия планов дальнейшая инфа по твин-тренеру будет отсутствовать…
будут просто фото нового проекта…
копии
или полу-копии… это уж от ширины кармана будет зависеть…

сегодня стабилизатор…

облёт твина

Ну-с… некоторые итоги 2-х дней полётов…
совершено в сумме 6 вылетов…
Тяговооружённость впечатляющая…
Взлёт без закрылков,отрыв при разбеге в корпус-полтора,
после чего без разгона в набор высоты градусов под 45…
Взлёт ровный, триммировать по крену не понадобилось…
немного триммером РВ поработал, т.к. при даче газа имеет сильную тенденцию к
кабрированию. Надо будет выкосы вниз увеличить…
летает примерно на 15-20% хода РУД на достаточно высокой скорости.
При сбросе скорости на крыло не валится,опускает нос.
Петли, иммельманы, бочки крутит ровно, не по тренерски.
Подруливать РВ нужно чуть-чуть. Эффективность элеронов, не смотря на размер, вполне
достаточная. Большая площадь крыла даёт хорошее демпфирование, что способствует
чёткому выходу из вращения по крену, без запаздывания.
На ноже, увы, уходит внутрь… сказывается тяга к кабрированию на высохих оборотах…
Посадка производилась, в основном, с выпущенными закрылками,
при максимальном отклонении которых имеет тенденцию к продольной раскачке…
Причина, скорее всего, в срыве потока с верхней поверхности закрылков+
возможном попадании его на ГО. Как вариант, есть мысли сделать Т-образное,
образное оперение. Либо сделать средне-расположенное на киле ГО.
В 6-м вылете при дальнем входе в глиссаду произошла потеря винта фиксации
дроссельной заслонки карбюратора на одном из двигателей.
Издалека (увы) изменение тональности звука СУ не было отмечено, а процесс
развивался как банальный срыв в штопор на 4-м развороте. Тем более, что
был момент, когда самолёт удалось вывести из спирали, но дача газа для набора высоты
снова его сорвала в спираль. В результате имеем падение с ударом хвостовой частью.
Крыло почти не пострадало (излом задней кромки в районе стенки фюзеляжа).
ВО цело, ГО под замену полностью. Хвостовая часть расщеплена, но ремонтопригодна.
Видео крэша - позже…

Облетал твина....

Ну-с… добрался до блога…
на выходных состоялся, я считаю, успешный облёт твина-2
перед этим заехал на 1905 года за горючкой… и купил там какую-то иппонску краску в баллончике…
говорят стойкая к топливу…

твин и ворхок....

апдейтик… забыл опубликовать…

Ура! Пришла посылка!

итак, Господь услыхал мои молитвы 😃
под самое закрытие почты забрал-таки посылку с Башни…

test run!

обкатываю второй мотор… 😎
видео:)
это не максимал , на средних…
только вот качество звука пострадало…

Красота-страшная сила!

сабж… буду ещё перетягивать фюз… 😃
да, левый закрылок просто снят при перетяжке крыла…

апдейт по твину

ура!!! второй мотор обретён и уже пошёл в дело %)

апдейт

Не, что-то я блог запустил…
а тем временем аппаратурку нову заказал… футабу на 2,4 ГГц…
ну и ваяю бипа потихоньку… совсем потихоньку…
косякофф есть, ибо куда без них… но тем не менее… фоты…
Упс… Хаята недобитая затесалась… впрочем полюбуйтесь… критика вэлком…

ПыСы… что хотел показать-то…
1-е - Бип таки вырисовывацца…
2-е - схему управления РВ… кстати, прям как на прототипе…

ПыПы Сы… качалка - от Хайтековской сервы, крепление тросов - какие-то винты мебельные с расплющенной молотком головой и просверленным отверстием 1мм… кстати , хорошее сверло это ТАКОЙ КАЙФ!!! Весь Китай идёт вЖ%№?:!!!
Заделка тросов - латунная трубка из Техноспорта + термоусадка оттеда-же… ВАЖНО…трубка ПЕРЕКРУЧЕНА… так делают на взрослых самолётах и не зря…

Экстра день второй...

Итак, отлетал ещё день на Экстре…
категорически не соглашуcь с автором обзора… www.rcdesign.ru/reviews/avia/gp_extra300s_arf
на посадке как раз очень простой и нетребовательный к скорости самолёт… а 4-х тактный АСП-61 выдёргивает даж из предкрашевого положения…(грешен, было разок)…

вверх с винтом 12х6 лезет неохотно… надо попробовать 12х5, что-ли… да и оборотов 10 тыщ максимум выдавало…
поставил расходы полностью по инструкции… штопорит красиво, выходит гдето через 1/4 оборота после постановки ручек в нейтраль… попробовал на ноже… но ветер порывистый мешал + левый нож только пробовал… а
в этом положении РН хуже работает, надо увеличить расход вправо…

Обзавёлся Экстрой 300S

А я вот Экстрой обзавёлся… облетал в субботу…
зачОтная самолётина… сделал 3 вылета.

Самолёт от GreatPlanes. Типа Экстра 300S-40
Брал Б/У но с новым крылом…

Хорошо на сайте продавца расписано какие расходы и центровка.
Самолёт собран был в магазине для первого его пилота…
переделана серва РВ на хвост (пришлось болтов на морду 4 штуки крепить)
и РН на тросах сделан…

Самолёт новый… хоть влётанность восстановил, но на тренере всё-таки…
Пока морально готовился настроил моторку… Потом настал час Х… когда уж дольше
сидеть на земле уже никак…

Первый вылет… сразу непонравилась перегазовка… вроде нормально, но периодически
фигня какая-то… не ровно а как-бы волной… ну да фик с ним… погнали…
Т.к. аппарат пока неизведан дал длинный копийный разбег+после отрыва пролетел метров 10
на высоте 10-20 см… для разгона…

апдейт

сорри… долго не писал… дела…
да и сейчас некогда…
просто фото текущего состояния проекта…
остальное - позже…

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline