lunatik
Астрал. Или что нужно сделать, что бы отпустило?

Для начала заглянем в толковый словарь:
АСТРА́Л - Разг. В оккультизме: особое состояние погружённости в себя, при котором происходит перемещение духовной сущности человека за пределы околоземного пространства; астральный уровень. Выход в а.
Большой толковый словарь русского языка. - 1-е изд-е: СПб.: Норинт С. А. Кузнецов. 1998

В общем, уже как месяц мне не даёт покоя это слово. Вернее то, что стоит за этим. Вы наверное подумали, что у человека крышу снесло. Смею заверить - её снесло😁. А все началось с того, что просматривая ютуб наткнулся на интересное видео.

и башню сорвало!

Ну не могу, хочу такое крылышко.
Да, оно похоже на всеми любимый X8, но он же пенопластовый, кондовый и не такой изящный.
В общем с этой записью в блоге открываю для себя новую эпопею строительства. Применение ему найдется, ну там камерку потаскать, окрестности поснимать. 😉
Пока выделил для себя 4 этапа.

  1. Построить прототип из пены+бальзы для отладки аэродинамики, научить его летать как надо, а не как придётся. Минимум 1,5 лёта хода при крейсерской 70.
  2. Болванки-матрицы
  3. Катапульта
  4. Запихнуть в него все, на что в тот момент хватит мозгов и денег. Из самого примитивного, собрать свой авиационный гиро-подвес для простенькой камерки gopro на бк приводах.
Субботний попил.

Интересный факт, фрезер стоит уже второй год, но до этого пилил только текстолит, фанеру и всяку плоскую хрень. Скажем так- объёмные фрезеровки для меня, пока ещё, тёмный лес. 😵
Пробный вариант болванки фуза Японца из пены! Следующий будет из липы, хотя может быть и из МДФа.

Наука-это не хухры мухры)))

Люблю Научные журналы, статьи в интернете и познавательные телепередачи.

www.youtube.com/watch?v=ZvJ8MfQwVsw

Первый Джет-Тренер Falcon 120 облётан!

Вот и закончилась эпопея строительства, всё установлено, всё настроено и досконально проверенно.
Выбрал тихую погоду и отправился на полосу.
Долго и нервно курил, перед тем как дать команду мотору, на запуск. Ну а после всё как в тумане.😵
Помню смутно:
Вырулил на исполнительную, с мыслью “С богом” поднял стик газа сначала до 50%, а через 20 метров разбега все 100% и спустя 50 метров с рёвом турбины, самолёт взмыл в воздух.
Взлетел, пару щелчков триммером в лево и пару вверх. Модель идёт как по струне-спокойно и не принуждённо. Летал на 40-50% газа. По ощущениям как вялая пилотажная модель. Сделал несколько кругов, пару пролётов на высоте 3 метра от полосы и решил, что пора бы уже начать упражняться в заходах на посадку.
Выпустил закрылки, на 45градусов и пошел к 4ому развороту. Вышел на глиссаду, снижение-выравнивание-парашу… неа скорость шибко большая - уход на второй круг. Так упражнялся 3 раза. В результате сделал 4тый разворот на удалении метров 400 и благополучно посадил самолёт, вот остановился он оочень далеко от точки касания.
Ощущения не передаваемые. Трудно описать эти эмоции,когда он летит на огромной скорости со свистом, когда самолёт рулит к тебе на встречу после удачного полёта. Турбореактивный моделизм это СИЛА!!!
Теперь самое главное это налёт, летать летать и летать!
Отдельно хочу поблагодарить пилотов и участников, кто помогал, советовал.
Всех кто поддерживал и желал удачи!

АРФ однако)))

Вчера задул фюзеляж, а сегодня не выдержал и приперся в офис чтоб собрать все поделки воедино.
Получился вот такой пепелац.

Осталось вклеить новые шпангоуты в фюз и приступить к окончательной сборке.

Будни после "выходных"...

Осталось отметить пятницу 13 ое и фсё- плотный график.
А пока можно бегло глянуть на проведенную в этом году работу.


С фальконом я мало чего сотворил, обшил верхнюю плоскость крыльев бальзой, так же этой процедуре подвергся стабилизатор, элероны пришлось сделать новые, так как старые мочалки попросту начали растрескиваться по клеевому шву и вызвали рефлекс швырнуть их в мусорное ведро. Повозиться пришлось и с килями. Во первых подогнал их к плоскости крыла и облагородил-убрал топорную плоскую переднюю кромку.

Ну и пристрелялся к цвету остекления. Лишняя 2К краска оставалась, было жалко её выливать. 😛
Кроме того успел собрать и облетать Новогодний подарок от любимой, заааааальничеееек. Надо сказать приятный аппаратик вышел, вес 130 грамм с Rino 360 2S.

Но все эти мелочи собирал в перерывах между работой, а именно шлифовкой-сушкой-обезжириванием-грунтовкой и тд и тп 😵 . Откровенно сказать я замудохался, но располированный результат прошелся как бальзам по бренному телу.



Мастер модели крыльев и оперения, этакий “заказ” от выше стоящего “руководства” 😁 . По технологии, ничего инновационного, так как обо всём уже 100 раз писал Wit.

Всех со Старым Новым Годом! 😃

Первый Джет-Тренер Falcon 120

Посетив Лавку Дятлов на предмет пощупать Орку, утащил у Кирюхи Фалькон. 😉
К керосинкам я давно питаю слабость, а тут такой шанс заиметь худо-бедно джет тренер.
Приволок я его значит в офис и стал изучать в сети, что делает народ с этим самолётом за кордоном. А делают они с ним МНОООООго чего 😁. Самые безобидные усиливают крыльевой пенал, ставят нормальные стойки и местами проливают шпангоуты эпоксидкой с наполнителем. Больные же переделывают самолёт основательно, да и ещё с таким размахом, вот пример одного:
images.rcuniverse.com/forum/…/Tr51279.pdf

В офисе шум гам, к Новому Году все готовятся, подходит ко мне один сотрудник(он в далёкие времена, собирал на Смоленском Авиазаводе Геофизику М-55) говорит мол, всё ничего-компоновка, размер, профиль, две балки, но как же он уе…но сделан. Мне этот самолёт не к спеху, один фиг, полоса не раньше апреля растает.

Встретили Новый Год и решил на каникулах чуть заняться самолёткой.
Подумал, покурил и вспомнил анекдот про красную шапочку: Дорогу знаю-Секс люблю 😁 С этими мыслями ободрал всю плёнку. Прошкурил фюзеляж и дунул проявителем после чего убрал все неровности лёгкой шпаклёвкой и основательно всё вышшкурил. Кроме того успел до нового года отформовать новый фонарь(Кирюха ещё в лавке советовал) так как он сделан из говно-пластика и начал трескаться.

Изначально думал оставить силовой набор в фюзеляже, но… попробовав как проклеены шпангоуты, один из них с треском выскочил из фюза 😁 (я был трезвый и потянул то совсем чуть чуть) в результате за 10 минут, почти весь силовой набор оказался на столе

Есть один косяк который меня просто убил. Хвостовые балки прикручиваются к крылу и по идее они должны быть подогнаны к поверхности нашего крыла. Они подогнаны, только вот отверстие в балке, под стабилизатор, узкоглазые прорезали в другой стороне. Между крылом и балкой, с внешней стороны такаааая щель 😃

Дальше будем основательно зашивать крылья, стабилизатор, избавляться от косяков и готовить поверхности к остеклению.

Зы. За качество фото не пинайте снимал с телефона. Впредь исправлюсь.
И Конечно же ВСЕХ с НАСТУПИВШИМ!

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline
  • 27.86ms - Total
    • 0.06ms - http_prepare
    • 0.01ms - cookies_read
    • 0.01ms - tz_offset_read
    • 24.61ms - server_chain_exec
      • 0.04ms - session_load
      • 0.01ms - session_new
      • 0.05ms - csrf_token_set
      • 0.04ms - fill_session_from_AuthSession
      • 0.08ms - fetch_guest_user_info
      • 0.07ms - fill_user_info_locale
      • 0.01ms - layout_common_set
      • 0.22ms - show_announces
      • 20.83ms - server_method_exec
        • 0.88ms - offline_mode_check
        • 2.01ms - fetch_user_by_hid
          • 0.67ms - fetch_can_see_deleted_users
          • 1.26ms - fetch_user_by_hid
        • 0.24ms - bot_member_pages_forbid_access
        • 0.05ms - fetch_current_tag
        • 6.94ms - subcall_entry_list
          • 0.28ms - fetch_and_fill_permissions
          • 0.01ms - define_visible_statuses
          • 1.45ms - get_entry_ids
          • 2.08ms - fetch_and_sort_entries
          • 1.05ms - fetch_and_fill_bookmarks
          • 0.23ms - fetch_infractions
          • 0.02ms - collect_users
          • 1.13ms - check_ignores
          • 0.38ms - blog_entries_sanitize_and_fill
        • 3.75ms - fetch_tags
        • 1.05ms - fetch_categories
        • 1.90ms - fill_pagination
        • 0.04ms - fill_head
        • 0.03ms - fill_breadcrumbs
        • 3.71ms - fill_prev_next
      • 0.01ms - fill_runtime_locale
      • 0.24ms - inject_acp_access_state
      • 0.04ms - fill_runtime_user_info
      • 0.20ms - inject_dialog_permissions
      • 0.01ms - token_live_inject
      • 0.21ms - fetch_can_see_deleted_users
      • 1.52ms - users_join
      • 0.01ms - add_users_to_page_data
      • 0.01ms - session_ttl_increase
      • 0.08ms - assets_info_inject
      • 0.01ms - footer_common_inject
      • 0.01ms - navbar_common_inject
      • 0.01ms - recaptcha_pubkey_inject
      • 0.17ms - session_save
      • 0.02ms - session_delete
      • 0.01ms - last_active_update
      • 0.12ms - token_live_save
      • 0.20ms - response_to_plain_object
    • 0.01ms - not_modified_check
    • 0.02ms - http_loading_stub
    • 2.84ms - http_render
    • 0.03ms - inject_security_headers
    • 0.00ms - puncher_end