Как начать летать, хоть на чем-то, самостоятельно

Какая простая и раскрывающая смысл происходящего статья сегодня на Хабре…
про:
Параплан
Дельтаплан
Планер

habrahabr.ru/post/167093/

Следующая будет про:
Легкий самолет
Мотодельтаплан
Паратрайк
Парамотор
Мотопланер

  • 4036
Comments
Dimmitri

Классная тема! Вот видео в тему.

vgdtse

NailMan

самое бюджетное, компактное, удобное и простое в обучении(с инструктором) по сравнению с другими предложенными вариантами это:
параплан
а потом
парамотор

именно по этому пути я и пошел.

Остальное неподъемно в нашей бандитской полицейской стране, габаритно, дорого.

sergetk

+1 к посту Александра! Сам пошел по этому пути.

Наиль

Параплан, парамотор и паратрайк самое бюджетное это да, а в плане эксплуатации и безопасности (за исключением паратрайка) не самый лучший выбор. На параплане слетать маршрут с возвращением проблема, на парамоторе и паратрайке тоже самое: полеты вокруг песочницы. Я парапланерный путь прошел, и остановился на дельталете. На дельталете погодный минимум шире, позволяет летать практически на любые расстояния, сборка дельталета занимает 20-30 минут.

NailMan

Для дельты уже надо прицеп, машину соотвествующую, выше класс ЛА, а значит нужна обособленная взлетка(ровное поле), выше скорости, более надежный(и дорогой) двигатель, так как в отличие от параплана дельта имеет крошечное крыло к весу ЛА(высокая нагрузка) то без мотора далеко не планирует, а при старте с вставанием мотора фаталити возможен намного вероятней чем с паракрылом, хотя тут много НО.

А так вот моя мечта

Надеюсь весной она воплотится в реальность.

Covax

Жаль про автожир не напишут.

sergetk
NailMan;bt91437

А так вот моя мечта

Despedida 2012 en Paramotor

Надеюсь весной она воплотится в реальность.

Александр, а в чем суть мечты? Установка, или полетать как на ролике?

У меня на предстоящий сезон мечты, а скорее планы:

  1. Долететь из Жуковского до Степанщино (где у нас летное поле) на моторе. Где то 45 км, думаю при наличии ветра в нужном направлении можно сделать.
  2. Облетать телегу (купил легкую двухместную тележку под ранец). Нужно подварить крепления по месту, жду тепла, т.к. возиться с лыжами лень.
  3. Залезть на моторе на 3000 или выше. В идеале хотелось бы на 5000, но как пойдет 😃

Есть еще планы на свободные полеты 😃

Когда был СиМакс, он как то пугал меня возможностью отказа. Мостер-185 почему то внушает уверенность 😃

Covax;bt91438

Жаль про автожир не напишут.

Из чтения reaa.ru сложилось впечатление, что и слава богу 😃

NailMan
sergetk;bt91441

Александр, а в чем суть мечты? Установка, или полетать как на ролике?

летать как в ролике 😃

А мотор и так есть, симакс кстате.

Я на дальние полеты не планирую - там где летать буду вокруг зоны Быково/ЛИИ громова, Москва, зона Чкаловского и корридор на Домодедово. Так что некуда толком далеко лететь, да и стремно. Максимум из Руднево в Новый Милет 10км сгонять к моделистам в гости.

Я тяготею к низким полетам невысоко от рельефа, да и к нашим моделистам откуда родом поближе.

NailMan
Covax;bt91438

Жаль про автожир не напишут.

ОЧЕНЬ дорого, ОЧЕНЬ неудобно и сильно стрёмней, особенно если жирик не заводской, а колхоз.

Наиль
NailMan;bt91437

Для дельты уже надо прицеп, машину соотвествующую, выше класс ЛА, а значит нужна обособленная взлетка(ровное поле), выше скорости, более надежный(и дорогой) двигатель, так как в отличие от параплана дельта имеет крошечное крыло к весу ЛА(высокая нагрузка) то без мотора далеко не планирует, а при старте с вставанием мотора фаталити возможен намного вероятней чем с паракрылом, хотя тут много НО.

Парамоторные двигатели не сертифицируются как авиационные моторы вообще, в инструкции к моему JPX 25 так и пишут, что необходимо быть готовым к отказу СУ. Что собой представляет этот мотор Вы знаете? Это ЦПГ для скутера от Malossi или Polini + самопальные картера и коленвалы. Сейчас модно на дельталеты ставить японские автодвигатели, стоимость которых начинается от 15 тыр. без доставки из Владивостока, поэтому вопрос дорогого движка на дельталетах отпадает сам собой. Стоимость уже адаптированного к установке автодвигателя с редуктором, винтом, мозгами и моторамой дешевле стоимости парапланерной мотоустановки. Какая погода в месте вашего проживания, часто ли бывает ветер 1-2 м/с? При полете на мотопараплане или паралете при ветре 3-4 м/с полет против ветра уже превращается в мучение, велосипед едет быстрее. Напоследок вопрос, Вы в эвакуации травмированных парапланеристов участвовали, или на Ваших глазах были ЛП с участием парапланеристов? Уверяю Вас, что дельта в связи с наличием каркаса и шасси намного менее травмоопасна, чем параплан, а посадка на ограниченную площадку проблем не представляет вообще, это рядовое упражнение для пилота-дельталетчика и входит в обязательную программу обучения. Я с удовольствием летаю на параплане, мотопараплане и дельталете, причем последний нравится все больше и больше.

NailMan;bt91437

А так вот моя мечта

Despedida 2012 en Paramotor

Надеюсь весной она воплотится в реальность.

И что тут особенного?

NailMan

Кстати про автожир тут осенью писал кто-то. И облетал в итоге, но он заводской был и совсем не бюджет и пилота с опытом.

Наиль
sergetk;bt91441

Александр, а в чем суть мечты? Установка, или полетать как на ролике?

У меня на предстоящий сезон мечты, а скорее планы:

  1. Долететь из Жуковского до Степанщино (где у нас летное поле) на моторе. Где то 45 км, думаю при наличии ветра в нужном направлении можно сделать.
  2. Облетать телегу (купил легкую двухместную тележку под ранец). Нужно подварить крепления по месту, жду тепла, т.к. возиться с лыжами лень.
  3. Залезть на моторе на 3000 или выше. В идеале хотелось бы на 5000, но как пойдет 😃

Есть еще планы на свободные полеты 😃

Когда был СиМакс, он как то пугал меня возможностью отказа. Мостер-185 почему то внушает уверенность 😃

Из чтения reaa.ru сложилось впечатление, что и слава богу 😃

Позвольте несколько замечаний:
1.Перелет 45 км на парамоторе дело серьезное и сложное, подготовьтесь основательнее- поверьте на слово человеку пролетевшему с ранцем в термичку более 200 км (больше ни за какие коврижки на маршрут с мотором не пойду).
2.Тележка вещь замечательная и правильная, взлетать с 30 килограммами еще ничего, все усилие только и надо, чтоб крыло поднять и пробежать 2-3 шага. А вот посадки с парамотором тяжеловаты, спина скоро даст о себе знать. Только моторчик Ваш слабоват для двухместного аппарата.
3. на высоту более 20 метров без запаски не летайте, ниже 20 метров нужна мгновенная реакция на выброс запаски и она может не спасти, а при полетах выше без запаски можно сожалеть, что ее нет до встречи с планетой.

sergetk

Наиль, мне тоже мотодельта очень нравится. У нас к тому же под боком есть их тусовка (на Раменской пойме), и иногда они прилетают прям в Жуковский (в полукилометре от города для моделистов расчистили полосу, дельте впритык, но хватает). Но - за цену дельты можно уже начинать смотреть самолеты типа СкайРэнджера, плюс где и как ее хранить?

А так - с интересом прочел про перелет на о.Чкалова, впечатлился.

sergetk

Пока летаю без запаски (точнее запаска есть, но в свободной подвеске), но на высоту без нее не полезу. Сейчас как раз время для переукладки, так что куплю фронтальный контейнер-кокпит и буду перецеплять со свободной подвески на мотор и обратно.

Для маршрута у меня пока нет GPS и приборов контроля состояния мотора (как минимум температуры). Тоже к весне что-нибудь придумаю.

Насчет мостера - я думаю телега будет крайне редко использоваться как двухместная, к тому же налет у меня пока не для катания пассажиров.

Covax

Дельталет это мотодельтаплан? Цену вопросыа не подскажите?

Наиль
Covax;bt91465

Дельталет это мотодельтаплан? Цену вопросыа не подскажите?

Да, мотодельтаплан. Б/у хорошего качества от 200 тыр. Новые парамотор и параплан не дешевле.

Наиль
sergetk;bt91460

Наиль, мне тоже мотодельта очень нравится. У нас к тому же под боком есть их тусовка (на Раменской пойме), и иногда они прилетают прям в Жуковский (в полукилометре от города для моделистов расчистили полосу, дельте впритык, но хватает). Но - за цену дельты можно уже начинать смотреть самолеты типа СкайРэнджера, плюс где и как ее хранить?

А так - с интересом прочел про перелет на о.Чкалова, впечатлился.

К сожалению в силу конструктивных особенностей особенно Скайренджер требует ангарного хранения. Птенец-2 www.clubrotor.ru/?act=info&article=price можно хранить на улице укутывая в чехол, а сборка мотодельты (которая сводится к сборке крыла и его установке на тележку) занимает 15-20 минут вдвоем. Мы 2 мотодельты в одном гараже 3х6 метров храним.

Covax

Хочу! Пошел гуглить курсы)

sergetk

Есть еще нюанс - обучение свободным полетам на параплане стоит (у нас в клубе) 16 тыр, умея свободно летать, полететь на моторе как нефиг делать. Обучение на мотодельте будет сильно дороже (как нагуглите, напишите стоимость, самому интересно, я пока не отказываюсь от идеи в будущем сесть на дельталет).

Свободные полеты на параплане - отдельная песня. Я шел учиться ради мотора, а оказалось, что свободно летал больше и удовольствия получил тоже больше. Я правда чайник, в ноябре 2011 первый раз взял в руки параплан, в декабре слетел с 20-метровой горки, в январе 2012 полетал на лебедке (не знаю на сколько затягивали, думаю метров на 200), в июне попробовал термичку (офигеть!) и мотор, в июле динамик в морском бризе (халява) 😃 В горы не хочу, я родился и вырос в степях Оренбуржья.

Наиль
sergetk;bt91547

Есть еще нюанс - обучение свободным полетам на параплане стоит (у нас в клубе) 16 тыр, умея свободно летать, полететь на моторе как нефиг делать. Обучение на мотодельте будет сильно дороже (как нагуглите, напишите стоимость, самому интересно, я пока не отказываюсь от идеи в будущем сесть на дельталет).

Свободные полеты на параплане - отдельная песня. Я шел учиться ради мотора, а оказалось, что свободно летал больше и удовольствия получил тоже больше. Я правда чайник, в ноябре 2011 первый раз взял в руки параплан, в декабре слетел с 20-метровой горки, в январе 2012 полетал на лебедке (не знаю на сколько затягивали, думаю метров на 200), в июне попробовал термичку (офигеть!) и мотор, в июле динамик в морском бризе (халява) 😃 В горы не хочу, я родился и вырос в степях Оренбуржья.

Я полетел на моторе имея налет свободником всего около 1 часа, причем без проблем вообще. Стоимость обучения на параплане у Вас очень низкая, я в 2006 году такую сумму заплатил обучаясь в Уфе. На дельталете я обучился летать бесплатно, так, иногда бензин привозил, но в силу эпизодичности обучения этот процесс затянулся на 2 сезона. Конечно, обучение на дельталете подороже, но оно того стоит. А для меня к сожалению парапланерная тема оказалась тупиковой ветвью, хотя горки у нас есть, и малинку приобрел.

Prikupets
NailMan;bt91437

А так вот моя мечта

Despedida 2012 en Paramotor

А моя мечта на 2:48 этого видео. Надеюсь к пенсии она превратится в реальность. 😒

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline