CMPro Extra 330L 50cc (часть 2)

Усиление моторамы

Выполнено через усиление конструкции самой моторамы:

  • горизонтально вклеены четыре сосновых бруска между стенками моторамы
  • вертикально вклеены два бруска фанеры 6мм в месте крепления двигателя
  • горизонтально вклеены два бруска фанеры 6мм в месте крепления двигателя


и усиление стенки моторамы фюзеляжа

  • вертикально вклеены два бруска фанеры 6мм в месте крепления двигателя с внутренней стороны фюзеляжа


Вес моторамы после усиления изменился со 188 до 240 гр.

Необходимо отметить, что производитель, видимо, произвел усиление проблемных мест, так как вес фюзеляжа первых версий CMPro Extra330L был на 300 гр. легче.

Устанавливаем усиленную мотораму на фюзеляж.



Установка сервомашинок РВ и элеронов

Сервомашинки (HS-5965MG) для РВ и элеронов устанавливаются в четырех однотипных кожухах (отличающихся только цветом)


и далее кожух с серво устанавливается в фюзеляж и на крылья

Стабилизатор

Стабилизатор (левый и правый) устанавливаются на дюралевой трубе диаметром 11 мм и клеются к фюзеляжу на 30 мин эпоксидке.
Перед этим склеиваемую поверхность на фюзеляже следует зачистить от краски до стеклоткани.


В отличии от фюзеляжа, качество изготовления которого высокое, следует тщатально проверить элементы склеиваемых плоскостей (качество изготовления их существенно ниже - кривые и излишне глубокие резы сильно уменьшают прочность плоскостей).

Шасси

Штатные колеса были заменены на KAVANовские 100 мм надувные - для Бутовского поля оптимальный вариант.


В комплекте должны быть две карбоновые стойки (левая и правая).

Мне однако не повезло - попали две левые стойки


что обнаружилось прямо перед тем как приготовился сверлить фюзеляж.

Было отправлено письмо производителю, который пообещал решить этот вопрос

Dear Karen,
Thank you for purchasing CMPro kits.
Would you please let me know from which distributor did you purchase the plane? I will ask our distributor to send you replacement ASAP.
Best regards,
CMPro

Jacqueline Shum

однако вот уже несколько дней ничего конкретного, даже о традиционном извинении CMPro забылo.

Такое отношение к конечному заказчику не понравилось, тем более вина целиком лежит на производителе не дешевой модели.

Похоже нашел понимание в магазине (H4U), где покупал. Ребята действительно старались найти разные варианты решения, однако пока никак… Буду ждать…

Аппарат лежит теперь грустно на ковре безногий, как после неудачной посадки с неукрепленным шасси. 😦

  • 825
This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline