Моя первая 450 ка

Отправив не известно куда по ветру свою БИГ Ламу решил приобрести себе клончика. Думал, что все так просто, ан нет. Купив на форуме немного б/у НК-450 думая что он летает как ЛАМА приложил беднягу к земле. В расход пошли как обычно: лопасти,балка,ремень,валы. Собрав в кучку моего инвалида поплелся домой искать з/ч., на носу были выходные и хотелось взлететь. После первого ремонта вроде бы сделал все как надо,( я так думал) поменял х/б, лопасти сервы новые поставил что то отрегулировал как мог. Ну думаю все можно покорять воздушный океан. Второй полет был немного продолжительней но с тем же результатом, и опять с начала, з/ч ремонты и.т.д. Во время моего второго ремонта я смог расстроить все что можно, апу,регуль(слушал его трели) и естественно всю механику. Две недели были как в аду, рыл интернет пытался найти что мне надо, а что надо сам не знал.Голова как мусорный ящик, инфы много толку мало, но эти муки даром не прошли.Спустя десять дней я все таки поднял его в небо, и не было предела моему восторгу. Теперь вроде бы летаю ( пока блинчиком) без крашей. За это время супруга чуть не ушла от меня.

  • 886
Comments
lenin959

Интересная супруга. 😃 Моя наоборот помогала мне с ремонтом и подбором ЗЧ,

bort662

“Голова как мусорный ящик, инфы много толку мало”

И это будет в голове с пол года, дальше логика и практика разложит все по полочкам и придёт полное осознание процесса сборки / наладки / как надо летать и как не надо, при отсутствии/не хватке опыта.
Я например, не понимаю до конца “правильных” настроек кривых газа и шага.
ИМХО!!!
Успехов в полётах!!!

gerych914

На счет ушла, это я перебрал немного но обиды определенные были. Две недели после работы ни какого внимания только верт.😈

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline