Sashik
Первая проба пера. Шасси Micro-T

После покупки Losi Micro-T сразу бросилось в глаза то, что на штатном аккумуляторе, даже на полимере (не говоря уже о гидридах) машинка гоняет минут 10, после чего приходится снова час заряжать. К тому же выяснилось, что на скользком паркете малыш совершенно беспомощно пытается разгоняться и тут же превращается в волчок . Помогает утяжеление его подручными средствами. Он, при этом, теряет способность вставать на дыбы (это если равномерно загружать переднюю заднюю подвески) или способность управляться (это если загружать только заднюю ось – в этом случае передние колеса вообще практически не соприкасаются с землей и при малейшем нажатии газа он встает на дыбы и обратно уже не опускается).
Было принято решение заменить штатное шасси на самодельное, подогнав его под новые аккумуляторы, найденные в одном из магазинов (размер 55х30х10):

, причем с таким условием, чтобы помимо указанного полимера, можно было также использовать спайки из 4(5) AAA или 4 АА (совсем жесть по весу!) .
Итак работа закипела.
Вначале было вымерено и вырезано из платы старой видео-карты необходимое «дно» шасси:

Размеры были подобраны таким образом, чтобы на нем можно было разместить и серву и аккумулятор (поперек). В итоге шасси удлинилось на 1.5см, и раздалось в ширину до 5.5см:

Теперь необходимо было придумать крепеж подвески. Исследуя штатное расположение крепежных элементов было решено не городить огород самодельными опорами для «бабочек», а просто отрезать необходимое от штатного корпуса. Причем, для того, чтобы по высоте новое шасси не отличалось от старого пришлось также отрезать и пластиковое дно от старого шасси. В качестве мини-болгарки, как всегда выступил Dremel, который за 5 минут сотворил следующее:
Передняя часть:

Задняя часть:

Отрезанные части были приклеены супер-клеем на новую платформу и отложены пока в сторонку.
Настало время отмерить и отрезать верхнюю «деку». Можно было сделать ее в виде буквы «Х», как делают многие тюнинговые фирмочки для облегчения конструкции, но поскольку задача поставлена, как раз наоборот, я решил сделать ее шириной равной нижней деке с дырками под имеющийся в отрезанных и приклеенных штатных частях крепеж:

Зазор между нижней и верхней декой в передней части шасси немного уступал таковому в задней части (особенности конструктива отрезанных и приклеенных штатных частей корпуса), поэтому пришлось увеличить этот зазор путем одевания на крепежные болтики верхней деки вот таких «проставок»:

Собранное шасси, в итоге, выглядит так:



Многие спросят, а зачем спереди на верхней деке такой вырез а-ля «декольте в майке»? Дело в том, что при раскрое верхней деки, пришла в голову мысль вынести серву с нижней палубы на верхнюю, освободив, тем самым, на нижней деке пространство для 4-5 ААА батареек. Для этого был придуман вот такой «стульчик», на котором серва должна была располагаться под углом 45град и прекрасно входить в зацепление с рулевой рейкой:

Пока я этот вариант не использую (оставил на вторую фазу проекта ) и серва находится на штатном месте, прихваченная парой каплей циакрина, но попозже дойдут руки и до этого, если не появится других идей.
Верхняя палуба предназначается для размещения платы, которая крепится на двухстороннем скотче к задней части деки:

Как можно заметить, стандартный разъем был перепаян на mini-jst, чтобы соответствовать и аккумулятору и заряднику. Аккумулятор вставляется поперек и держится с помощью «защелок» или точнее сказать «залипок» по обоим сторонам деки:

Штатный кузов пока не был заменен на новый (от китайской игрушки) и в настоящий момент выглядит вот так (одевается на переднюю стойку штатно, а сзади пока просто лежит на стойках):


В целом задача решена, но лишь частично. Малыш, действительно стал гораздо управляемей, значительно увеличилось время заезда и появилась возможность прикрепить на верхнюю деку видео-камеру, благо места навалом!
В ближайших планах:

  • замена мотора на аналог мини-з (вытащен из китайской игрушки)
  • подбор другого кузова и решение вопросов с креплением кузова
  • установка мини-камеры
  • замена колес на «монстровые» с увеличенным диаметром

Ниже приведены сравнительные фотографии шасси с батареями различных типов:





------------
…keep in touch

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline
  • 38.66ms - Total
    • 0.08ms - http_prepare
    • 0.06ms - cookies_read
    • 0.02ms - tz_offset_read
    • 34.25ms - server_chain_exec
      • 0.06ms - session_load
      • 0.03ms - session_new
      • 0.10ms - csrf_token_set
      • 0.05ms - fill_session_from_AuthSession
      • 1.14ms - fetch_guest_user_info
      • 0.10ms - fill_user_info_locale
      • 0.03ms - layout_common_set
      • 3.79ms - show_announces
      • 25.44ms - server_method_exec
        • 1.17ms - offline_mode_check
        • 5.10ms - fetch_user_by_hid
          • 3.55ms - fetch_can_see_deleted_users
          • 1.47ms - fetch_user_by_hid
        • 0.28ms - bot_member_pages_forbid_access
        • 0.11ms - fetch_current_tag
        • 7.60ms - subcall_entry_list
          • 0.39ms - fetch_and_fill_permissions
          • 0.04ms - define_visible_statuses
          • 1.77ms - get_entry_ids
          • 1.76ms - fetch_and_sort_entries
          • 1.21ms - fetch_and_fill_bookmarks
          • 0.30ms - fetch_infractions
          • 0.04ms - collect_users
          • 1.26ms - check_ignores
          • 0.41ms - blog_entries_sanitize_and_fill
        • 3.70ms - fetch_tags
        • 1.13ms - fetch_categories
        • 2.16ms - fill_pagination
        • 0.07ms - fill_head
        • 0.06ms - fill_breadcrumbs
        • 3.79ms - fill_prev_next
      • 0.03ms - fill_runtime_locale
      • 0.27ms - inject_acp_access_state
      • 0.12ms - fill_runtime_user_info
      • 0.27ms - inject_dialog_permissions
      • 0.02ms - token_live_inject
      • 0.21ms - fetch_can_see_deleted_users
      • 1.36ms - users_join
      • 0.02ms - add_users_to_page_data
      • 0.05ms - session_ttl_increase
      • 0.15ms - assets_info_inject
      • 0.03ms - footer_common_inject
      • 0.02ms - navbar_common_inject
      • 0.02ms - recaptcha_pubkey_inject
      • 0.20ms - session_save
      • 0.01ms - session_delete
      • 0.01ms - last_active_update
      • 0.14ms - token_live_save
      • 0.18ms - response_to_plain_object
    • 0.02ms - not_modified_check
    • 0.02ms - http_loading_stub
    • 3.88ms - http_render
    • 0.04ms - inject_security_headers
    • 0.01ms - puncher_end