У вас ещё ржавеет? Тогда это к нам! Часть 2.

Вот фотки того, что меня поразило. Лето…жара…полёты…Гвоздики бросил в бутылочку с каплями выхлопа из глушителя. Через час они стали рыжими, через сутки вот такими…

За долгие зимние вечера вспомнил химию и провёл несколько тестов. В бутылках соляная кислота с маслом и железками.

А здесь просто водяные пары. По сравнению с кислотой совсем не ржавеет 😵

Условия теста для всех скрепок одинаковые. Низ скрепки в кислоте (несколько капель в воду) середина в масле и кислоте(из-за наклонов бутылки) , верх в плёнке масла и в воздухе (с парами кислоты). Держал 1 месяц.
Вот эта побывала в масле с малой вязкостью из топлива Byron heli Rotor Rage 15%. Просто отгнил низ, сильно поржавел верх. Ну прям как мои подшипники…😁

А эта в масле МС20-в кислоте погнила, а сверху и в середине где было только масло как новая. Минералка как одеяло покрывает и защищает металл, но если под маслом есть кислота- коррозия продолжается.

А эта в масле Motul micro 2T. Низ блестит! середина только с серым налётом, металл сьело на микрон. Верх только начал ржаветь, видимо кислород воздуха помогает.

А эта в касторке. Прилично поржавел низ. Посередине какие-то сопли. Верх тоже прихватился ржавчиной

Эта была в EDL2. Верх был на воздухе, середина в масле, чистая и блестящая низ в кислоте, блестит но немного разъело металл.

Из спирторастворимых масел которые попробовал -лучшие Motul и EDL2. А всё потому что в них есть ингибитор коррозии.

  • 1177
Comments
lyoha

Нитрометан в моторе не сгорает.
Нитрометан является окислителем.
Нитрометан позволяет вынуть из воздуха больше кислорода и повысить энергию вспышки.
После полетов с нитрометаном перед длительным хранением мотора рекомендуется капать в мотор after run oil.

Zigzag
lyoha;bt49754

Нитрометан в моторе не сгорает.
Нитрометан является окислителем.
Нитрометан позволяет вынуть из воздуха больше кислорода и повысить энергию вспышки.
После полетов с нитрометаном перед длительным хранением мотора рекомендуется капать в мотор after run oil.

Алексей, это Вы серьёзно? или прикалываетесь? особенно понравилось “вынуть из воздуха больше кислорода и повысить энергию вспышки”

lyoha

Игорь, для чего применяют окислители в топливе?
Роль нитрометана в моторе - химический турбонаддув. Технически это выглядит следующим образом: в нитрогруппе присутствует кислород, который выходит из химической связи с азотом и вступает в реакцию окисления (горения). Азот - слабое в химическом отношении вещество, он может быть окислителем водорода (аммиак), но кислородом окисляется сам, то есть химическую связь не держит и при повышении температуры уходит из молекулы нитрогруппы в атмосферу, при этом освобождая атомы кислорода. Именно этот кислород из нитрометана совместно с кислородом воздуха участвует в горении углерода топлива.
В результате больший объём кислорода сжигает больший объём топлива за один рабочий ход поршня.
ЗЫ: Вы не уникальны в вопросе отмачивания гвоздиков в топливе. Первопроходцем был Вячеслав Старухин.

Lazy
lyoha;bt49767

Первопроходцем был Вячеслав Старухин.

Он кажется годами держал гвозди в топливе?

akirill

Пропал Старухин, даже скучно.

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline
  • 20.13ms - Total
    • 0.07ms - http_prepare
    • 0.02ms - cookies_read
    • 0.01ms - tz_offset_read
    • 17.16ms - server_chain_exec
      • 0.05ms - session_load
      • 0.01ms - session_new
      • 0.05ms - csrf_token_set
      • 0.04ms - fill_session_from_AuthSession
      • 0.08ms - fetch_guest_user_info
      • 0.07ms - fill_user_info_locale
      • 0.01ms - layout_common_set
      • 0.23ms - show_announces
      • 13.27ms - server_method_exec
        • 0.69ms - offline_mode_check
        • 3.70ms - fetch_blog_entry
        • 0.02ms - redirect_to_correct_user
        • 0.25ms - bot_member_pages_forbid_access
        • 0.07ms - fetch_tags
        • 1.92ms - fetch_comments
        • 0.82ms - blog_entry
        • 0.06ms - fill_subscription
        • 0.07ms - fill_breadcrumbs
        • 0.01ms - update_view_counter
        • 0.01ms - mark_entry_read
        • 2.11ms - fetch_and_fill_bookmarks
        • 1.14ms - fetch_votes
        • 0.31ms - fetch_infractions
        • 1.77ms - fetch_settings
      • 0.01ms - fill_runtime_locale
      • 0.21ms - inject_acp_access_state
      • 0.05ms - fill_runtime_user_info
      • 0.20ms - inject_dialog_permissions
      • 0.01ms - token_live_inject
      • 0.23ms - fetch_can_see_deleted_users
      • 1.55ms - users_join
      • 0.02ms - add_users_to_page_data
      • 0.01ms - session_ttl_increase
      • 0.09ms - assets_info_inject
      • 0.01ms - footer_common_inject
      • 0.01ms - navbar_common_inject
      • 0.01ms - recaptcha_pubkey_inject
      • 0.14ms - session_save
      • 0.01ms - session_delete
      • 0.01ms - last_active_update
      • 0.12ms - token_live_save
      • 0.26ms - response_to_plain_object
    • 0.01ms - not_modified_check
    • 0.02ms - http_loading_stub
    • 2.53ms - http_render
    • 0.03ms - inject_security_headers
    • 0.00ms - puncher_end