Blogs

Дооптимизировался, гы-гы-гы

Писькомерка показывает, что сегодня будет хуева туча народу почти 12000 уникальных посетителей.

Полез смотреть, может на каком толстом сайте дали ссылку. Ссылок не дали. Однако гугл и яндекс стали жертвами моих происков. Гугл гонит траффик по запросам “поздравление с крещением”, а яндекс - “как зарядить автомобильный аккумулятор” 😃

Это конечно не единственные запросы, но на сегодня хиты 😃 . Есть где развернуться с рекламой, которая показывается только гостям.

Думал сегодня провозгласить долгожданный юбилейчик, но так как по “крещению” набежало 1000 человек, плюс понедельничный всплеск, прийдется отложить до завтра.

По рекламе получилось так:

Испытания зарядного устройства.

Так получилось, что в доме скопилось некоторое количество NI-MH аккумуляторов, которые напрочь отказывались заряжаться стандартными зарядками, при кол-ве циклов заряда явно меньше 20. Однако, в сфере обретения “правильного” зарядного устройства, было решено “устроить дохлым банкам веселую жизнь”. И так, для этого в ближайшем хобби-магазине (да-да, знаю что там есть приличная наценка) был обретен батарейный пак на 4 батарейки, к нему припаяны провода, взятые у ATX БП. В настройках установлен ток заряда 0.2A (для акков 2300mAh), количество банок установлено в значение 4, ток разряда 1A, и… в добрый путь! Разряд длиться минуты 3-4, затем режим зарядки. Спустя 11-13 часов заряда проверка: тестер показывает полный заряд! Проверка в фотоаппарате со вспышкой - заряд действительно есть, ибо раньше при съемке одного-двух кадров, фотоаппарат показывал полный разряд! Можно сказать что я очень доволен! В довесок прикладываю фотку зарядного устройства с батарейным паком.

Нас прибыло!

Ну вот и первый отчетец о новом, а точнее о ней, Тундре!
По порядку:
Сначала появилась машика, причем весьма неожиданно, покупка планировалась позже, но вот он случай! Вообще говоря вопрос выбора стоял остро, между Хайлюксом и Тундрой, не знаю в силу каких причин, но выбор пал на последнюю.
Думал сборка состоится когда появятся подшипники, регуль, мотор, краска итд. Но руки чесались и подшипники ушли “на потом”, докупился самый дешевый регуль, серва на коробку нашлась у отличного человека Snuzzz, а на рулевую серву был кастрирован саваж. Верну потом 😃
Сборка прошла гладко, тут надо отдать должное тамии-качественно.
На счет цвета я думал долго, но стандартного шампанского не хотелось, и выбирать цвет пришлось уже в люблино, где и покупалась краска.
Если честно- не очень доволен цветом в целом, думал будет посветлее, хотя и получилось “ничего”, дизайн тоже на мой взгляд не очень удался, хоть я и пытался исправить положение декалями но не со всех ракурсов смотрится хорошо. Хотелось как лучше!
Ну и вчера паял свет: пока планируется 30 диодов, но думаю как только будет учтановлен модуль управления светом - будет чуть побольше.

Ночной уличный индор на аутдорном самолете

Долго смотрел на скверик из окна. На столе стоял биплан.
Хотелось пройтись, думал пойти за сигаретами.
Но что-то щелкнуло, я взял самолет, пульт, и вышел на улицу.
Погодка прекрасная, снежок, тихий спокойный ветерок не более 2-3м/с…
Скверик во дворе (напротив кинотеатра Прогресс на Ломоносовском) неплохо освещен мощным фонарем (время - 23:15).
Походил вокруг, прикинул возможные помехи… Обозначил мысленно светлую площадку размером с зал, где-то 20х30, в которой нужно стараться удерживаться, иначе вылетишь в темноту и можно потерять орентацию…
Такое же ограничение по высоте - порядка метров 8 - над фонарем куча плохо видимых проводов и свисающие кроны деревьев.
Вобщем, покурил, включил батарейко, и бросил самолет в небо…
Первые пару минут небольшого напряга, потом отпустило… По сути, весь полет - хождение по кругу на харриере, с некоторыми выкрутасами, когда надоедает - всякое висение и мелкие вертикальные маневры…
В целом забавно, выйти так минут на 15 перед сном - очень неплохая возможность открылась… Отелтал 2 акка, и закончил впиливанием в провод над фонарем - решил напоследок выпендриццо, и сделать нисходящую бочку из “колодца” сверху… Знал что наверх нельзя, но очень хотелось… Впился по пути обратно точняк в какой-то кабель… Итог - треснуто крыло, сломан винт и порвана калоша у шасси. В принципе, ремонт мог быть и местный ,но в связи с отсутвием запасного винта полеты пришлось прекратить (унес домой 3-й акк)
И так, в общем, неплохо для начала…😁

"Извини товарищ SEBA" или "как все таки далеко ты от нас, товарищ SEBA"

Начал проект “АКУЛА” в связи с просмотренным видео про Shark от Sebastiano Silvestry. Ссылку потерял.
www.sebart.it/trainer.html

пока сделал наброски, дело за малым, сделать.
Сразу оговорюсь - делаю тренера из того что есть и по шурику. не ругаться.

Посчитал и ужаснулся!!!

оказывается у меня в работе 14 моделей к лету готовится, налетаюсь

Ремонт + апгрейд по мелочи на саважик

итак… после зимних покатушек было решено немного привести саважег в порядок…

  1. Начнем с качалок.
    Седелал качалку газа/тормоза по рецепту из ветки про качалку на саваже.
    Обошлось все примерно в 800 рублей, можно было дешевле, но надо было мотаться по всей мск искать зч.

Набор тяг направляющих и ограничителей - от Инферны ГТ

Качалка - обычная алю с адаптерами под разные головки серв.

Тяги изогнуты для того, чтобы ничего не упиралось и не стояло внатяг

Далее…
Было обнаружено, что при установке нестандартного движка - ОС30 в моем случае, заслонка карба при максимальном газе упиратся в выступ бака и заслонка не открывается до конца.
Снял бак, посмотрел - а там как раз место, которое можно безболезненно коцать, что и было проделано. Теперь все ок.

Да, резинка на карбе от ОС18 кажется, но мне она понравилась - плотнее родной, и на хомуте сидит просто железно.

И поставил обычный тормоз с 1 диском, сервы аналога 9кг вполне достаточно для уверенного торможения без переворота через передние колеса

Ура! Биплан готов!

Пара фоток:

Облетал в небольшой ветерок, примерно 2 м/с. После ДВС весом около 2800 грамм показалось, что модель швыряет, как осенний листок (взлетный вес 449 г.).

а ВТБ24 не так уж и плох, как казалось...

Оформил в ВТБ24 VISA Classic и поигрался с телебанком. Первые впечатления - а нормально. По интернетным делам меня конечно интересовал банк-клиент для физиков.

В альфабанке авторизация платежей по SMS, в телебанке по карточке с одноразовыми паролями или ЭЦП. Что лучше и удобнее - а фик знает. SMS клево, но только если в своем городе. Карточки с одноразовым паролем - заколдабливают со временем. ЭЦП - клево, тем более что есть поддержка токенов, но работает только под виндами. Так что у каждого варианта и плюсы и минусы, однозначно сказать трудно, но в среднем по больнице - приемлимо.

По рублям условия примерно одинаковые. При оплате через интернет в принципе тоже. Но для Питера есть нюанс: банкоманы ВТБ понатыканы на каждом углу, а альфабанковские - нет.

По валюте ВТБ рулит и бибикает. Курсы конвертации (если надо дуллеров прикупить или сбагрить) намного лучше чем в Альфабанке. Плюс, в банк-клиенте есть валютные платежи, чего у Альфабанка для физиков нет вообще.

Уровень подготовки кадров - как везде, гы 😃 . Средней хреновости. Видимо, пропорционален зарплатам. Плюс зависит от конкретного офиса. Молодежь старается. Если “старые бабки” - этих при шаге влево-вправо часто клинит напрочь. Хотя сегодня убедился, что у них реально есть инструкции, где по шагам написано как что делать.

Облет Frontier Senior

видео на ютубе ru.youtube.com/watch?v=IEi1TXyFt_o

Про балансиры (часть I - лопастная)

Про балансиры (часть 0 - вводная)

Что такое балансировка? Скупой ответ найдется в Wikipedia - балансировка.
Что такое балансир? На этот вопрос ответ не даст даже Wikipedia 😮! По информации из Lingvo X3 синонимами являются: уравнитель, маятник. Есть и другие синонимы и определения данного прибора.
Однако в вертолетном деле моделиста, то тут, то там употребляется термин балансир. Для чего он применяется? Какие ни бывают?
Оказывается балансиры бывают разные и используются не только для балансировки вращающихся деталей! 😵

FPV подвес камеры

Давным давно, а точнее летом 2007 я ставил китайскую камеру с встроенным радио(без вывода проводного) на Камикадзу для пробы пера полетов с камерой. мне это дело понравилось и даже есть несколько видео экспериментов(всяких разных):
picasaweb.google.ru/nailalex/Rudnevo_cam_videos#
(Первые три ролика как раз с моим участием)

Камеру я тогда крепил жестко и под углом(влево-вбок) чтобы не мешался особенно проп и было видно часть крыла для ориентира. В целом вышло неплохо, но чего-то не хватало! Не хватало конечно же двухосевого привода камеры. Одноосевой(вправо-влево) - это для онанизма. Никакой законченности решения! Ни вниз посмотреть, ни головой(в будущем) повертеть как реальный паЙлот.

Таким образом я просмотрел кучу разных вариантов приводов, как со сторонних сайтов, так и здесь(была даже специальная ветка тому посвещенная). Все варианты были какими страшными стахо…бищами. сложными или напряжными для серв или хлипкими конструктивно или вообще сложными в воспроизведении. Все варианты сводились к двум работоспособным вариантам:
типа “да-да, сэр”
www.rc-cam.ru/products_pictures/CCD_killer_1.jpg

либо подвес как для какого-то серийного пепелацца
www.rangevideo.com/index.php?main_page=product_inf…

FuntanaS 140 - нормальное фото борта с двумя приемышами. И мальца WM Ultimate 50cc...

Леший тоже близок к облету:

по черным клавишам: ша-буду-буда...

клавиши чернючие, потому что угольные.

ну что, все так же просто:
вакс 4 слоя, располировка, сушка (по утрам и вечерам ваксил)
кусок углеткани, раскрой диагональный, кусок стеклышка 50гр… так, что бы былО. ткань укладывать в СУХУЮ матрицу, смолу втирать кисточкой пожестче (самой дешевой малярной 1/2 или 1 дюйм). тогда пузырей не будет.

кстати, так можно для всякой мелочевки клеить фонари/капоты, не озадачиваясь серьезной матрицей. болван из дерева, усадка бутылки на болванке, выклеивание в полученной форме.
только болванку лучше или бальзовую, или липовую, сосна отпечатается фактурой. или фланелькой перед усадкой болванку обтянуть…

итак (размяв кисти рук и примерившись к черным клавишам:

Покупки за бугром...

Вот, случилось страшное. Первый раз в жизни заказал что то за бугром. Посмотрим что из этого выйдет.
На хеликрафте заказал тушку с лопастями и глушителем. т.е. просто kit. Перед этим долго мучил соконфетника про правила заказов. Вообщем большое ему спасибо за помощь. Но, он посоветовал в примечаниях попросить магазин записать стоимость заказа в 250 баков. ну я и написал… А потом прочитал тут в ФАКе что инвойс не стоит занижать… Посмотрим, или магаз окажется “честным” и укажет полную стоимость или укажет как я просил. Тогда придется объясняться с таможней 😠. Из плюсов: Там все гораздо дешевле чем тут. И в цену одной тушки здесь, удалось впихнуть еще всяких приятностей (которые там тоже дешевле). У них там mery christmas случился. В связи с этим доставка бесплатно.
Из минусов: бакс растет семимильными шагами. вчера был 31.7 сегодня 32.4 т.е. за сутки немного потерял пока думал. Оплата была произведена сразу через worldpay. Указываешь номер карточки (у меня виза классик рублевая) и хитрый код с оборота. Одновременно с обновлением страницы оплаты, свалилась смс от банка что произведена покупка в таком-то магазе на такую-то долларовую сумму. Удобно. Теперь сижу жду изменения статуса заказа на “отправлено” и выдачи треккинг-номера.

FPV на подходе. Собираю гаджеты

Решил все таки приобщиться к FPV-асам. Носитель уже месяцев 9 как в изготовлении, скоро доделаю. Начал собирать все необходимые гаджеты:

  • видеокамера KX191
  • радиотракт 900мгц 500мвт
  • патч-антена 900мгц
  • модуль телеметрии с GPS от Smalltim
  • привод камеры от моей предыдущей попытки с китайской камерой
  • ноут eee pc 701 уже есть, к нему есть usb-тюнер(спецом брал для этого дела), usb-хард, автоинвертор для питания записывающего комплекса на поле.
  • штатив для приемной части радиотракта

Радиотракт и камеру с патч-антеной скоро закажем. Вопрос прорабатывается.

Носитель - двухмоторный самолет по схеме “утка”. Самодельная и самоспроектированная и просчитанная конструкция. ТТХ:

Ещё посылка

Сегодня пришёл видеокомплект камера, передатчик и приёмник.😍

Новые кузова от Шведов

Маленькая шведская компания под названием LimmetED наладила выпуск легких лексановых кузовов для Mini-Z. На сегодня в ассортименте компании насчитывается 5 различных кузовов … смотрим

Фотки Снайпа

Масштаб 1:5, двигатель Osmax FS 120SIII. Облёта пока не было, тяжеловат получился ( .Двигатель заменил на переделанный под бензин МДС 148.

Ыыыыыы... фотка :)

Клевая картинка, чего угодно можно написать:


Я не брал газ, честно-честно… и денег отдам…

А кто башлял Чавесу?

Болтал с дядей из Хайфы по скайпу.

  • А в России еще нет антисемитской волны, что мы Газу бомбим?
  • У нас с Украиной своя газа, на вашу всем по@#$, хоть по камню раскатайте.

Ну там ООН вовсю пучит, а как же ж так права террористов человеков, это негуманно, не по-европейски… Израиль уже привык. Повернул давно положенный болт на другую сторону, поднес поближе, чтобы разглядели, кто забыл, и сказал чтобы проваливали обратно, пока в какую-нибудь миротворческую миссию не промахнулись.

И тут вылез этот “лучший друх России против штатов”. Чавес. Ну кому он на$#@ сдался с его разрывом дипотношений с Израилем? Чего он хотел сказать? Бдительный, блин… Хренов защитник угнетенных.

Начало PIPER J-3 CUB 40

13.01.2009 получил посылку с вот таким самолётом www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=30_67&…
14.01.2009 Начинаю постройку сей модельки. Время пошло.😍

Пенолет-самолет тренер ТБ-20 модернизация

Для улутшения ЛТХ был куплен другой моторчик и регуль соответственно www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC5664/?man… и www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_60/RC4285/ Родной я так и не нашел в Москве, был похожий внешне но мошностью 90Вт. Родной нашелся в инет-магазе www.sestomodel.it/description.asp?item=129 и вот характеристики homepages.paradise.net.nz/…/BM2408-21.html , но он мне уже не подходил по мощи… Нашел я так же моторчик, того же производителя: AT-BW40D-05-10, мощностью 110W, 1000rpm/V, 15А max нагрузка, 52.4 гр, под винт 10х6, размером диам.40х48мм диам. вала 4мм. Но мотор так же оказался для этого самолета слабоват, даже при 3-х банках акка. Энерговооруженость не превышала 1ед, тягу не замерял. Производитель указывал на 17Oz c винтом 10х6, это 482 гр тяги. Что тоже меня не устраивало. На фото справа, синего цвета

Ох... перемоют кости Обаме...

lenta.ru/news/2009/01/15/berry/

Жеееееесть. Глава управления по кадрам - директор зоопарка и пидарас 😃

Бедный Обама… по-моему его пинают как нашего Медведева. Вроде и безобидно, но такие смешные фотки-ситуации находят, что аж жалко человека 😃 .

Funtana'S 140... Если не хватает приемника - добавим... (Dual Rx)

Главная заморочка, которая меня очень раздражала - это отсутствие свободных разъемов на приемнике, лишившее меня возможности нормально подать питание, тем более что питание я хотел подать на 2 точки. Очень не хотелось ставить Y-кабели. Второй момент, который мне не давал покоя еще с 26сс экстрой - питание мощных серв через мелкий 607-й приемник. Причем для моего модуля TM-7 более надежных альтернатив нет. А тут серв больше, они мощнее, и до кучи цифровые… В общем - задачка…
Первое что пришло в голову - на макетной плате сваять типа power-extender-a, сервы втыкать в гребенки на плате, подводя к ним нормальное питание, а от платы пипаянные кабели уже втыкать в приемник. Причем вплоть до того, что можно было бы и питание разделить - приемышу что-нить типа 4хААА на 600-700мА, а сервам отдать бортовой А123 на 2300. Но останавливал вопрос надежности - платки я паяю в срденем раз лет в 10, посему тут могуть быть всякие непропаи и прочий колхоз… Одно дело пропаять пяток точек на борту, другое дело - всю разводку для 7 каналов+питалово… В общем, затею эту я оставил про запас, и стал думать дальше.
Вспомнил статейку у Тони Кларка, про установку 20-го зеноха на такую-же фунтану… Залез на сайт, и прифигел от щастья, увидев его борт:

Ну и что , я хуже Тони Кларка, что-ли?..

Взял и сделал так же:

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline