Blogs

Реализация кодера передатчика...

Собрал кодер в двух вариантах - один с выводами-штырьками, второй - без выводов под внешние устройства, есть только ряд укороченных выводов - под программирование. Второй вариант оказывается предпочтительнее для компоновки - габариты девайса меньше, нет разъемов - нет потенциальных проблем с отсутствием контакта и проч…

Следующий момент с которым пришлось столкнуться - отличия в исполнении контактной группы дисплея 3310 и 3410. контакты на дисплее 3310 нанесены напылением и к ним прижимается переходник контактов - к которому непосредственно припаиваются проводники… Этот вариант - ненадежен, т.к. тербует постоянного, качественного прижима. Контаткы дисплея 3410 выполнены на ином качественном уровне - там есть МЕДНЫЕ площидки, к которым можно непосредственно подпаяться.

Казалось бы очевиден рациональный вариант использования дисплея 3410 с прошивкой под 3410, но тот вариант прошивки (не модифицированный) УМЕНЬШАЕТ разрешение дисплея - изображение выводится на ЧАСТЬ экрана. Выход следующий - испльзовать прошивку под 3310 от msv и дисплей 3410. При этом дисплей заполняется полностью и пропорционально, но есть одна особенность - символ летательного аппарата не полностью отражается на дисплее, но это не имеет никакого значения, если летаешь на чем-то одном, например как я - только самолеты…

Что касается дисплея от 3310 - я попробую вариант прижима печатной платки с вытравленными напротив токоведущих полосок контактами. в случае нормального результата - закреплю все это термоклеем или герметиком…

И тут мне поперло...

С утреца закатал рукава и оформил контекстную рекламу для гостиков в виде форумных сообщений. Залез в статистику и абалдел. CTR вырос аж в два раза. Есть подозрение, что месячная сумма вырастет минимум раза в полтора. Точнее будет видно к следующей среде, когда 7 дней пройдет.

Пока за сутки рекордная сумма - 2600р. К сожалению, тупо помножить это число на 30 не проканает. Но до этого максимум на буднях был 1400р. Растем 😃

Осталось понять, что делать с нижним блоком. Временно убрал адсенс, поставил бегун. Посмотрим пару неделек. Если там хотя бы 200р в сутки будет - оставлю вместо адсенса. Тупо чтобы не возиться с получением денег на почте.

вопрос-ответ
  • что нужно, что бы распилить ручной ножевкой поперек пруток из нержавейки диаметром 50мм?
    -эээ???
    -ТЕРПЕНИЕ, и ЖЕЛАНИЕ, иначе упреешь.

(личный опыт)

Про мою MTA-4 ... (частое обновление) от 3.2.2010

Начну свой рассказ с того, что MTA-4 - это моя пятая модель. На данный момент - она у меня единственная. Если считать модели с ДВС - то это вторая с ДВС.

Пафос

В трактовке Аристотеля, пафос представляет собой приём,
при котором эстетика повествования передается через трагедию героя,
его страдание и ответные эмоции зрителей.
Wiki

Пафосно до безобразия:

Аврора против футабы 8-10

Получил наконец-то аврору. Пока кручу в руках, изучаю базовый функционал.
Статья будет опубликована 15.02

Если у кого-то есть пожелания на проверку каких-то особых фич,
мудрых настроек, хитрых комбинаций, которые вы бы хотели увидеть в этом пульте - пишите тут, буду настраивать и тестить.

К примеру:
Хачу чтобы на моем паркфлаере су-30 половинки ПГО рулились как вместе, так и раздельно.И штап можно было переключать между режимами когда ПГО целиком работает в помощь элеватору, для мгновенных кульбитов, и другой режим - когда работает против элеватора - так харриер получается лучше. Сейчас летаю на DX7.

Может жр X9503 затестить😵

Карбоновая рама экстрим...небольшое разочарование

Оказалось что на эту раму Ескаевские моторы не встают, ибо вал короче на 2-3 мм, чем надо - не может дотянуться до шестерни…

Буду пробовать поставить мотор от Вольфа… или Титана…

Симулятор. Крэши.

www.youtube.com/watch?v=A5B3ziS2Kro

Крэши. Пока без звука. Много косяков еще. К примеру надо вместо упругой деформации корпуса реализовать сминание (как мин canopy). А то если со всей дури въехать в землю, тушка на метр вверх отскакивает. 😃 Но м.б. это совсем напотом.

Окончательно берусь за детализацию полетной физики, есть 2-3 позиции, где вообще не притрагивался.

Когда лучшее - враг хорошего... ;)

Запустил сегодня мотор. Уже честно, на нормальном стенде, с 10 банками 5000мА, и показометром ток/напряжение/обороты…
Что ждал - мотокалк обещал порядка 9,5кг тяги, 6200 об/мин, 68А тока.
Планируемая просадка акков - до 3,2 в на банку на максимальном газу…

забанен на неделю.

Возвращение Джедая...

Вопреки тому, что я сегодня хотел облетать самолетик, решил заняться немного другими делами.
В общем, заменил на Авро балку, поставил новую сервоось, старые лопасти и отправился заниматься настройкой нового карбюратора для Novarossi R91HR3D. Ну и заодно прокалить новый глушитель… 😎

Ушел в Абсолют Банк

Раньше уже писал, что поддержка линукса в Альфабанке меня окончательно заманала, и пора сваливать на полноценную бифитовскую платформу.

Сегодня получил бумажки и токен из Абсолют Банка. Все завелось с пол пинка, доволен как слон. Осталось подогнать документы в налоговую, сделать пару транзакций, перетащить шаблоны платежей и закрыть старый счет. Из приятных мелочей - нет абонентки за всякую лабуду, которой в Альфабанке набегало аж на 3000р в месяц.

Так что у кого возникнут аналогичные проблемы - рекомендую выбрать банк с БИФИТ и не париться. Главное, сразу скажите, что вам нужен рыжий токен (RuToken Magistra), а не черный.

Осталось разрулиться с бухгалтерией и налоговой отчетностью, и венду можно будет окончательно отправить в газенваген. Наметки есть, через месяц-два напишу, как дела обстоят.

Тест "зимней" резины для трагги

В прямом понимании для моделек зимняя резина не продается, в отличии от 1:1. Поэтому приходится опытным путем выбирать существующего ассортимента. А выбор большой - глаза разбегаются! 😃 Поэтому решил поделится своими наблюдениями за разными покрышками на трассе в Раменках.

Герметизация регулятора

Думал над герметизацией, и в принципе использовал подручные средства, для электроники например Цапонлак…
Хорошо помню статью где советуют использовать жидкую пластмассу, но меня смущало тепло, которое выделяется регулятором, а он один из первых претендентов на вылет при контакте с водой!
И тут я напоролся на вот такую штуку:

Заливочные теплопроводящие диэлектрические силиконовые компаунды
Вот в названии есть 4 очень важных слова: заливочные, теплопроводящие, диэлектрические, силиконовые, даже добавить нечего, то, что нужно!

Sikorsky S76 C+ (продолжение 4)

Сконтачился с неким Butch Wellmaker из города New York, прислал он мне вот такое кино про иллюминацию на оригинале и и фотографию двери.

www.youtube.com/watch?v=p4l1pO9YugU

наглая самореклама

Так как сливаю много(денег хочу, 18 масштаб надоел, два шкафа на модели эт много , жена ругается)
предлогаю посмотреть мои лоты. все автошное

dev.rcopen.com/forum/f15/topic173635
dev.rcopen.com/forum/f15/topic173634
dev.rcopen.com/forum/f15/topic173633
dev.rcopen.com/forum/f18/topic173631
dev.rcopen.com/forum/f18/topic173630
dev.rcopen.com/forum/f15/topic173627
dev.rcopen.com/forum/f15/topic173625
dev.rcopen.com/forum/f15/topic173624
dev.rcopen.com/forum/f15/topic173614
dev.rcopen.com/forum/f15/topic173594
dev.rcopen.com/forum/f18/topic173588
dev.rcopen.com/forum/f15/topic173636

а пули летят, пули....

я залип на это видио.

испытания пульта WK-2801PRO

В общем, боролся 3 вечера… “нет хвоста”…
оказалось банально - тример газа то цифровой, но его ВСЁ РАВНО надо довести до упора вниз! Все отлично заработало…

Остался непонятным вопрос - откуда взялся микс газ-хвост? По монитору - такого микса нет, а на вертолете - есть…Похоже 2605A сам мискует…

Futaba 8 FG-часть 2.

Теперь по возможности опишу вертолетную программу, что есть, чего нет и что хотелось бы видеть.
Начнем с количества каналов-да, это 8+2. Именно урезанные два(DG1, DG2). Т.е эти 2 канала бинарные-либо 0, либо единица-расходы по ним выставить не получится,какие-либо функции соответственно тоже, а жаль.
Ну а теперь посомтрим на функции, сколь либо полезные с точки зрения вертолетной программы.

Теперь я пенолетчик...

Ну вот, я и собрал свой первый пенолет. 😆
За чертежи хочу поблагодарить Александра Летина (Maxicus). 😉

Муки выбора

С приближением Нового Года решил я сделать себе подарок от Санты в виде “настоящего” вертолета со всеми сопутствующими комплектующими. А это означало, что пришла пора определяться. Исходные данные:

  1. Я точно знаю, что меня это торкает, а следовательно все всерьез и надолго.
  2. Аппаратура выбрана (Футаба 7С), и хоть это далеко не верх совершенства, на несколько лет ее мне точно хватит исходя из принципа разумной достаточности.
  3. Стоимость тушки вертолета составляет весьма незначительную часть затрат на это хобби, причем она является расходником. Следовательно, если рассчитывать на активные и частые полеты, планировать ее долгую жизнь не стоит, лучше своевременно присматривать замену.
  4. Нужно сразу укомплектовываться инструментом и специальными принадлежностями, ибо без них будет не удовольствие, а мазохизм и мастурбация.
  5. Свойства современного RC вертолета в очень большой степени определяются стоящей на нем электроникой, от этого никуда не деться, и потому сильно экономить на ней смысла нет.
Futaba 8FG-часть 1.

Прикупил я себе эту аппаратуру и решил написать отчет как с общей, так и с вертолетной точки зрения.
В первой части опишу аппаратуру в общих чертах, не затрагивая вертолетную программу.
Повествование начнем с самого начала, а именно с комплектации:
коробочка
и то, что внутри
самое главное содержимое коробочки-моднявая цацка, которую можно повесить на ручку:P

Комплектация, в общем то, стандартная:
-передатчик
-приемник
-мануал
-переключатель
-батарейка на 1700
-зарядник на 220V
-никчемный шнурок
-модная цацка😛

РемонтDX6i

вот где собака зарыта…

Finita la Comédie...

Если надумаете что-то менять, несколько раз подумайте - А оно вам надо?! 😃
Облезлый глушитель был отправлен для замены, 9 ноября 2009 года.
Новенький глушитель конечно прислали, только прошло аж три месяца.

В бубунте 10.04 будет LXC

Наконец-то стало понятно, что будет с виртуализацией в следующих убунтах. KVM конечно хорошо, но иногда удобнее простые контейнеры. А OpenVZ пока идет в виде патчей, и далеко не на все ядра. Да и не всех прикалывает рулить контейнерами из консоли.

Судя по ссылке, “родной” LXC достиг вменяемого состояния и прийдет на смену OpenVZ: …launchpad.net/…/server-lucid-contextualization

Конкретно сейчас у LXC пока не доделаны дисковые квоты, но лично мне это не критично. Гораздо важнее, что через libvirt можно иметь готовые инструменты для развертывания и управления.

Значит пока все по плану - жду конца весны, а потом с выходом Ubuntu 10.04 LTS валю в Hetzner на новый сервак.

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline