Blogs

Обновленная рама для трикоптера
Что-то давно я ничего серъезно не бил

Вот ведь как бывает. Только в воскресенье решил, что ну как его нафиг. Отложу хорошую модельку до финала, а потренироваться можно и на прошлогодней джишке…

В воскресенье настроил крылышко на всех доступных фюзеляжах и понедельник честно отлетал пару часов на самом тяжелом, старом фюзе и старом крылышке. Летал на Марсовом поле, где до сих пор только на Моските старался летать.

Сегодня решил повторить, но в парке 50-летия октября. С марта, как провалился ногами под лёд и сломал законцовку у метлы, что в руке нес, так ни одной серъезной поломки…

Вроде и облётанный уже самолет. Приемыш не перетыкал (вчера летал). Все проверил, легонечко киданул - летит. Чуть триммернул. Погода - штиль полный. Ну раскручиваюсь, зажимаю стартовую кнопку и со всей дури его в небо… Отпускаю кнопку - идет вверх. Вверху траектории начинаю давать ручку от себя, чтоб самуль в горизонт вышел, а он ХРЕН! Начинает заваливаться набок и толи я ему помогал, толи сам он, но аккуратненько, что тот MDM Fox, на котором мы в Германии летали, разворачивается на ноже и устремляется обратно ко мне, в стремлении провести незапланированный дайв-тест.

На РВ разумеется пофиг. На полпути я успеваю загнуть оба элерона по-максимуму и он медленно начинает тормозить и по чуть-чуть выходить. Но скорости было уже слишком много, а высоты слишком мало. Ушел в твердую землю сантиметров на пять-семь, и в метре от меня. Еле увернулся. Фюзик чуть потрескался по местам былых ран, но там такой переклей, что можно лишь ухмыльнуться. А вот крылышко в плачевном состоянии.

Лучше один раз увидеть.

Не хотел ничего писать про прошедший у нас в Ульянково великолепный фан-флай,
но не удержусь и напишу пару слов, вернее не слов, а ссылок на фотоальбом Сергея Склезнёва,
который работал на празднике фотографом. Уж больно мастерски он поработал!
Вуаля, любуйтесь:
photo.skleznev.com/…/index.html#slides/_DSC1659.jp…
И широкий формат:
http://www.skleznev.com/tmp/g1_.jpg
http://www.skleznev.com/tmp/g2_.jpg
http://www.skleznev.com/tmp/g3_.jpg

VCoder2 - Новая версия ПО для Turnigy/Eurgle/FlySky 9x

ВНИМАНИЕ!!!

проект VCoder2 - обсуждение здесь
позже в этот дневник будут выкладываться ссылки на прошивку

Начинаю разработку второй версии ПО для сабжевой аппаратуры.

В настоящее время пытаюсь обобщить текущие мысли по функционалу аппаратуры.

От первой версии останутся:

  • 16 логических каналов
  • 8 физически передаваемых каналов по фильтрам
  • микшеры с возможностью регулировки коэффициента микширования

Новый функционал:

Вы не любите вертолеты? Да Вы просто не умеете их готовить!

Вот так мы умеем!
а Вы??? 😉

Экстра и ее детальки. Опять композируем... Уже всерьез и по делу...

Р-51 Мустанг размах 1,4м, масса 2,6кг. конверсия в электричку

Я был сразу покорен красотой этой машины, такой тяжелый аппарат еще не поднимал в воздух благополучно (ланкайр с такими почто параметрами поднимал, но неудачно) а с мустангом получилось, восторг и любование не проходят и сейчас, хотя уж год почти прошел
собрал его только под новый год, и сразу на лыжи поставил(самодельные) двиг. турниги ск 42-40 (600ватт) 4 банки на 3700 и винт 13/6 хватает на 8-10мин. спакойного полета

rutube.ru/tracks/2785634.html?v=cf2ae5d415a0c2b30a…

облетывал на даче

rutube.ru/tracks/2805304.html?v=d489d8bb5c6869199b…

очень устойчив в полете и красив, не всегда удавалось взлет с шасси делать, бывал сильный боковой ветер и тогда пускал с руки, хоть и тяжелый но без проблем поднимается, кстати приладил гиро в крен. Уж не знаю как она помогает, но мне спокойней

rutube.ru/tracks/2934976.html?v=d94aea1d20a5cd0935…

rutube.ru/tracks/3055798.html?v=3aeb62809f86191827…

Наконц дождался, когда снег сошел на ВПП Бурцево, поставил колеса. Ну, думаю назад мустанга не привезу, опыта то никакого. Но обошлось удалось взлет-посадку отработать(хотя это вроде сильно сказано)

Первая попытка полёта по очкам.

И так свершилось, но чудо не произошло, лететь я в них не смог, т.к. мало видно.
Моя ошибка в том, что я хотел видеть картинку крупнее и ближе, поэтому я заменил широкоугольный родной объектив камеры на узкоугольный, но так наверное возможно летать в полный штиль, или потом одевать очки, когда уже высоту набрал. А так у меня получилось что ветер сильный, мне надо сразу набрать высоту, а в этот момент мне кроме неба ничего не видно, ну я их почти сразу и же и снял. Возможно с телеметрией у меня получилось бы получше, там хоть авиагоризонт есть.
Идём к следующему этапу ставим телеметрию и пока возвращаем родной объектив.
В ролике идёт чередование изображение с очков и камеры на борту

Стал счастливым обладателем модельки!!!

Сегодня наконец то получил свою первую модельку - Slash 4x4 Ultimaite.😃 Заряжу аккумуляторы и тестировать!
За помощь в преобретении модельки спасибо товарищу - Aland

хвостовая стойка

в сборе.
пружинки натянуть, и привет…

Даже в ПЖ есть полезные вещи :)

Имея X2-CRT, стал периодически закупать всякие детальки в пилотаже, хоть там и далеко не всё имеется, но зато не надо ждать заказа и цены очень хорошие.
А тут оказалось, что даже некоторые тюнинхованные детальки там имеются и вполне работают 😃
В начале сезона прикупил там на пробу один комплект закалённых шестерней диффа. Поставил в зад, там типично самые большие нагрузки были. Одновременно с закалёнными, поставил обычные новые силуминовые в центр и вперёд. Было это всё в апреле, с тех пор не открывал диффы и успел проехать 2 или 3 больших этапа, а также несколько тренировок.
Сейчас решил, наконец посмотреть, что там творится и увидел следующую картину:
Задний дифф великолепно крутится, внутри находятся закалённые шестерни в прекрасном состоянии, единственное изменение - с них отчистилось воронение.
А что же силумин? Как и следовало ожидать после такого пробега, диффы с силумином стали заметно заедать, крутиться рывками и т.п., вскрытие центра показало почти крайнюю степень износа, такие шестерни уже нельзя ставить обратно, они могут идти только в помойку.
Так что я прикупил ещё два комплекта калёных сателлитов и буду ставить их.
Выглядят они вот так: pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_75/RC3108/

Итоги выходных - был сплошной хели-абдреналин!

Вот тут всё (малабукф…)
и тут тоже

кто первый встал

тому и тапки.

тапки на RASCAL 3600 согласно концепции “All wood plane”, боковинки фанерка, толщина бальзовый набор (пачка, как капотик на сушку), обтяжка пленкой.

О свободном полёте

Наверно имеет смысл возобновить ведение личного дневника на модельную тему, поскольку после некоторых перемен в жизни моделизм вновь становится актуальным…

Буквально сегодня побывал на соревнованиях по свободнолетающим моделям планеров… Для меня, кордовика и радиста свободный лёт всегда был тайной, покрытой мраком, так что сегодня я попытался в некотором смысле этот мрак рассеять. Начало соревнований состоялось в 7 утра, с опазданием в 15 минут я абсолютно не выспавшийся прибыл на место. То, что происходило на поле привело меня, мягко говоря, в ступор: “ковбои”, крутящие планер на леере над головой, отсутствие какой-то видимой упорядоченности стартов… В целом дело обстояло так: проводилось пять туров, каждый длительностью в один час, в каждом туре надо было со скольки-то попыток вылетать 3 минуты (кажется так). Честно признаться, всё это действо меня не сильно впечатлило (как зрителя, видимо чтобы прочувствовать - надо участвовать)… Если бы в это же время там не подлетывали “бывалые” мужики на таймерках с форами… Это конечно зрелище! Свист форы с редуктором ласкает слух и разгоняет тоску, а модель буквально стрелой улетает в небо.

И вот наконец пришел долгожданный клончик с электроникой (пусть и не самой лучшей)

Ну вот собственно собрал своего 1го клона))) Капот красил сам. 😎

Осталось только облетать.

Куча абдриналина...

Небольшой отчетик о прошедших соревнованиях…

Ну а это, можно сказать, герой дня. 😉

p.s. Если конечно Пиранью не брать в счет. B)

Сим Phoenix и хелики

Про сам сим
Как казаки Flying site рисовали
Что делать с хеликами в симе
Полёты online

Хороший сайтик

Aarc’s helipad про вертолёты
http://Helimania.ru
Рудш-Spb

И полетал и нафотался :)

Сегодня поехал полетать пораньше и застал на поле местных летунов.
С удовольствием острелял больше 1000 кадров (6 кадров в секунду это жесть 😃 )

Летали разные самики, два верта ДВС 600 и 700, и вот такой вот супер-аппарат:

я не знаю какая у него скорость была в этот момент, но не менее 200 км/ч, так как 100 метров он преодолевал не более чем за секунду.

Утром в субботу буду форум апгрейдить

Ховайтесь 😃 . Это часов на восемь.

Правда поиск еще не добили - индекс будет раз в сутки обновляться, а не каждые 15 минут. Но это не особо критично, и ко вторнику допилим.

Давно не летал в городе

А тут пара-тройка дней дожди… Сегодня проснулся - за окном не капает. На поле ехать далеко, а приедешь, попадешь под дождь и как дурак будешь сидеть в машине. И это когда дома близкие ждут. Дай думаю подлечу в городе, у СКК, тем более что долбаный цирк там уже разобрали.

Правда эти уроды оставили 2-х метровый забор-сетку по периметру и будку с охраной, но забор-то летать не мешает. Наоборот - стимулирует долетать. Подозреваю, что чтобы забор не пропадал устроят на нашем летном поле вместо газона что-то типа автостоянки и будет нам всем щаззз-тье.

Ладно, ближе к полетам. Так или иначе все последние старты были на нормальном поле, поскольку настраивался, да к соревнованиям интенсивно готовился. А тут опять в городе. Плюс, еще и погода-бомба. На высоте от 200 до 500 метров ползают дождевые тучи, меж которыми иногда проглядывает ближайшая к нам звезда. Между тучами гуляет ветер со стабильными 5 м/с и порывами до 10. Температура около 11 градусов. Много асфальта, столбов, деревьев, каркающих ворон и толп прочих птиц в потоках. Короче, как не бросишь все что-нибудь слетаешь. Два из трех - слетываешь больше двух (внизу-то турбулит), один из трех это улёты в космос минут на 5-7. За час пару раз ушел в небо с трех метров. Ну крутишься в вихрях, долётывая лишние 30-50 секунд и вдруг раз, и попёрло.

Открытый чемпионат ч.2

Подвалило ещё немного фото…


Встреча союзников на реке Каменной.

Канопи для семисотки.

Поставил новый канопи от Фусуно…
Ну что сказать, красиво но не без проблем. Так как канопи уже чем оригинал пришлось снять резинки внутренние которые недавали канопи двигаться со стороны всторону. Вот както так…

Boom еранг...

Тепловой импеллер.

Кирилл (который не я, а Шилин), на Супре не остановился, и свалил на мою голову новую беду - железную кофемолку с моторчиком в торце, вентилятором внутри, и кучей разного кишечника из шлангов, проводки, клапанов и всяких хитрозамороченных девайсов… Натурально - именно так я себе и представлял тепловой импеллер… Да, ситечко, кстати - от нее… Герман оказался прав, и испортил всю интригу 😉
На самом деле в планах было приобретение аццкого импеллерного А-10 на больших батарейках, но я увидев сумму на кредитке, перечисленную мне Кириллом для этих закупок, резонно заметил, что ее надо слать не в эсприт-моделс, а везти наличными в РусДжет… Ибо правильный импеллер - это тепловой, и никакой иначе… Кирилл согласился, и вчера прилетел в Москву для свершения задуманного… Тепловой импелер в москве оказалось купить проще, чем порой найти правильный мотрчик для зууума. Ибо моторчики для зума надо искать в наличии, а РусДжет в Москве один, и искать ничего не нужно… Отттуда же вчера вечером был вывезен и сам самолет. Не А-10, правда, но все же интереснее всего того, что я собирал до этого…
Вопщем, дело не спешное, надо заказать бортовые железяки типа серв, акков, повербокса и пр., и понемногу приступать к сборке…

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline