Blade 130 X - ну наконец-то

Amatii
Vertu:

Виталий, дайте ссылочку правильную, не могу найти на сайте НН…

У меня сайт НН вообще не открывается, ссылку взял с helifreak.com

eysymont
Vertu:

дайте ссылочку правильную, не могу найти на сайте НН…

Вот тут www.horizonhobby.com/…/blade-130-x-bnf-BLH3780
А по-моему он для МСПХ не конкурент. Я вертолётами не увлекаюсь, но МСПХ купил из-за простоты конструкции и крашеустойчивости. Да и запускать не так тоскливо, как соосники или другие мелкие вертики с фиксированным шагом. Хоть какой-то пилотаж получается. 130-й размер - полумера. Если уж заниматься дальше вертолётами, то по-моему как минимум 450-й.

Vertu

Ну не знаю, может и полумера. Но летает 130-ка уже совсем как настоящий…-)

trex500
eysymont:

130-й размер - полумера. Если уж заниматься дальше вертолётами, то по-моему как минимум 450-й.

Зависит от того, насколько он вынослив к ударам и насколько компактно умеет летать.
Так как полеты на больших вертах, это все-таки нагрузка, на mCP X - чистый фан 😃

deseven

Удивительно что оно весит всего 107 грамм.
Извините за нубство, но что дает ХР с изменяемым шагом? Оно управляется пилотом или же автоматически с целью стаблизации хвоста и равной скорости поворотов?

Робби

конечно пилотом! это конкурент валкера v120д02s! тут и моторы мощнее и батарея на 7.4вольт. на хвосте серва стоит. красивый очень вертолет, буду заказывать его наверное!

когда выйдет блейд 100х тогда это будет уже конкурент мспх сейчас это разные классы вертолетов!

eysymont
Робби:

когда выйдет блейд 100х тогда это будет уже конкурент мспх

А МСПХ-то какого размера???

Робби
eysymont:

А МСПХ-то какого размера???

Размер 100.

eysymont
eysymont:

когда выйдет блейд 100х

Открываю “большой секрет”. МСПХ-это и есть “блейд 100х”.
Сам с собой будет конкурировать?

Робби, хорош “пургу” гнать. Вчера соседняя ветка уже начиталась

eysymont
Робби:

Почему пургу?

А потому,что Форум читают люди разной квалификации. И Ваши некомпитентные, нечленораздельные рассуждения смогут принять за “чистую монету”. В результате зря потратят деньги и разочаруются в хобби.
Одно из основных правил Форума - рациональное и обоснованное общение. Здесь не “одноклассники”, пофлудить - это туда. Или у себя в дневнике. Может найдутся желающие почитать.

Робби
eysymont:

А по-моему он для МСПХ не конкурент. Я вертолётами не увлекаюсь, но МСПХ купил из-за простоты конструкции и крашеустойчивости. Да и запускать не так тоскливо, как соосники или другие мелкие вертики с фиксированным шагом. Хоть какой-то пилотаж получается. 130-й размер - полумера. Если уж заниматься дальше вертолётами, то по-моему как минимум 450-й.

Это ведь Ваши слова))))) Я с ними согласился))))))

Vertu
deseven:

Извините за нубство, но что дает ХР с изменяемым шагом?

Это дает нормальный хвост, управляемый пилотом, а не колебаниями напряжения в сети верта. Ну и скорость реакции такого хвоста в разы выше.

Коллекторный моторчик на хвосте не может мгновенно увеличить обороты. И в обратную сторону крутиться тоже не может (точнее - крутиться-то может, но нереально долго будет останавливаться и раскручиваться в противоположную).

На ультромикро моторчик на хвосте используют, поскольку конструкция с отдельной сервой и приводом на хвост достаточно громоздкая. И кстати ее крашеустойчивость очень низкая, особенно если на хвосте вал, а не ремень. Но летать с ней намного лучше.

def.lord

Я серьёзно задумался о покупке такого зверька.

Sbat

Многие ждали нечто подобное от ХХ ) я однозначно куплю полетать возле дома на каждый день )

andriks86

интересный зверёк такой) но для дома жаль великоват… я если честно ждал что то в размере mCPx , но на бесколлекторных моторах! вот это был бы реальный домашний зверь) вон товарищи из Валкеры уже во всю свой mini cp на бк моторах штампуют, но валкеру я чет не хочу, я вот товарищи из Horizon Hobby в 100 -м классе чет начали отставать от прогресса, надеюсь исправятся, так что я пока ещё подожду…

Vertu
def.lord:

Я серьёзно задумался о покупке такого зверька.

Аналогично. От безысходности взялся строить 250-ки фбл… 😎

Advertisement
STZ
def.lord:

Я серьёзно задумался о покупке такого зверька.

+1! Летать он будет не в пример лучше и предсказуемее чем mCPx.

Переживаю только за живучесть хвоста при крашах! Но тут есть такой момент (и я понимаю маркетологов HH), сравните:
MCPx - Весь хвост в сборе стOит 14$. Я давно не ломал, но запасной есть (даже пара) и я не переживаю.

Теперь тут:

  • Tail gears (шестени в хвосте) - 12$ !!! Это будет расходник, но цена зашкаливает.
  • Tail slider - 11$
  • Хв. Цапфы - 10$ (для сравнения, на Blade 450 они стоят 5$.
  • Хв. Балка - 6$ (для сравнения, на Blade 450 она стоит 8$, но там их две)

Это только часть деталей, но как говорится, почувствуйте разницу! Т.е. В зависимости от крашей, ремонт будет стоить 12 - 30$. Это не мало! Хочется спросить HH: РЕБЯТА, А НЕ КРУТО ЛИ? И это при том, что еще и начальные инвестиции предпологаются в размере 300$.

P.S. Я все равно его хочу! Причем я даже готов при этом продать mCPx (не для денег, а просто два вертолета почти одинакового размера мне не нужны).

P.P.S. Тут еще много зависит от навыков пилота и удачи! Т.е. я уже забыл, когда серьезно ударил или разбил mCPx. Мне уже можно! 😃

Flying cat

Заметно больше mCPx, ближе к 200-кам, при крашах будет биться как и любой 200-250 класс.

Про линейные сервы я вообще ничего не понял, вес улетел за 100г., игра стоила свеч.

P.S. Даешь Blade 700 X с реечными домкратами

STZ

Еще немного инфы от ребят из HH:

  • вал в хвосте стальной (он стальной, а не карбоновый) и достаточно пружинит. Как я понимаю, надо сломать хв. балку, чтобы его повредить.
  • на сайте НН еще нет, но будет доступен комплект задних шестеренок (цена будет ~3,69$).
  • основной мотор крутит основную шестерню, а эта шестерня в свою очередь крутит сразу конусную шестерню, которая вращает хвостовые лопасти. Промежуточного редуктора нет.
This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline