Skywalker FPV

nyc73

На ССD камерах разве бывает желе?

Advertisement
stud

Наверное, говорят про бортовую писалку. Я же говорил про защитное стекло перед объективом. Про желе ваще не упоминал. Просто показал конструктив. Многие пытались найти прозрачные полусферы, не получилось. Я предложил замену. Габариты меньше, царапины не страшны.
Внутренности:

Hunhuz_W
stud:

Решил попробовать корпус от айпишной камеры.

Можно увидеть оригинал из которого взят корпус?

dima043
stud:

Наверное, говорят про бортовую писалку. Я же говорил про защитное стекло перед объективом. Про желе ваще не упоминал. Просто показал конструктив. Многие пытались найти прозрачные полусферы, не получилось. Я предложил замену. Габариты меньше, царапины не страшны.
Внутренности:

Еще бывают жестяные шарики от подарков и от чая. Разного диаметра. Разнимаются пополам. Я использовал диаметром 74 мм от чая ahmad для мобиуса. Кроме того они экранируют помехи от камеры.

stud

На моей никаких опознавательных знаков нет. Наберите в поиске vt camera, увидите похожие. Возможно, у меня была старая модель фирмы cisco.

dima043:

Я использовал диаметром 74 мм от чая ahmad для мобиуса.

Дим, покажи, что получилось. Интересно!
Вообще, твой не стандартный подход, приятно удивляет. Как ты догадался бюджетно использовать зум камеры сони.

dima043

Вот подвес с мобиусом в шарике от чая. Этой конструкции уже 2 года. Сейчас она в стадии переделки на самодельный супер мобиус с двумя объективами на 2.8 и на 12 мм фокусного. Переключаться будет кнопкой на джойстике типа тоже зум.

Senatra
Alexkamch75:

Здравствуйте! Хочу поделиться с Вами своим монстриком

Какой краской красили?

10 days later
Plohish
Седой_55:

Да это так и есть…, видел в оочию, регуль пыхнул в полёте и самолёт упал, если автоматика не удержит, человеку не хватит реакции, так что двухмоторность это такая штука…

принудительное отключение одного мотора… Действительно реакции не хватит, она там вообще не нужна 😃

dima043

Не все так просто. Зависит от того на какой скорости и тяге выключен мотор. И еще от того крутится винт потоком или заторможен. У меня например такой тест тоже прошел успешно а вот отсечка одного регуля при посадке (при попытке подтянуть) вызвала мгновенный срыв.

Седой_55
dima043:

Не все так просто. Зависит от того на какой скорости и тяге выключен мотор.

Именно.

dima043:

при посадке (при попытке подтянуть) вызвала мгновенный срыв.

Это неминуемо…

nyc73
Седой_55:

Это неминуемо…

dima043:

вызвала мгновенный срыв

Отсечку надо плавную ставить. Когда один регуль отсекается, второй уже тоже на издыхании - разнотяг минимален. Я одно время даже моторы с разным кв ставил и погонял до нуля - пофигу все. Начинает тащить вбок конечно, но предсказуемо очень все.
А вот срыв синхры на одном из моторов при резкой даче газа автопилотом - вот это засада. Моментально закручивает в лютую спираль, и никакими рулями не вытянуть. Надо внимательно настраивать тайминг

Седой_55
nyc73:

Я одно время даже моторы с разным кв ставил и погонял до нуля - пофигу все

Когда ты готов к сету*вине по одному из двиглов, то да ещё подёргаешся, но вот когда это происходит внезапно отвалился контакт сигнальный регуля иль он сгорел), это имеется в виду))))

Plohish

Находясь на нормальной высоте, достаточно будет просто выключить “газ” и все будет нормально…
Меня вообще забавляет один момент… Сначала без апелляционное заявление что никто не выправит самолёт при отказе одного мотора а потом плавный уход “в зависимости” от ситуации…
Я предоставил два видео, одно на посадке другое в полёте… Но все равно сплошной скептицизм… Удивительно…

Понятно что ситуации бывают разные… например пилот управляющий самолётом впёр 100% газа и на этом всё… Да, тут не выправишь… А на посадке можно элементарно завалить и самолёт с одним мотором, например тот же мини Талон с хорошим двиглом и винтом… Убрать газ до нуля, а на высоте 1 метр дать газу до дури…

nyc73

Ничего не понял правда, но все равно спасибо. Я к тому, что тестирование отказа двига в полете-фигня полная. Не бывает таких отказов на электрических моделях… А вот тестировать rth надо, и смотреть, чтобы старты были без срывов, это тема очень реальная.
ЗЫ. Видео не смотрел 😃)

плотник_А
nyc73:

Я к тому, что тестирование отказа двига в полете-фигня полная. Не бывает таких отказов на электрических моделях…

Тоже тестировал такую ситуацию, просто было интересно, будет ли летать на одном ВМГ, летает хоть как.
В реальных полётах отказов ВМГ ещё не было.
Развал выкосов на ВМГ, винты разного вращения, правильное направление вращения и самолёт летит легко даже на одном ВМГ.

17 days later
16 days later
samabs

Облетал в двухмоторном варианте. Понравилось, стало гораздо лучше. Буду ставить АП и видео.

hemmitino

с этим хвостом вообще отвратно летал…резкий газ…уже не клюет носом??

samabs

Не заметил такого. Был тестовый полет, на неделе еще полетаю и отпишусь.

IL76MD
samabs:

Понравилось, стало гораздо лучше.

У Ская вечный вопрос по углу установки движка (выкосы), а с 2мя моторами всё летает более устойчиво. Правда, экономичность страдает.

hemmitino

экономичность страдает??? что то мне кажется что наоборот…
2 движка тянущие еще и решат проблему с задней центровкой…

IL76MD
hemmitino:

что то мне кажется что наоборот

Надо будет автора доработки поспрашивать.

РОМЗЕС

Всем привет! Самолет делал сам, материал (пеноплекс)
Подскажите, где купить винт для мотора Турижи 35-42 1000 кV, и какой НУЖЕН винт и батарея, для максимального,и экономного КПД.
Самолет копия СКАЯ размер 2000мм. Фото выложу позже.
Какие сервы ставить?
Какую батарею?

РОМЗЕС

Обещанные фото.
Вес 1200г.
Без акб.
Материал пеноплекс, в Фюзеляже трубка карбон (от носа до хвоста) диаметром 20 мм.
Крыло пока не разборное, для усиления стоит тоже рубка карбон (в все крыло)
Размер самолета длинна 1300мм.
Крыло 2000мм.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

hemmitino

Красиво сделали…
Надо смотреть какой винт к вам войдет…лучше больше…подозреваю надо 4 банки…морда длинная…думаю и 5а\ч хватит для развесовки …РВ лучше бы конечно сверху…клевать на газу может.
стервы от 10г …в металле желательно…размер немаленький.
мотокалк вам в помощь!

This site will not work without javascript!
This site will not work if cookies are completely disabled.
Site is offline